Atlantico

Freire vacía su cartera de pedidos con la entrega, en un mes, de su último barco

La incertidumbre por el 'tax lease' ahoga al astillero vigués e impide a Vulcano encontrar un armador para su buque.

 

Construcciones Navales Paulino Freire está a punto de quedarse sin trabajo.

El próximo 10 de junio entregará el último buque que tiene en su cartera de pedidos al NERC, el instituto británico de investigación medioambiental. Será una situación histórica en el astillero vigués, que vivió un episodio similar en los años 90 cuando aún coleaba la reconversión del naval y pudo salir adelante gracias a la renovación de la flota pesquera gallega. 'De aquella había financiación, pero ahora la situación es mucho más compleja porque se suman otros factores como el 'tax lease'. La construcción naval está pendiente de la exportación', explica Pablo Costas, presidente del comité de empresa.

El barco que está a punto de entregar es el 'Discovery', un oceanográfico de 99,7 metros de eslora y con capacidad para 52 personas, 28 de ellas científicos.

El astillero tiene en estos momentos a cerca de 90 personas trabajando entre el personal propio de la empresa y la industria auxiliar. Desde el pasado mes de marzo está aplicando un ERE -el primero en su historia- sobre toda la plantilla (63 personas) y estará en vigor hasta finales de agosto. 'Sabemos que hay varias negociaciones en marcha de barcos con tax lease y sin tax lease y estamos pendientes de una pequeña reparación, pero no concretaron nada', apunta el sindicalista.

Freire está pendiente también de la adjudicación de Pemex para optar a la renovación de su flota menor. El astillero vigués presentó una oferta conjunta junto con Valiña, de Coruña, y con otras dos empresas mexicanas para construir embarcaciones para la petrolera mexicana, que va a convertirse en accionista mayoritario de Barreras con un 51% del capital.

Por otra parte, la federación de industria de CC OO informó ayer de que acaba de mantener una reunión con responsables europeos sobre el 'tax lease' y que estos le transmitieron que la Comisión Europea se encuentra a la espera de recibir 'argumentos jurídicos convincentes' por parte de las autoridades españolas. El sindicato alerta de que el naval está en una 'situación de emergencia' porque la falta de una resolución sobre el anterior sistema de bonificaciones fiscales provoca que 'los armadores se niegan a apoyar proyectos en los astilleros españoles' e impiden avanzar en nuevas construcciones. La sociedad Pymar también advirtió del 'riesgo inminente de desaparición del sector' en España.