Atlantico

Barreras apura otra prórroga con Pemex para no perder el flotel

El acuerdo con PMI expiraba ayer y es clave para continuar en la licitación de los buques

 

Hijos de J.Barreras estaba pendiente ayer a última hora de renovar el acuerdo que tiene con PMI, filial de la petrolera mexicana Pemex, para la construcción de un buque-hotel. La prórroga es necesaria para que el astillero vigués continúe en el proceso de licitación y, debido a la diferencia horaria entre ambos países, podría producirse en la madrugada de hoy.

Sería la cuarta prórroga que consigue después de que el acuerdo se firmara en septiembre del año pasado. La primera llegó en diciembre de 2012, por dos meses, y en marzo de este año hubo otra ante las dificultades del astillero para lograr los avales financieros que le exigía Pemex para la construcción del barco. El pasado mes de septiembre se acordó otra prórroga que expiraba ayer y que Barreras esperaba alargar más tiempo para seguir en el concurso internacional en el que compiten 11 ofertas. Entre ellas está la de PMI, que representa a Barreras y a Navantia-Ferrol, y que ha sido preseleccionada.

La petrolera procederá a la apertura de las propuestas el 28 de este mes y el fallo está previsto para el 27 de noviembre. El astillero vigués da por hecho que construirá uno de los barcos porque su propuesta está avalada por PMI -filial de Pemex- y, sobre todo, porque ambas partes firmaron el pasado mes de mayo una carta de intenciones por la que la petrolera se haría con el 51% del accionariado del astillero vigués. Su presidente, José García Costas, dijo hace sólo unos días que no tenía 'ninguna duda' de que así sería.

El 19 de septiembre de 2012 Barreras, Navantia y Pemex firmaban en Santiago un acuerdo para la construcción de dos floteles. Feijóo anunció entonces el 'inicio del crecimiento de Galicia' y dijo que la inversión era de cerca de 300 millones de euros, carga de trabajo para más de dos años y un volumen de empleo superior a 3.000 trabajadores. Poco después se supo que tendrían que concurrir al concurso internacional, lo que retrasó el proceso y agravó la situación de las dos compañías que ya era muy delicada -Barreras ya lleva más de dos años sin trabajo-.