Atlantico Diario

Una larga espera de 17 meses

La ciudad vivió múltiples movilizaciones y dos grandes manifestaciones de apoyo al naval.

 

La Unión Europea abrió en junio de 2011 un expediente a España por su sistema de bonificaciones fiscales tras una denuncia de Holanda, a la que luego se sumaron otros países.

Desde entonces el Gobierno (primero con Zapatero y luego con Rajoy) presentó varias propuestas, que Bruselas rechazó hasta en tres ocasiones. Primero se esperaba una resolución para finales del año pasado (promesa de Rubalcaba antes de las elecciones), después el conselleiro Javier Guerra dijo que mayo de 2012. El ministro de Industria, Miguel Soria, aseguró que sería a principios de agosto, pero tampoco, y hasta puso una fecha, antes del 11 de octubre.

Mientras tanto, en Vigo se han sucedido las movilizaciones de toda la sociedad en defensa del sector naval. Además de las concentraciones y marchas de los propios sindicatos, hubo dos grandes manifestaciones a las que se sumaron los empresarios y el Gobierno autónomo con su presencia. Fueron en julio de 2011 y en mayo de 2012, dos marcha multitudinarias en las que la sociedad apoyó al naval.

CONCURSOS

La situación del sector ya era complicada cuando llegó la puntilla del 'tax lease', porque el astillero Factorías Vulcano había entrado en concurso en enero de 2011, mientras que Barreras lo hacía en julio de ese mismo año.

En los último cinco años, el naval vigués perdió un 80% de su plantilla ya que a día de hoy emplea a apenas 2.000 trabajadores y en pleno 'boom' llegó a tener a más de 10.000 empleados. En cuanto a carga de trabajo tiene un 70% menos.

A día de hoy sólo Metalships, Armón y Cardama tienen carga de trabajo asegurada hasta 2014. Freire está a punto de quedarse sin barcos y Factoría Naval de Marín acaba de retomar la actividad con reparaciones. Los dos más grandes, Barreras y Vulcano, están sin trabajo desde hace más de un añoy con sus plantillas afectados por un Expediente de Regulación de Empleo (ERE).