Atlantico

El naval vigués prevé contratos este semestre tras ver interés en armadores

Asime ve un buen síntoma que astilleros vascos y asturianos lograran pedidos para seguir esta línea en la Ría

El sector naval vigués detecta un acercamiento de los armadores, los mismos que estuvieron en 'stand by' en los últimos tiempos mientras no había sistema de bonificaciones fiscales. 'Estamos apreciando un interés importante por parte de los armadores en las últimas semanas, especialmente después de haber resuelto el expediente del anterior tax lase y de haber dado a conocer el nuevo y esperamos anunciar nuevas contrataciones durante este segundo semestre', explicó a este diario Enrique Mallón, secretario general de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime).

 

La patronal gallega del metal ve positivo que los astilleros de Asturias y País Vasco hayan conseguido contratos en el primer semestre (un total de 14 mientras que en Vigo no hubo ninguno) porque 'ratifica nuestra visión positiva para los próximos meses, sobre todo si conseguimos coordinar adecuadamente a los estructuradores y a los inversores', indica Mallón.

El sector está especialmente volcado en esta tarea de dar a conocer el nuevo tax lease que cuenta con el visto bueno de la Comisión Europa y que ofrece total garantía jurídica para las partes involucradas en el proceso de contratación.

Por su parte el Gobierno decidió que recurrirá la decisión tomada en Bruselas de obligar a devolver las ayudas fiscales recibidas entre los años 2007 y 2011, unos 3.000 millones de euros.

Mientras, el naval intensifica su tarea comercial y los astilleros despliegan todas sus armas para conseguir contratos y aliviar su delicada situación. 'Seguimos profundizando en el mercado off-shore tanto los astilleros como las industrias complementarias y de equipos consiguiendo participar en proyectos desarrollados en el extranjero, sobre todo en áreas de ingeniería, sistemas de carga y descarga y habilitación naval', señala el portavoz de Asime.

NINGÚN CONTRATO ESTE AÑO
Los datos del primer semestre del año ponen en evidencia la crítica situación que vive el sector, especialmente en la Ría de Vigo donde no se consiguió ni un contrato lo que provocó que el naval vigués perdiera más peso todavía en el conjunto de España. Así, su cartera de pedidos actual supone el 28% del total nacional frente al 38% de Asturias (que en el primer trimestre representaba un 29%) y el 35% de los vascos. No obstante, Asime valora positivamente los contratos logrados en estas dos comunidades, como 'un buen síntoma de lo que pueda pasar en Galicia' en los próximos meses. Y es que en la comunidad gallega -Vigo especialmente- los astilleros están especializados en barcos que necesitan 'tax lease', como buques off-shore, ferrys o quimiqueros.

El año pasado en España se consiguieron 39 barcos, de los que sólo seis fueron para Vigo (cinco en Armón y uno para Metalships). En pleno 'boom' del sector, en 2008, hubo 75 de los que una veintena correspondieron a la Ría.