Freire planteará un nuevo ERE por otros seis meses para toda la plantilla
La construcción del buque para Indonesia que se adjudicó está previsto que aún comience a final de año
El astillero vigués Construcciones Navales Paulino Freire llevará a
cabo otro Expediente de Regulación de Empleo (ERE) cuando acabe el que
está en vigor a final de mes. La empresa prevé presentarlo mañana al
comité y el ERE sería por otro seis meses y se aplicaría sobre toda la
plantilla, 63 trabajadores, para suplir la falta de trabajo, según
explicaron a este diario fuentes sindicales.
Freire está sin actividad, acaba de entregar el último barco que tenía
en cartera -un buque oceanográfico para Reino Unido- y el contrato que
consiguió hace unas semanas no entrará en vigor hasta final de año, por
lo que la compañía se ve obligada a prorrogar el ERE actual -el primero
en su historia- que vence el 31 de agosto. Se trata de la construcción
de un buque escuela para Indonesia que generará carga de trabajo para
unos dos años y supondrá una inversión de 53 millones de euros. El buque
servirá de plataforma naval de entrenamiento con capacidad para alojar
200 personas a bordo, de las cuales 120 serán cadetes en instrucción.
Además, el astillero está a la espera de que la petrolera mexicana Pemex adjudique la renovación de su flota menor, para la que presentó una oferta conjunta junto con Valiña, de Coruña. Freire tiene otros frentes abiertos para lograr contratos de ámbito internacional con Arabia Saudí, Noruega o India que podrían verse dificultados por la resolución del expediente del 'tax lease', que obliga a los inversores a devolver las ayudas fiscales recibidas entre 2007 y 2011 con la consiguiente inseguridad jurídica que genera.
El último barco que construyó es el 'Discovery', el oceanográfico más avanzado del mundo dentro de su categoría.
Además, el astillero está a la espera de que la petrolera mexicana Pemex adjudique la renovación de su flota menor, para la que presentó una oferta conjunta junto con Valiña, de Coruña. Freire tiene otros frentes abiertos para lograr contratos de ámbito internacional con Arabia Saudí, Noruega o India que podrían verse dificultados por la resolución del expediente del 'tax lease', que obliga a los inversores a devolver las ayudas fiscales recibidas entre 2007 y 2011 con la consiguiente inseguridad jurídica que genera.
El último barco que construyó es el 'Discovery', el oceanográfico más avanzado del mundo dentro de su categoría.
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