Trabajadores de Barreras se concentran delante del astillero y cortan el tráfico
Con la protesta exigen una solución rápida a la situación que vive la empresa, en concurso de acreedores.
Trabajadores de Barreras se han concentrado esta mañana y han cortado el tráfico en la Avenida de Beiramar para demandar una solución a la situación que vive el sector naval vigués sin el «tax lease» y en concreto este astillero, que está en concruso de acreedores. Los trabajadores han ocupado sobre las once de la mañana el exterior del astillero y se han concentrado ante una pancarta en la que se podía leer «Barreras solución polo futuro do sector naval».
Representantes sindicales de Hijos de J. Barreras han reconocido que la naviera Armas, que tenía un compromiso para construir dos nuevos buques en el astillero vigués, ya han pedido presupuestos a empresas de otros países europeos. Sergio Gálvez, de UGT, ha recordado que las navieras tienen prisa por contratar los nuevos pedidos mientras que el proceso concursal del astillero vigués se podría prolongar aún unos cuantos meses.
Con la protesta también han querido pedir apoyo para la industria auxiliar que es a más está afectando el parón de los astilleros. Desde UGT recuerdan que el total de acreedores de Barreras se eleva a 400 empresas, la gran mayoría de la comarca de Vigo, que emplean en conjunto a más de 2.000 personas.
Galicia manda a Bruselas alternativas nuevas al «tax lease»
La Xunta pide amortizaciones rápidas y urge la vigencia del plan desde enero
La Xunta y el sector naval gallego han puesto sobre la mesa dos nuevas propuestas alternativas al tax lease, el sistema de bonificación fiscal que la UE dejó sin efecto en junio pasado, por entender que podía constituir una ayuda de Estado en el proceso de construcción de buques.
En realidad, la alternativa gallega es una «variante» del modelo francés, el único que los representantes de la Mesa del Sector Naval creen que va a aceptar Bruselas. Son dos opciones adaptadas a las necesidades de la comunidad autónoma. El sistema galaico, avalado por los integrantes de ese órgano y elaborado por técnicos de la Consellería de Economía e Industria y gabinetes jurídicos especializados, propone la autorización de un sistema con amortización anticipada, similar al rechazado en su momento por las instancias europeas, y otro de amortización libre, «de aquí al 2015», informó el conselleiro Javier Guerra.
El doble planteamiento de Galicia, según el conselleiro, supone una diferencia fundamental respecto al francés, que prevé una amortización a ocho años. En lugar de estar «oito anos amortizando o buque e poder cargar sobre a conta de resultados do banco un octavo cada ano, podería amortizarse máis rápidamente», lo que tendría más ventajas desde el punto de vista fiscal. Habría pues, la posibilidad de realizar una amortización libre, a tres años, o plantearse la anticipada, a cinco.
Ambas opciones serán remitidas a los ministerios de Economía e Industria, la Comisión Europea, el Consejo Económico y Social Europeo y los grupos parlamentarios. La Xunta y la mesa del sector quieren que el nuevo modelo entre en vigor en enero. El portavoz de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime), Enrique Mallón, manifestó sentirse «en parte decepcionado» con el Ejecutivo central, «porque la respuesta que maneja Bruselas, enviada por el Gobierno de España, va a tener respuesta negativa».
El gerente de Aclunaga, Tomás Casquero, se remitió a la próxima reunión del sector naval, prevista para el jueves en Santiago, donde se abordarán el tax lease y la situación del fondo patrimonial de Pymar. El secretario general de UGT-MCA de Galicia, Manuel García, lamentó la pérdida de casi seis meses en la redacción de las propuestas.
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