Atlantico

La reparación naval viguesa aspira a facturar 40 millones

Una veintena de empresas -entre astilleros e industria auxiliar- se alían para promocionar en el exterior este nicho de mercado y poder atraer un mínimo de 60 barcos al año para reparar

Vigo Ship Repair es una iniciativa empresarial de empresas del sector naval y servicios logísticos de la Ría que buscan promocionarse en el exterior y potenciar este nicho de mercado, el de la reparación de buques. 

El objetivo es que los armadores 'elijan Vigo a la hora de reparar sus barcos', explicó ayer Juan Martínez, presidente de Logidigal e impulsor de la iniciativa, que prevé que en dos ó tres años se puedan facturar más de 40 millones anuales y atraer entre 5 y 8 barcos al mes. Así, recordó que a día de hoy recalan en Vigo entre 15 y 20 buques al año para hacer, en la mayoría de los casos, reparaciones y revisiones ya programadas y que con este proyecto se prenteden impulsar las reparaciones inesperadas en caso de averías o accidentes.

El centro tecnológico Aimen también participa en esta plataforma, que ayer puso en marcha su web (www.vigoshiprepair.com) y está 'abierta a nuevas empresas', según indicó su representante Alberto Martínez. 'Vigo es referente en innovación e investigación y tiene una clara ventaja en cuanto a su posición que es estratégica en el paso de mercantes', señaló.

Participan también los astilleros Armada, Cardama, Freire y Metalships y las empresas Vigra, Servotek motor, Turbo 10 Vigo, Montajes Cancelas, Regenasa-Panelfa, Krug Naval, Mecanasa, Enaradio, Fundivisa, Toysal, Coterena, Chorro Naval, Carpintería naval Nieto, Barloword Finanzauto y Vasco Gallega de Consignaciones.