La Voz de Galicia

Nuevo acercamiento a Mitsubishi un año después de la última visita nipona

El proyecto está paralizado desde otoño del 2010 aunque, técnicamente, sigue vivo, ya que el consorcio japonés no ha comunicado su renuncia a construir una fábrica de baterías

En octubre del 2010, el consorcio japonés formado por Mitsubishi Corporation y GS Yuasa visitó por última vez la plataforma logística de Salvaterra (Pontevedra), lugar seleccionado tras descartar otros 19 de diferentes países para instalar la mayor fábrica de baterías de coches eléctricos de Europa. Desde entonces, no hay señales de vida del plan, valorado en 500 millones de euros, que crearía 1.500 empleos directos.

¿En qué punto se encuentra el proyecto de Mitsubishi en Galicia?

Está paralizado desde otoño del 2010 aunque, técnicamente, sigue vivo, ya que el consorcio japonés en ningún momento ha comunicado su renuncia a construir una fábrica de baterías ni ha cambiado de emplazamiento. A principios de verano la Xunta inició un nuevo acercamiento con los inversores japoneses a través del bróker que ejerce de mediador en la negociación.

¿Por qué está paralizada la planta de baterías?

Un factor clave fue la inseguridad jurídica con la que se encontró Mitsubishi en Salvaterra. Las irregularidades urbanísticas y las múltiples denuncias que pesaban sobre un polígono promovido 8 años atrás por tres administraciones (Xunta, Puerto de Vigo y Consorcio de la Zona Franca) hicieron dudar a los japoneses en el momento en que la decisión era inminente.

¿Por qué no eligieron otro polígono para instalarse en Galicia?

Ante el temor a que los japoneses perdieran la paciencia, y mientras se iniciaba el proceso de legalización de Salvaterra, la Xunta puso sobre la mesa alternativas en Tomiño y Nigrán. También surgieron ofertas de terrenos en A Laracha, O Grove, Pontevedra y hasta en la localidad portuguesa de Monção. Hay quien asegura que, para entonces, el momento de enamoramiento de Mitsubishi con Galicia ya había pasado.

¿Por qué Mitsubishi no se ha llevado el proyecto a otro país?

El principal aliciente en Galicia es el proyecto de coche eléctrico que PSA Peugeot Citroën va a fabricar en Vigo que llevará baterías de ion litio fabricadas por el consorcio nipón, inicialmente en una fábrica japonesa.

¿Todavía es posible que Mitsubishi invierta en Galicia?

Todo depende de la evolución del mercado del coche eléctrico. Por ahora no está siendo la esperada, lo que está frenando los proyectos de expansión.