Atlantico

 Los navieros defienden devolver ayudas sólo desde 2011

 

Defienden que el Gobierno es responsable porque todas las operaciones con 'tax lease' fueron aprobadas por Tributos

 La Asociación de Navieros Españoles (Anave) defiende que en el caso de que hubiera que devolver las ayudas del 'tax lease', la medida solo debería afectar al periodo que comienza en septiembre de 2011, que es cuando Bruselas abrió el expediente, y no desde 2005 como propone Almunia. 

El presidente de Anave y de Balearia, Adolfo Utor, pidió al comisario de Competencia 'que no se equivoque' y que no condene al sector a devolver unas ayudas que fueron avaladas por el Gobierno español. 'Una resolución en este sentido supondría el certificado de defunción para el sector'. 'Se produciría un efecto cadena porque los armadores pleitearían con los astilleros', advirtió.

Utor apuntó que de los 270 barcos construidos a partir de 2005, un total de 180 fueron encargos de inversores extranjeros, quienes no solo podrían iniciar reclamaciones judiciales, sino que dejarían de confiar en España. 'La devolución de las ayudas sería un atentado contra la seguridad jurídica que haría perder todos los clientes y que perjudicaría a España', afirmó, antes de advertir del impacto que la devolución podría tener en la banca, que ejerció en muchos casos de financiadora de los proyectos.

La asociación considera, además, que 'el Estado español deberían hacer frente a una responsabilidad' por haber aprobado las bonificaciones durante años. 'Todos los casos de 'tax lease' fueron avalados por la Dirección General de Tributos'. 'El Gobierno ha ido aprobando una por una todas las operaciones, por lo que existe desde el punto de vista jurídico una responsabilidad del Gobierno español', añadió.

Con todo, el colectivo espera una resolucín positiva. 'Hemos tenido contactos y apreciamos una buena aceptación', dijo.