La Voz de Galicia

Vulcano ata su primer contrato 11 meses después de evitar la quiebra

El astillero llega a un principio de acuerdo para rematar el ferri de Sevilla

Once meses después de superar el concurso de acreedores, Vulcano logra su primer contrato. Falta la firma que, previsiblemente, se materializará la próxima semana, pero desde ayer hay un principio de acuerdo con el Banco Santander para rematar uno de los tres buques -un ferri- que quedaron a medio construir tras el cierre de Astilleros de Sevilla. Los otros dos, por los que también pujó la factoría de Teis, se los adjudicó finalmente La Naval de Sestao.

Directivos de Vulcano -José Domínguez y José Luis Méndez, entre otros- viajaron ayer a la capital andaluza donde, además de con responsables del Santander, se entrevistaron con el presidente de la Autoridad Portuaria hispalense, propietaria de las instalaciones. Querían descartar la existencia de cualquier posible contratiempo relacionado con las mismas.

Según ha podido saber La Voz, el presidente del puerto sevillano no puso ninguna pega al proyecto, lo que supuso una baza nada desdeñable en el avance de las negociaciones que, de terminar materializándose, tendrán dos partes bien diferenciadas.

La primera -terminar el casco-, se desarrollaría en las gradas sevillanas. Una vez botado se remolcaría hasta Vigo donde se realizaría la habilitación interna. En total, un año y medio de trabajo para unas 80 personas en la primera fase y entre 350 y 400 en la segunda. Para garantizarse esta tendrán última que conseguir antes un armador, del que hoy carece el buque. Concebido cuando se proyectó hace cinco años como ferri -133 metros de eslora-, podría modificarse a gusto del futuro comprador. De hecho, pese a su pequeño porte, no se descarta reconvertirlo en crucero.

Fuentes conocedoras de la operación aseguran que no será difícil encontrar armador ya que, fruto de la peculiar situación en la que se encuentra el buque, el precio resultará «muy atractivo».