La Voz de Galicia

Sorpresa en Barreras por el órdago de Feijoo sobre los avales

«Vamos a hacer el barco de Pemex», afirma rotunda la dirección

Con perplejidad y sorpresa, «mucha sorpresa», se ha recibido en Barreras la afirmación del presidente del Xunta en relación con la construcción del buque hotel para Pemex. «Si ese astillero no puede conseguir el aval, pues tendrá el otro [en referencia a Navantia] que hacer los dos floteles», aseguró Núñez Feijoo en una entrevista publicada ayer en La Voz.

El presidente de la factoría de Beiramar, José García Costas, ha preferido no entrar a valorar las palabras del jefe del Ejecutivo gallego. «No tengo nada que añadir. Lo que diga el presidente es su responsabilidad», afirmó tajante para, a continuación, añadir con la misma rotundidad: «Vamos a hacer uno barco para Pemex».

García Costas confirmó el pasado martes que el cierre de los avales estaba muy avanzado. De hecho, la previsión era, sino firmar, sí al menos cerrar el acuerdo al día siguiente en Madrid, al parecer entre otras, con una entidad financiera catalana.

Tampoco los representantes de los trabajadores de Barreras aciertan a comprender las declaraciones de Feijoo. En primer lugar porque, según explica el presidente del comité de personal, Sergio Gálvez, «no nos consta que haya problemas con los avales», pero sobre todo, añade, porque desde el minuto uno en que el astillero presentó su plan de viabilidad, «la Xunta reiteró hasta la saciedad que si bien no estaba dispuesta a entrar en el accionariado de la empresa, sí pondría los avales que hiciera falta, que nunca dejaría al astillero a la intemperie».

Los trabajadores no contemplan la posibilidad de que la Xunta pueda dar la espalda a una empresa tan representativa para tirar de la economía de la ciudad, «con un sector auxiliar contando las horas para que el arranque de Barreras les de oxígeno».

Y es que la dureza que supone para los astilleros la travesía del desierto del último año y medio, se multiplica en el caso de las auxiliares, muchas de las cuales ya han quedado por el camino. Al margen de los contratos de Pemex, el pasado año solo dos astilleros gallegos consiguieron incrementar su cartera de pedidos -tres Armón y uno Metalships-. Así, el peso del naval de la comunidad en relación con el total del país ha cedido su liderazgo tras pasar de representar el 46 % en el año 2009 al 24 % el pasado ejercicio.

Pymar

Tanto para la dirección como para los trabajadores, la sorpresa que provocó la afirmación de Feijoo aún fue mayor después de haber anunciado el día anterior una aportación de 9,5 millones al fondo de Pymar -Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión- que, según sus propias palabras, renueva su «compromiso con el naval».

La única explicación que encuentra alguna fuente próxima a los sindicatos es que se trate de un «tirón de orejas público destinado a alguna persona en concreto» por motivos políticos y que estemos ante una crisis de 24 horas. «No hay que olvidar que los dos floteles firmados con Pemex son un contrato político», subrayan dichas fuentes.