Temor del naval vigués a que se paralicen los barcos en construcción
Los astilleros vigueses han hecho un frente común para que la Unión Europea no elimine las bonificaciones fiscales ('tax lease') de las que gozan y evitar, así, que el sector empeore más todavía.
Los astilleros vigueses han hecho un frente común para que la Unión Europea no elimine las bonificaciones fiscales ('tax lease') de las que gozan y evitar, así, que el sector empeore más todavía.
El naval vigués presiona al Gobierno central para que pida a la UE que restaure las bonificaciones fiscales
Tienen una doble preocupación, que se vean afectados los contratos que se están negociando y que, además, perjudique a los que están en vigor, lo cual arrastraría al cien por cien de los grandes astilleros de la Ría, que emplean este sistema para contratar. “Que este procedimiento administrativo tenga efecto sobre la obra en curso sería trágico”. “Ante la escasez de nuevos pedidos lo que no puede ser es que un procedimiento en Europa paralice la construcción naval en España y en Galicia en particular”, explicaba ayer el presidente en funciones del Clúster del Naval Gallego (Aclunaga), José Domínguez.
El directivo de Vulcano acudió junto con otros representantes de astilleros gallegos a una reunión en Santiago con el conselleiro de Industria, Javier Guerra. Aclunaga y Xunta decidieron aliarse para “exigir al Gobierno que solicite urgentemente la suspensión de la suspensión del 'tax lease'”, indicó la consellería. Lo harán mañana mismo en Madrid -en un encuentro convocado por los bancos-, en el que Guerra planteará otras soluciones de estructuración financiera que puedan permitir la contratación de barcos. El conselleiro aclaró que la suspensión del 'tax lease' afecta “tanto a los barcos que se están construyendo -porque se plantean dudas sobre el financiamiento- como a los que están a punto de formalizarse”, lo cual podría provocar el “cierre de empresas con gran peso en la comunidad”, apuntó Guerra.
El Gobierno de Zapatero -con los ministerios de Economía e Industria implicados- tiene menos de un mes de plazo para presentar alegaciones a la investigación abierta por la UE. “La Administración central es la que tiene que presentarlas ante la Unión Europea”, dijo el conselleiro, quien lamentó que hasta ahora no se han puesto en contacto con los astilleros.
Por otra parte, los parlamentarios del BNG Francisco Jorquera y Olaya Fernández Davila solicitaron ayer una convocatoria para que se apruebe una sesión extraordinaria en el Congreso con la comparecencia de la ministra de Economía Elena Salgado para tratar este asunto. El PP vigués ha pedido al alcalde que “utilice sus contactos con el Gobierno central” para solucionar el problema. “Abel Caballero siempre presume de descolgar el teléfono y hablar con los ministros, pero ahora se encierra en su despacho”, indicaron.
Barreras suspenderá pagos y amplía el ERE a toda su plantilla
La nula carga de trabajo de Hijos de Barreras ha llevado a que el astillero vigués vaya a presentar concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos) en los próximos días ante la falta de liquidez del astillero. La compañía tiene que afrontar una deuda que ronda los 50 millones de euros, situación que en los últimos días se ha complicado más todavía ante la investigación iniciada por la Unión Europea sobre los beneficios fiscales de los que gozan los astilleros en España. La paralización de los denominados 'tax lease' ha provocado que las negociaciones con la armadora canaria Naviera Armas se hayan bloqueado por lo que el trabajo a Barreras tardará más en llegar.
El conselleiro de Industria, Javier Guerra, indicó ayer sobre este asunto que la situación (acogerse a la Ley Concursal) podría evitarse evitado ya que está “muy vinculada a la supresión de los tax lease” por parte de la UE.
Su cartera de pedidos está a cero desde hace semanas y la empresa ha decidido ampliar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que estaba aplicando desde hace meses a prácticamente toda la plantilla, cerca de 140 empleados. “Es lógico. No hay nada de trabajo. Se veía venir”, explicó ayer en declaraciones a este diario el presidente del comité de empresa, Sergio Gálvez, de UGT.
ERE en factoría naval
Lo mismo ocurre en Factoría Naval de Marín (FNM), que aplicará un ERE temporal -de unos seis meses de duración- sobre sus 70 empleados a partir del 18 de este mes, según confirmó el presidente del comité de empresa Francisco Gallego, de CC OO. Hasta entonces, la plantilla se está turnando para coger vacaciones y días que tenían pendientes y así paliar la falta de actividad. Y es que este astillero tampoco tiene carga de trabajo en la actualidad. No obstante, la empresa -que presentó el año pasado concurso de acreedores- está trabajando un un proyecto que tiene paralizado desde hace más de un año. Se trata de un yate de lujo que había encargado el empresario vigués Fernández Tapias a FNM y que luego anuló debido a los retrasos que la compañía acumulaba en la construcción del barco, así como por su delicada situación económico-financiera. “El astillero está revisando este proyecto para poder retomarlo, pero de salir adelante no sería hasta dentro de dos ó tres meses y no daría trabajo a toda la plantilla”, matiza el sindicalista.
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