El naval gallego aviva su presión por el «tax lease» y la carga de trabajo
Feijoo afirma que Industria ya remitió a Almunia argumentos jurídicos «máis perfilados»
El naval gallego
aviva su presión. Ayer volvió a salir ayer a la calle para exigir a
Bruselas una resolución positiva que evite la devolución del tax lease
y para garantizar carga de trabajo. A las diez de la mañana se
paralizaron los astilleros, tanto en Vigo (privados) como en Ferrol
(públicos). En el primer caso, al grito de «naval solución», y tras
sendas pancartas con la leyenda «Europa escoita, naval en loita», los
trabajadores recorrieron la ciudad en manifestación. Lo hicieron en
sendas marchas que salieron, respectivamente, desde Teis y Beiramar,
para encontrarse a mediodía en el cruce de Colón. Ya juntos se
trasladaron a la Agencia Europea de Pesca, situada a escasos metros,
donde celebraron una asamblea. Al término de la misma un grupo de
trabajadores quemó dos contenedores y lanzó varias botellas de pintura
contra la fachada.
Ramón Sarmiento, de Comisiones Obreras, subrayó
la importancia del frente común del sector con las instituciones y pidió
a Joaquín Almunia que borre la sonrisa de la cara cuando hable del tax
lease. «No le pedimos que haga de español, lo que le pedimos es que deje
de hacer de comisario holandés».
Diego Atanes (UGT) hizo un llamamiento a la
ciudadanía para que se sume a la manifestación convocada para el próximo
jueves: «La protesta tiene que ser de toda la ciudad porque se juega su
futuro». Por su parte César Rodríguez (CIG) señaló que «este es el
momento, no hay otro», para dar al sector la respuesta que está
esperando.
De marcha en Ferrol
También los trabajadores de Navantia desafiaron
al calor para enseñar a la comarca de Ferrolterra que seguirán en la
pelea por garantizar el futuro de los astilleros y de su red de
auxiliares. Alrededor de 3.000 personas protagonizaron una marcha a pie
de 20 kilómetros que arrancó de la factoría ferrolana a las 11.30 horas y
culminó pasadas las cuatro de la tarde de vuelta en la urbe tras haber
atravesado Fene, Neda y Narón.
El sector se desangra y, lejos de vislumbrar una
salida, en el caso de Ferrol se encuentra una y otra vez con el muro de
una dirección comercial del grupo que no ha logrado nuevos encargos en
los últimos seis años y con el mareo de los distintos gobiernos.
En medio de todo este debate, Núñez Feijoo abrió
ayer un nuevo frente: el de vincular a la decisión de Almunia los
contratos para los astilleros gallegos, los posibles futuros e incluso
los ya anunciados, como los de Pemex. «O ruído que se está a producir no
naval español non beneficia nada» nuevos encargos ni la consolidación
de los viejos, advirtió. En esa misma comparecencia, avanzó que el
Ministerio de Industria ya ha remitido al comisario de la Competencia
argumentos jurídicos «máis perfilados e concretos», a fin de que varíe
su postura inicial sobre el tax lease.
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