Faro de Vigo

Vázquez: ´Almunia debe dimitir por una postura insostenible´

El líder del PSdeG solicita la convocatoria de un pleno extraordinario centrado únicamente en el naval gallego

El líder de los socialistas gallegos, Pachi Vázquez, ha solicitado esta mañana la dimisión del comisario europeo de la Competencia, Joaquín Almunia. "Un socialista no debe luchar para dar valor a una propuesta que va en contra de un sector clave para Galicia", aseguraba ante la prensa el jefe de filas del PSdeG. Ha asegurado "sentirse en la obligación" de pedir al responsable europeo que dimita "antes de traicionar los intereses estratégicos de Galicia, Asturias y País Vasco" en el sector naval, , después de que ayer anunciase que España debería devolver las ayudas del tax lease.

El líder de los socilistas gallegos ha comparecido ante la prensa para anunciar que su grupo solicitará la convocatoria de un pleno en el Parlamento gallego con un único tema, la defensa del sector naval en Galicia. Almunia "no está defendiendo los intereses" de estas tres comunidades con "fuerte" presencia" en este sector y ha dicho que  debe abandonar su puesto por mantener "una postura insostenible". "No se puede defender Europa contra Galicia", ha añadido.  Así mismo, ha señalado que trasladará la postura del PSdeG a los socialistas madrileños en la calle Ferraz.

La petición de 'Pachi' Vázquez se produce 24 horas después de que el Gobierno español, los grupos parlamentarios de PP, PSOE, BNG y otras formaciones políticas cerrasen filas con la industria naval española y emplazaran al comisario europeo a "rectificar" su propuesta. Precisamente, los trabajadores del sector salían ayer a las calles de Vigo contra el informe del tax lease y exigían al Ministerio de Industria que convocase a comunidades y empresarios para plantar batalla a Bruselas en un frente común.

Los astilleros gallegos, que en 2008 pulverizaron su récrod histórico de contratación, serán los más perjudicados en España si se cumple la amenaza de Bruselas y se les obliga a devolver las ayudas del viejo sistema de arrendamiento financiero del sector, suspendido por la Comisión Europea hace dos años.

García Costas cree que el dictamen no afecta a los contratos con Pemex

Considera que el comisario comete un "atentado" contra el sector y pide al PSOE que le presione para rectifica

El presidente del astillero Barreras, José García Costas, ha mostrado este viernes su confianza en que la resolución sobre el expediente del tax lease, que podría obligar a devolver las bonificaciones aplicadas en la contratación de barcos, no afecte a las negociaciones que este astillero tiene con la petrolera mexicana Pemex.

En declaraciones a los medios tras su participación en la reunión del Consejo de Administración del Puerto de Vigo, García Costas ha señalado que la operación de Barreras con Pemex es "un tema absolutamente cerrado" y ha añadido que, tras la realización de una auditoría técnica y la concreción de los "últimos flecos", la formalización de la entrada de la mexicana y el inicio de los trabajos de construcción del flotel serán "inminentes".

El presidente de Barreras ha apuntado que, según avanzó el comisario Joaquín Almunia, los astilleros estarían exentos en caso de que se confirme la devolución de las bonificaciones. No obstante, y aunque los barcos de Pemex no se construirían aplicando ese sistema, ha admitido que "la gente de México también está con la mosca detrás de la oreja".

"Confío en que la resolución no influya porque los astilleros no tenemos responsabilidad. Por ahí, el camino está despejado, aunque desde luego no nos favorece", ha señalado el empresario vigués. Sin embargo, ha añadido que Barreras deberá ahora buscar "apoyo financiero" en "entidades que estén al margen de ese tema".

Según ha señalado el propio García Costas, Barreras y Pemex están siguiendo una hoja de ruta y solventando "problemas técnicos" para que "en próximas semanas" se materialice el contrato. "No sé si en México se puede ralentizar algo esperando a que haya una resolución (sobre el tax lease). No me consta que sea así", ha concluido.

"Despreciable"

Con respecto a una posible resolución desfavorable del expediente, José García Costas ha advertido de que tendría consecuencias "terribles" para el sector naval porque "ningún armador se va a acercar a los astilleros" para contratar barcos.

"Esto sin duda va a acabar en los tribunales, es un negocio para los abogados", ha augurado, y ha explicado que habrá que ver "cómo se repercute a un inversor que presentó una declaración de renta anual aprobada por Hacienda, con operaciones aprobadas por Tributos, y al que ahora se exige que devuelva ese dinero". "Es un sinsentido. A los armadores les va a costar el barco un 30 por ciento más de lo que ya pagaron en su día", ha sentenciado.

El presidente de Barreras ha reconocido que no comprende el "empecinamiento" de Joaquín Almunia, al que ha tachado de "despreciable", y ha recordado que su propio partido no está de acuerdo con su posición. Por ello ha instado a los dirigentes del PSOE a "que le presionen" porque la obligación de devolver esas bonificaciones sería "un atentado contra España, contra un sector y contra el sentido común".

García Costas se ha mostrado dispuesto a formar parte de ese frente común, con sindicatos e instituciones para acudir a Bruselas en defensa del naval, y ha denunciado que Almunia toma una decisión "dándose cuenta de que perjudica al país" y con expresiones "despreciativas" hacia trabajadores y empresas.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, ha lamentado que la decisión del eurocomisario "no se basa en requisitos objetivos", y ha advertido de que esa resolución "arbitraria y unilateral" será un "desastre" que va a suponer "la muerte" del sector naval. "Es una vergüenza que un español tome esa decisión, debe evitar esa situación y puede hacerlo, porque causará un daño irreparable", ha subrayado.
 

Xunta agotará capacidad negociadora y presión contra decisión de Almunia

Gobierno vasco prepara junto a Galicia y Asturias "un plan" para hacer frente a la devolución de las 'tax lease'. Critica la "insensibilidad de la UE" y dice que no se pueda apoyar al empleo y, "al mismo tiempo, matar un sector como el de astilleros"

El vicepresidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha subrayado hoy que el Gobierno gallego "agotará" toda su capacidad negociadora y de presión en contra de la devolución de las ayudas al naval, y ha asegurado que el comisario Almunia "no ha medido las consecuencias" de su decisión.

El comisario de Competencia reveló ayer que propondrá al Ejecutivo comunitario que España devuelva las ayudas fiscales (tax lease) del sector naval, una decisión a la que se oponen frontalmente los astilleros y los sindicatos y que también genera rechazo en los partidos y el Gobierno.

Previamente a inaugurar un seminario en Santiago, Rueda indicó que la Xunta negociará "hasta el final, de manera enérgica y reclamando lo que creemos que es de justicia, y es que lo cree todo el mundo". Ayer, dijo, "veíamos al comisario Almunia, en una charla casi de de café, decir a la ligera algo de lo que parece que no midió las consecuencias y no puede tomar esa decisión, porque sería tanto como mandar casi a la UCI o a la extinción a algo tan importante" como la construcción naval en Galicia.

Tras subrayar que en la Xunta "no estamos de acuerdo en absoluto" con la postura de Almunia, el vicepresidente del Gobierno gallego insistió en que "no puede ser que este señor tome esa decisión" por lo que reclamará que se reconsidere ante el "principal responsable", el propio comisario. El vicepresidente del Ejecutivo gallego manifiesta en todos los ámbitos esta postura que, apuntó, "es unánime, todo el mundo está de acuerdo, menos quien tiene que tomar la decisión, que es el señor Almunia".

"Seguiremos insistiendo en todos los foros, hablando con todo el mundo que, a su vez, le pueda hacer llegar esta opinión" aunque "sabemos que lo sabe perfectamente" y "agotaremos nuestra capacidad negociadora, de presión y lo que haga falta para que esta decisión no se tome, porque es gravísima para todo el sector naval gallego, que es tanto como decir que para miles de trabajadores, para nuestra economía y nuestro futuro". Por tanto, concluyó, "todo lo que esté en nuestra mano lo haremos con todas las medidas de presión que sean necesarias", en los ámbitos administrativos o sociales que se precisen.

Un plan entre Galicia País Vasco y Asturias
El lehendakari, Iñigo Urkullu, ha reconocido que su Gobierno está en conversaciones con los Ejecutivos de Galicia y Asturias con el objetivo de presentar un plan al ministro de Industria, José Manuel Soria, para hacer frente a la "amenaza" que para los astilleros supone la devolución de las ayudas derivadas del sistema de bonificación fiscal, conocido como 'tax lease'.

Urkullu ha criticado la "insensibilidad de la UE" ante la situación de la ciudadanía y ha advertido de que no se pueda apoyar al empleo y, "al mismo tiempo, matar un sector como el de los astilleros" En declaraciones a Radio Popular, recogidas por Europa Press, el lehendakari ha destacado que el Ejecutivo vasco hará "lo posible, lo que éste en nuestra mano", para hacer frente a la situación y ha defendido que históricamente el sector de los astilleros "se ha mostrado competitivo".

Según ha reconocido, la "amenaza" para los astilleros que supone la devolución de las ayudas derivadas del sistema de bonificación fiscal, conocido como 'tax lease', afecta al orden de entre 3.000 y 6.000 trabajadores en Euskadi, "ya sea por trabajo indirecto o indirecto".

En este contexto, ha reconocido que el Gobierno vasco está en conversaciones con los presidentes de Galicia y Asturias de cara a "plantear que antes del 17 de julio --fecha en que la Unión Europea tomará una decisión-- un planteamiento al Gobierno español y al ministro de Industria, José Manuel Soria" para que no solo "manifieste su resistencia ante la Comisión, sino para trabajar junto a la UE en aras a un plan".

 ´¿Cuánto tienen que devolver y a quién? Eso tienen que decirlo las autoridades españolas´

El comisario de la Competencia, Joaquín Almunia, sostiene que el trabajo de la Comisión es el de dirimir la legalidad o no del antiguo tax lease, no obligar a quienes se beneficiaron de una "ayuda de Estado incompatible" que pongan el dinero sobre la mesa.
No obstante, desde el sector y el ministerio de que preside José Manuel Soria negaron la mayor. El director general de Industria, Luis Valero, aseguró que Bruselas "ha tendido una trampa". "Nos dicen que tenemos un tax lease válido, pero ahora vienen con que tenemos que devolver lo otro", sostuvo en la clausura de la junta de accionistas de Pymar, que se celebró ayer en Madrid. "Es un tema prioritario para el Gobierno español", sostuvo. "Es lamentable lo que está pasando, lo único que queremos es que se nos trate igual que Francia".
El comisario, horas antes, y preguntado por posibles presiones de Holanda u otros países nórdicos para tomar su decisión sobre el tax lease, aseguró que "un comisario no representa a un país, a un partido, solo debe responder al interés general". Y volvió a repetir que los astilleros no tendrán que devolver nada, pero fue un anuncio que cayó en el vacío de la incredulidad de los presentes.
"Bruselas somos todos, pero es muy difícil cuando uno recibe presiones", dijo antes de referirse al sector naval explícitamente. Por lo que dijo a continuación, parecía una frase bien calculada.