La Xunta avala la entrada de China Sonangol en Rodman si trae ´mayor carga de trabajo´
La operación está avanzada y existe el compromiso de mantener la actual gestión de los astilleros y sus plantillas - La filial de poliéster ya construye 50 barcos para la compañía
La Xunta avala la entrada de la compañía China Sonangol en el accionariado del Grupo Rodman si esto conlleva "una mayor carga de trabajo" para los astilleros vigueses. Lo aseguró ayer el conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, que apuntó que habrá que esperar a que los "protagonistas" trasladen el alcance del posible acuerdo para valorarlo más al detalle. "Lógicamente, todo aquello que derive en una mayor carga de trabajo será siempre una buena noticia", apostilló Conde. Según fuentes próximas al consorcio vigués, la operación está avanzada y existe un acuerdo para mantener la actual gestión y los trabajadores de las tres factorías navales afectadas: MetalShips & Docks, Rodman Polyships y Rodman Lusitania.
La toma de una participación del Grupo Rodman forma parte de las negociaciones abiertas que desde hace meses mantienen ambas partes, y que por ahora solo se han traducido en el pedido de 50 barcos (40 patrulleras de alta velocidad y 10 catamaranes con capacidad para 350 personas) de China Sonangol a Rodman Polyships, como avanzó FARO, por más de 25 millones de euros. El pasado fin de semana, el presidente de esta compañía con sede en Hong-Kong, Sam Pa, visitó las instalaciones navales de Teis (MetalShips & Docks) y Meira (Rodman Polyships) para supervisar la construcción de los buques y ahondar en la posible entrada en el capital de Rodman.
Pese a que la operación está avanzada y podría cerrarse en los próximos días, todavía no se ha decidido el porcentaje del capital que China Sonangol puede tomar del grupo naval vigués, de lo que dependerá el montante final de la compra. El objetivo no es otro que aumentar la carga de trabajo de los astilleros olívicos, y a la postre, también sus plantillas, aprovechando las sinergias que surjan de asociarse con un gigante de los hidrocarburos como China Sonangol (es una joint venture participada por la petrolera paraestatal angoleña, Sonangol E.P., y la compañía china New Bright International Development, y emplea a más de 3.600 personas en Asia y África, sobre todo en el negocio del oil & gas).
La firma china mantendría la actual gestión del Grupo Rodman, con Manuel Rodríguez como presidente y consejero delegado al frente, así como la totalidad de las plantillas. Fuentes próximas al grupo vigués señalaron que la situación económica de los astilleros vigueses es "óptima", sin ningún tipo de deuda (ni bancaria ni con Hacienda), y que China Sonangol ha valorado la honda experiencia de Rodman en el segmento offshore -con la construcción de buques tan sofisticados como el Lay Vessel 108 o el Deep Orient- y en el de las embarcaciones de poliéster reforzado con fibra de vidrio
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