La mesa del naval urge al Gobierno a crear un nuevo instrumento fiscal para el sector
Políticos, sindicatos, empresarios y entidades sociales instan a Xunta y Ejecutivo central a lograr el desbloqueo del 'tax lease' y buscar alternativas a la espera de la decisión de Bruselas
La mesa del naval del diálogo social, en la que están representados la Xunta, la patronal y los sindicatos CCOO y UGT, redactó ayer una carta para remitir a los ministerios de Industria y de Economía en la que piden trabajar "con la máxima colaboración" para lograr que el sector naval salga "si es posible, reforzado" de la actual situación de crisis que atraviesa. El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, explicó la decisión adoptada por la mesa acompañado por el presidente de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime), Julio Gómez, y de los representantes de CCOO, Nicolás Pato, y de UGT, Manuel García.
El conselleiro indicó que la pretensión de las tres partes es lograr la "unidad de acción" para resolver la situación creada por la suspensión de las bonificaciones fiscales aplicadas por el sector naval en España, el sistema de tax lease.
"Hoy no es el momento de discutir, sino de trabajar juntos para conseguir un objetivo que es que el sector naval de Galicia pueda salir, si es posible, reforzado de la situación actual", afirmó Guerra, y explicó que en el documento que remitirán al Gobierno central advierten de que la devolución de las bonificaciones fiscales aplicadas a buques ya contratados o en construcción "ineludiblemente supondrá la quiebra automática de los astilleros", que arrastrarán a la industria auxiliar.
Los firmantes urgen al Gobierno central a buscar un nuevo instrumento fiscal para la construcción y transformación de buques en los astilleros españoles, que se base en medidas "ya existentes y homologadas por la Comisión Europea" para sustituir a las que ahora están en cuestión.
En relación con la propuesta avanzada por la Xunta, que pasa por establecer un sistema de amortización fiscal libre, Guerra señaló que ha encargado un trabajo a "personas de alta cualificación" de la consellería para que, en colaboración con los astilleros y las auxiliares, presenten una propuesta "ya definida y concreta". "Estamos hablando de eso pero tenemos que concretarlo de una forma técnica", incidió y expuso que se trata de buscar un sistema que permita la amortización "más fácil" para los empresarios pero que sea "legal" y "compatible con la normativa europea".
En cualquier caso, Guerra puntualizó que no da "por descontado" que Bruselas vaya a rechazar el uso del tax lease, pero el sector y la administración deben estar "preparados por si se produce una respuesta negativa". Por ello, dijo que los astilleros no pueden estar "sin contratar" durante el tiempo que lleve el trámite europeo.
Mientras, los representantes políticos, sindicales, empresariales y sociales de la ciudad de Vigo ofrecieron ayer una insólita imagen de unidad en la reunión del Consello Social de Vigo que, a petición de los tres sindicatos mayoritarios (CCOO, UGT y CIG), convocó el alcalde, Abel Caballero, para analizar la crítica situación del sector naval en la ciudad y la comarca.
Los integrantes del Consello -líderes políticos, empresarios, sindicatos, universidad y agentes sociales- aprobaron por unanimidad una resolución en la que se insta a Xunta y Gobierno a que se "desbloquee" el tax lease, que se impulsen medidas que sustituyan ese instrumento de forma similar a lo que ocurre en otros países y fórmulas para lograr recuperar tanto el empleo como el propio sector naval.
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