Atlantico

Los astilleros esperan contratos este año tras superar la crisis del 'tax lease'

Pymar cifra en 175 las operaciones afectadas por la devolución de las ayudas fiscales cuyo importe ve 'razonable'

 

Los astilleros vigueses respiran aliviados al saber que la devolución de las ayudas del 'tax lease' será de 126 millones de euros como máximo, un 96% menos que lo estimado inicialmente (cerca de 3.000 millones de euros). El sector espera una vuelta a la normalidad y 'que se deje de hablar del pasado y nos pongamos a hablar del futuro', señala José Domínguez, director general de Vulcano. 'Es necesario recuperar la confianza en el mercado', dice.

Pymar, sociedad de pequeños y medianos astilleros españoles, indica que el escenario que se abre ahora es que el sector recupere 'la confianza de los inversores y de las entidades para que vuelvan a participar en los contratos', explicó ayer la gerente de Pymar, Almudena López, en una visita que realizó a Vigo. López cifró en 175 las operaciones afectadas por la devolución del 'tax lease' y mostró su deseo por que 'se pueda minorar el impacto' tras analizar caso por caso. La responsable de Pymar indicó también que 'es posible que este año' pueda fructiticar alguno de los contratos que se estaban negociando en los dos últimos años y que quedaron en 'stand by' tras el expediente abierto al régimen fiscal. Se trata de 40 buques entre los 19 astilleros españoles.

Con respecto al importe fijado por el Ministerio de Hacienda, dijo que 'es más que razonable', pero que 'ninguna cuantía nos puede parecer bien porque estamos convencidos de que la decisión tomada por la Comisión Europea es injusta', indicó, al tiempo que se felicitó por la 'celeridad y contundencia' por parte del Gobierno para determinar la cuantía a devolver.

CIERRE DE CAPÍTULO

Los sindicatos del naval de la Ría piden 'cerrar definitivamente el capítulo' del tax lease porque las posibilidades de lograr contratos 'serán nulas'. Ramón Sarmiento, de CC OO, considera que éste es 'el penúltimo capítulo' porque todavía falta la verificación de Bruselas. 'Es algo que nos preocupa más porque las autoridades europeas no han sido muy diligentes con el sector naval español', apuntó el sindicalista.

Por su parte, el portavoz de UGT, Diego Atanes, sostiene que aunque la devolución sea menor de la esperada, sigue habiendo problemas para que el sector pueda contratar aplicando el nuevo tax lease, pendiente de 'modificaciones legislativas'. Con todo, mostró su deseo por que 'se pueda abrir un nuevo escenario', para lo que reclamó más participación de la Administración y de Pymar.

El representante de la CIG, César Rodríguez, mostró su rechazo a la decisión del Gobierno de recurrir ante la UE el expediente y las devoluciones. 'No tiene sentido, lo que no se hizo en dos años no se va a hacer ahora en dos meses. Hay que asegurar las vías reales', dijjo.

Por su parte, el presidente de la Xunta pidió 'cautela' ante las cifras reveladas por Hacienda y felicitó al Gobierno por su trabajo 'con absoluto rigor' en un sector que sigue atravesando una situación 'muy compleja'.