Faro de Vigo

Almunia ve compatible el nuevo "tax lease" con las reglas europeas de la competencia

El comisario de la UE afirma en Madrid que la decisión está "a punto" de tomarse - Responsables comunitarios aseguran que el visto bueno se dará en torno al próximo día 25

 La larga negociación entre el Gobierno español y la Comisión Europea de la Competencia sobre el tax lease parece que entra, definitivamente, en su recta final, como adelantó FARO.

El comisario Joaquín Almunia, que ayer participó en el Forum Europa celebrado en el hotel Ritz de Madrid, aseguró que ve compatible la propuesta de bonificación fiscal presentada por España con las reglas europeas de la competencia.

"Estamos a punto de tomar una decisión por fin sobre el sistema de ayudas. Por fin hemos conseguido tener en Bruselas, encima de la mesa de decisiones, un marco de ayudas cara al futuro para este sector que es compatible", respondió Almunia a una pregunta realizada por el portavoz de la patronal gallega del metal (Asime), Enrique Mallón, que asistió al encuentro.

Almunia aseguró que falta que el departamento que dirige "adopte una decisión final", que fuentes comunitarias confían en que se produzca en torno al próximo día 25 de noviembre.

El propio comisario de la competencia calificó de "muy buena noticia" la próxima entrega en vigor del nuevo tax lease, ya que "elimina la incertidumbre que actualmente atraviesan esas empresas", en referencia a los astilleros.

En este sentido, Almunia insistió la importancia de controlar las ayudas públicas, fundamentalmente, en un momento como el actual ya que, en su opinión, es "imprescindible" que estos mecanismos sean transparentes.

"No tenemos derecho a malgastar un solo euro de los ciudadanos, y cada vez que hay una ayuda no compatible actuamos de la manera más estricta posible", aseveró.

Dejó claro que el procedimiento sobre el sistema español no se abrió "por capricho" sino por el volumen de ayudas que recibía el sector naval español.

En relación a la retroactividad del anterior tax lease -la posidilidad de tener que devolver las ayudas concedidas por el Estado español con el anterior sistema-, el comisario de la Competencia afirmó que "no existe una decisión tomada, ya que el asunto está en manos de los abogados de ambas partes, que están haciendo su trabajo y que deben llegar a un consenso muy pronto".

Como adelantó este periódico, Bruselas optó por separar los dos expedientes para no retasar la entrada en marcha del sistema de bonificaciones fiscales. Por un lado decidió analizar la propuesta española sobre el nuevo tax lease y, por otro, estudiar la posible retroactividad de las ayudas concedidas con el anterior sistema.

Por su parte, fuentes del Gobierno explicaron a responsables del sector naval que la reforma normativa fiscal -necesaria para poner en marcha el tax lease- se incluirá en la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos Generales del Estado.

Enrique Mallón, portavoz de Asime, se mostró "satisfecho aunque con las debidas cautelas" con las palabras del comisario Almunia sobre la resolución del tax lease.

"Además confiamos que se cierre el expediente anterior sin posibilidad de devolución puesto que se debe respetar el principio de confianza legítima y buena fe y no perjudicar a una actividad estratégica para Galicia y para España", explicó Mallón.

Y espera que "se dé un trato similar a ese expediente, al que se ha dado en otros expedientes iniciados ante sistemas de otros países de la Unión Europea, como el caso francés". Por último, el representante de Asime aseguró que "sería una buena noticia y, aunque tardía, fundamental para el naval español".