Atlantico Diario

El naval confía en contratar barcos con 'tax lease' en 2013

La Comisión Europea podría dar hoy el visto bueno a la propuesta española, lo que implicaría cambios normativos.

 

La Comisión Europea podría validar hoy la propuesta española sobre el sistema de bonificación fiscal 'tax lease'.

De materializarse el anuncio habría que realizar en España los preceptivos cambios normativos y ya se podrían presentar operaciones en la Dirección General de Tributos, que hoy no admite expedientes porque el sistema vigente está en suspenso por el procedimiento de la Comisión Europea.

Los cambios normativos podrían alargarse hasta finales de año o principios del próximo, por lo que el sector confía en poder contratar con el 'tax lease' autorizado en el primer trimestre de 2013.

“volveremos al mercado”

El director financiero de Vulcano, José Domínguez, aseguró que 'los armadores están siguiendo muy de cerca la evolución del procedimiento del 'tax lease' y saben que las cosas se están resolviendo'. Domínguez es optimista: 'Volveremos al mercado'. Y sobre todo porque asegura que los armadores están satisfechos con el trabajo que se hace en la Ría de Vigo, 'buscan un precio que esté en el mercado pero también que los barcos no den problemas y una calidad', algo que en Vigo sí pueden ofrecer. A ello se suma que 'el mercado existe -asegura- porque este año se han firmado contratos en Noruega y Holanda y si hubiera 'tax lease' también se habrían contratado en Vigo', explicó Domínguez.

Los sindicatos no son tan optimistas porque temen la retroactividad sobre el régimen anterior. En este sentido, Ramón Sarmiento, de CC OO, dijo ayer que 'no sirve un medio arreglo, tiene que ser entero', en referencia al nuevo sistema de bonificación fiscal pero también a la seguridad jurídica del anterior para que haya garantías para armadores, astilleros e inversores de que no se produzca una reclamación de las ayudas. Sarmiento recuerda que se trata de ayudas validadas por la Administración por lo que reclamó seguridad para las operaciones anteriores.

Si el 'tax lease' prospera y se aprueba hoy el naval podrá coger aire tras 17 meses de espera y sin poder contratar. El veto a este sistema de bonificaciones fiscales fue la puntilla para un sector que estaba muy tocado. El 1 de junio de 2011 la Comisión Europea aprobó un expediente a este sistema de bonificaciones por considerlo ilegal. Desde entonces el Gobierno (primero con Zapatero y luego con Rajoy) presentó varias propuestas, que Bruselas rechazó hasta en tres ocasiones.