Atlantico

Satisfacción y cautela por la entrada de Pemex como dueño de Barreras

El astillero vigués y la petrolera mexicana cerraban ayer los últimos flecos del acuerdo que se firmará en breve.

 

Barreras y Pemex ultimaban ayer a última hora de la tarde (hora española) los flecos de la operación que convertirá a la petrolera mexicana en dueña del astillero vigués, con un 51% de las acciones. 'Todavía no hay acuerdo, hay pequeñas diferencias que resolver pero puede cerrarse en cualquier momento. Yo creo que mañana (por hoy)', indicó el presidente de Barreras, José García Costas, en declaraciones a este diario. 'Estamos negociando en tiempo real, con todos los medios que tenemos disponibles (como videoconferencia) para lograr el mejor acuerdo para la empresa y el sector', apuntó el empresario.

El desembarco del gigante mexicano Pemex en Vigo como accionista mayoritario de Barreras (con un 51%) ha sido bien acogido por los sindicatos, pero con cautela. 'Esperemos que esta sea la última noticia y que realmente sea una constatación de que los astilleros de la Ría se van a poner en funcionamiento', indicó Amelia Pérez, secretaria comarcal de CC OO, en declaraciones previas a la manifestación del 1 de Mayo.

Ramón Sarmiento, el responsable de metal en el sindicato, se mostró en la misma línea y con el deseo de que 'la alianza se traduzca lo antes posible en carga de trabajo, que es lo que esta ciudad está esperando', indicó.

Su homólogo en la CIG, Manuel Simón, se mostró muy cauto porque 'llevan meses vendiendo la moto del flotel, pero de momento no hay planos, ni hay financiación ni hay nada'. Además, mostró su preocupación porque se trata de una empresa de titularidad pública y extranjera. 'La duda que nos genera es que en este momento los gobernantes que están en México pueden tener unas buenas ideas para venir y construir buques, pero sabemos que los políticos cambian cada cierto tiempo y los que vengan a posteriori pueden seguir teniendo esa ideología de seguir apostando por este astillero o bien pueden cerrarlo', aseveró.

Por su parte, el secretario xeral de UGT en Galicia, Antonio Gómez, dijo que 'es importante' que la petrolera ponga dinero, pero indicó que 'lo realmente relevante es no condenar a los trabajadores a una situación de desempleo'. Con todo, pidió 'que se cumpla la promesa' de la construcción de los dos floteles, uno en Barreras y otro en Navantia-Ferrol.

CRÍTICAS A LA OPERACIÓN

Las reacciones políticas tampoco se hicieron esperar y fueron vertidas en forma de crítica hacia Feijóo y su política. Así, por ejemplo, Esquerda Unida de Vigo consideró 'indignante' que la solución de la Xunta para esta empresa sea 'la venta a una multinacional mexicana' y reclamó la 'renacionalización' del astillero de Beiramar.

El portavoz nacional del BNG, Xavier Vence, calificó esta operación como 'el desastre de la política industrial del PP' y acusó a Feijóo de actuar 'como un bróker que se dedica a vender empresas del país al capital extranjero'.

Por su parte, el secretario xeral de los socialistas gallegos, Pachi Vázquez, aseguró que su partido dará 'su apoyo total', pero no hasta que no se concrete. 'No me creo nada hasta que lo vea. Son tantas mentiras', dijo, al tiempo que pidió 'no jugar con la ilusión y la esperanza de los trabajadores'.

La construcción del flotel supondría para Barreras retomar la actividad, que lleva parada casi dos años. En este tiempo la compañía pasó por un concurso de acreedores y lo superó después de que las auxiliares le perdonaran 60 millones (el 80% de la deuda contraída). Su plantilla -120 personas- está en un ERE- y el comité recuerda que el astillero -el mayor privado de España- puede emplear a unas 4.000 personas entre directas e indirectas.