Atlantico

El naval vigués espera un efecto arrastre en las auxiliares

El comité cree que reportará 'solvencia económica' y regresará 'a la estela internacional'

La plantilla de Barreras -que lleva más de dos años sin trabajar- acogió la firma del contrato como 'una noticia muy buena porque supondrá carga de trabajo segura y reportará una solvencia económica', indicó el presidente del comité de empresa, Sergio Gálvez (de UGT), en declaraciones a este diario.

'Pondrá a Barreras de nuevo en la estela internacional. Esperamos que la carga de trabajo llegue pronto y que este acuerdo traiga algún buque firmado', apuntó.

El secretario comarcal del metal en CC OO, Ramón Sarmiento, mostró su deseo por que este contrato 'tenga una traducción lo antes posible en carga de trabajo' y por que pueda suponer 'un punto de inflexión y un efecto arrastre' en otras iniciativas que están bloqueadas en el naval vigués. 'Esperemos que se vayan confirmando todas esas expectativas de recuperación del sector que están en el aire, que se consoliden y se hagan una realidad', apuntó.

El portavoz del naval de la CIG, César Rodríguez, indicó que si el contrato se traduce en carga de trabajo 'es bueno y servirá para ayudar a la situación de desastre que se vive en estos momentos en la Ría'. No obstante, precisó que la inversión 'se concentra sólo en un astillero' y advirtió que la petrolera 'no es ni será la solución al sector naval'.

Por su parte, la Asociacion de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime) calificó la noticia de 'esperanzadora' porque 'se refuerza y se pone en valor la capacidad técnica de este astillero y probablemente la del resto de la industria auxiliar gallega', señaló el portavoz de la patronal Enrique Mallón. Asime espera que esta operación siente un precedente y se dé 'un giro a la situación' crítica del sector aunque advierte que 'nos quedan deberes duros para el futuro inmediato'.