EL CRUCERISMO DIO 15,2 MILLONES EN 2010, UN AÑO RECORD

 

El estudio realizado por encargo de la Consellería de Economía destaca el fuerte impacto sobre el empleo, la hostelería y otros sectores del turismo marítimoVigo recibió un mínimo de 12,2 millones de euros y un máximo de 20,7 millones durante el pasado año con el tráfico de cruceros, incluyendo en este concepto pasajeros, tripulantes y los gastos del propio buque en avituallamiento, con un gasto intermedio situado en 15,2 millones, y además, generaron 185 puestos de trabajo.

Vigo recibió un mínimo de 12,2 millones de euros y un máximo de 20,7 millones durante el pasado año con el tráfico de cruceros, incluyendo en este concepto pasajeros, tripulantes y los gastos del propio buque en avituallamiento, con un gasto intermedio situado en 15,2 millones, y además, generaron 185 puestos de trabajo.

Esta es la conclusión de un estudio realizado por la Universidad de Vigo (equipo G4Plus) a instancias del Igape, de la Consellería de Economía, y que ya está en manos de la Autoridad Portuaria, cuya presidenta, Corina Porro , presentó a los medios como una baza para poner cifras al verdadero valor al turismo marítimo.

Prueba de ello es que el 80 por ciento de los pasajeros que llegan a Vigo acaban desembarcando en la ciudad. Sólo el 20 por ciento opta por quedarse a bordo o ir de excursión a Baiona, Santiago, Portugal o a las bodegas de las Rías Baixas, que son los destinos más demandados pero a mucha distancia de la propia ciudad. En cuanto a los tripulantes, la mitad decide bajar del barco, una cifra muy importante por su impacto sobre la economía local, incluso en algunos casos superior al del pasaje.

El pasado año, según dicho estudio, el gasto medio por crucerista y día fue de 62 euros en el caso de viajeros en tránsito (la mayoría de los que llegan a la ciudad), y 95 euros en caso de pasajeros en origen o destino, a los que se suman los 40 euros de media que empleó cada tripulante.

En el informe también se refleja que cada buque que atracó en Vigo generó un gasto de seis euros por pasajero, mientras que ese gasto se incrementó hasta los 27 euros en el caso de trasatlánticos que tuvieron el puerto vigués como base.

Durante 2010 los cruceristas y tripulantes se dejaron en la ciudad una media de 15,2 millones de euros, y esta actividad se tradujo en 104 empleos inducidos directos y 81 empleos indirectos.

A estos impactos, se suman otros de tipo social, cultural o tecnológico, entre otros. O incluso los institucionales, por la decisión del Puerto o el Concello de realizar mejoras en las zonas de llegada de los buques, lo que repercute directamente en toda la ciudad.

CRUCEROS DE 2010

La presidenta del Puerto recordó que el estudio se hizo en base a los datos sin actualizar de 2010, es decir, con un recuento de 223.040 pasajeros y 82.841 tripulantes.

No obstante, el informe será actualizado con las cifras definitivas, que elevan el número de cruceristas a más de 233.600 y de tripulantes a más de 90.000. Este es el dato que ofrece ya Puertos del Estado en sus estadísticas anuales. Puertos del Estado mantiene el dominio de las islas y de las ciudades mediterráneas. Y detrás, Cádiz y Vigo, que son las únicas atlánticas en condiciones de competir por su tráfico. En el norte de España, ni Marín ni Ferrol ni Vilagarcía tienen apenas escalas. Y lo mismo pasa con Avilés y Gijón, mientras que sólo Bilbao (con 43.394, un 50% de crecimiento) y A Coruña (70.695,un 32 por ciento) presentan cifras relevantes..Oporto prevé 120.000 pasajeros a partir de 2015 o incluso antes.