Barreras y Vulcano adeudaban 70 y 123 millones de euros y lograron quitas del 80%. La del Celta fue de un 85% y también pudo salir del concurso. Pescanova debe 3.644 millones y pide una quita del 75%
El concurso de acreedores de Pescanova pasará a la historia por ser uno de los más relevantes en España -ya es el primero fuera del sector inmobiliario- con unas cifras astronómicas, 3.644 millones de euros de deuda y 1.600 millones de agujero patrimonial. El grupo pide una quita de la deuda del 75%; es decir, que los acreedores le perdonen unos 2.700 millones.
A menor escala, en Vigo ya hubo concursos de gran relevancia y nefastas consecuencias para la economía local como el de los astilleros Barreras y Vulcano -los dos más grandes del territorio nacional en el naval privado-, que provocaron el cierre de numerosas empresas auxiliares. Ambos procesos concursales se saldaron con una quita de la deuda de un 80% y con una sangría de puestos de trabajo.
En el caso del Celta, la quita fue más elevada, del 85% y se rebajó la deuda en 33 millones.
En el sector de la construcción los casos más relevantes en el área viguesa fueron los de Maderas Iglesias y Pilotes Posada, que también consiguieron salvar el concurso con quitas de un 50% y de un 30%, respectivamente.
El de Pescanova son palabras mayores. 3.644 millones de euros, lo que lo convierten en el tercero mayor de España tras el de Martinsa Fadesa y Reyal Urbis.
Factorías Vulcano
superó su segundo concurso con una quita del 80% de la deuda
Vulcano salió de concurso en marzo de 2012 y se logró salvar 'in extremis' gracias al apoyo de su principal acreedor, Pymar, que le perdonó 48 millones de euros, lo que supuso una quita del 80%. La deuda del astillero vigués ascendía a 123 millones de euros y consiguió superar el proceso concursal -el segundo de su historia- un año después de declararse en suspensión de pagos. La empresa estuvo más de un año sin actividad y con un ERE y hace unos meses se adjudicó un buque (foto) a medio construir de la extinta Astilleros de Sevilla para el que está buscando armador que se perfila ser una naviera finlandesa.
Mderas Iglesias
debía 72 millones, pero sólo pagará la mitad en los próximos 17 años
Maderas Iglesias , el mayor fabricante en España de tarima flotante y pavimentos de madera, superó recientemente un concurso de acreedores al que se vio abocado con una deuda de 72 millones de euros. La compañía, con centros de trabajo en Porriño y Mos, logró la adhesión de la mayoría de los acreedores a su propuesta de convenio con una quita del 50% y un calendario de pagos a 17 años. Su filial de Arteixo, Maderas Vázquez Rey, también superó el concurso y ambas se centrarán a partir de ahora en la internacionalización. Maderas Iglesias incluso prevé crear empleo el próximo año y dará preferencia a personas desempleadas de Porriño y el área, donde tiene la sede.
Hijos de J.Barreras
la industria auxiliar le perdonó 56 millones. Sigue sin trabajo
El concurso de acreedores de Hijos de J.Barreras, el mayor astillero privado de España, aún colea en Vigo y su área por el impacto negativo que tuvo en la industria auxiliar. Hace uno año que lo superó tras adherirse al convenio la mayoría de los acreedores. Empresas auxiliares y proveedores le perdonaron 56 millones de euros, el 80% de los 71 que adeudaba. El astillero lleva más de dos años sin carga de trabajo y tiene a toda la plantilla (120 trabajadores) bajo un Expediente de Regulación de Empleo. Barreras está a la espera de que se formalice la entrada de la petrolera mexicana Pemex en su accionariado (con un 51%) y de construir un buque-hotel.
Real Club Celta
entró en concurso con 70 millones de deuda y salió con 33 millones
El Celta entró en 2008 en concurso voluntario de acreedores con una deuda de cerca de 70 millones de euros y un año después salió con un convenio que le permitió rebajar el pasivo a 33 millones gracias al acuerdo con sus principales acreedores, la Agencia Tributaria y la extinta Caixanova con los que pactó una quita de un 85%.
El Celta redujo la deuda de manera considerable hasta los 17 millones y tiene de plazo para abonarla hasta 2020.
El titular del juzgado de lo Mercantil 1 de Pontevedra, Roberto de la Cruz, fue el que lidió con el concurso del club y ahora lo hace con el de Pescanova.
Pilotes Posada
salió del concurso en tiempo récord, apenas 5 meses, con un 30% de quita
El caso de Pilotes Posada es una excepción ya que logró salir de concurso de acreedores en un tiempo récord, apenas cinco meses. Su deuda asciende a lago más de ocho millones de euros, derivada del impago de varias inmobiliarias, y el pasivo a devolver es de seis millones tras lograr un convenio con una quita del 30%. El resto lo pagará en cinco años más uno de carencia.
Con la sentencia del Juzgado de lo Mercantil número 3 de Pontevedra el pasado mes de marzo, la constructora viguesa dio por cerrado este capítulo y encara con fuerza su expansión internacional centrada en América Latina y Norte de África. En Colombia tiene una filial que trabaja en una infraestructura para unir la costa del Caribe con la capital, Bogotá.
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