"OPORTO Y CORUÑA APRIETAN PERO VIGO YA TOMÓ SUS DECISIONES"

Corina Porro defiende la ampliación de las instalaciones para afrontar la competencia

Corina Porro insistió en la presentación del estudio sobre el impacto económico del crucerismo en que el turismo marítimo'deja mucho dinero en la ciudad' y advirtió sobre la necesidad de mantener alta la guardia ante la competencia, que no ha perdido el tiempo, muy especialmente las dos ciudades más próximas, A Coruña y Oporto,que ultiman. Así, Porro reivindicó sus decisiones y defendió las obras de remodelación y creación de infraestructuras para recibir a pasajeros con la extensión del muelle de Trasatlánticos con los atraques 'duques de alba', que permiten el amarre de dos grandes buques de forma simultánea en el centro.

A ese respecto, la presidenta de la Autoridad Portuaria reconoció que como publicaba ayer este diario 'la competencia aprieta', en especial Oporto, que ultima la puesta en marcha de una nueva terminal con capacidad para buques de 300 metros que hasta ahora sólo podía atracar en el puerto vigués. A partir de ahora, también tendrán espacio en la desembocadura del Duero. De hecho, el puerto de Leixoes-Oporto ya reconoce el fuerte impulso conseguido con el anuncio y las obras, que se traduce en 60 contratos, 15 de ellos para trasatlánticos que hasta ahora no podían recalar en la ciudad portuguesa y que tenían que parar en Vigo.

Otro tanto pasa en A Coruña, que ultima una Estación Marítima por mayor capacidad. Por ello, aseguró Porro que 'es imprescindible tomar decisiones como las que se tomaron', en referencia al inicio de los trabajos para convertir el muelle de la fruta en una 'segunda terminal de cruceros', obra paralizadas a instancia del Ayuntamiento por supuestas irregularidades urbanísticas y que ha derivado en una querella criminal contra el alcalde y el concejal de Urbanismo por prevaricación y desobediencia al juez. La titular del Puerto, en cambio, no aclaró que ya ha pedido al tribunal que levante el parón. 'Lo que digan los