Bruselas sugiere que el ´tax lease´ se extienda a otros sectores
México afirma que el acuerdo de Pemex para construir buques en astilleros gallegos avanza pero "no hay fechas determinadas"
Bruselas sugiere reformas en la propuesta española para dar el visto bueno a la proposición del tax lease del sector naval: que el sistema de bonificación fiscal se extienda a otros sectores y empresas, independientemente de su tamaño. Estas propuestas de Competencia pueden inducir a los astilleros a quedarse sin este mecanismo fiscal, ya que al tener que aplicarse a todo tipo de actividad y a cualquier firma sea cual fuere su facturación crearía graves problemas, en principio, en la recaudación de Hacienda, según informaron a este periódico expertos fiscales.
Bruselas planteó el pasado 1 de agosto unas "preguntas adicionales" a España en las que requería que el sistema que se apruebe "pueda ser aplicable tanto a pequeñas y medianas empresas como a grandes empresas" y a que "las asociaciones de interés económico que se constituyan como sociedades instrumentales para la financiación de las operaciones puedan también realizar operaciones navieras".
El ministro de Industria, José Manuel Soria, "no ve objeción alguna" a las nuevas propuestas de Competencia que además solicitan que se incluyan a los inmuebles en el sistema de amortización anticipada, una cuestión que está estudiando el Ministerio de Hacienda, "con algunas cautelas lógicas para evitar operaciones de ingeniería financiera".
"La falta de transparencia con la que se está llevando este tema hace que nadie, ni gente del sector ni los profesionales, conozcan en absoluto a día de hoy cual es el contenido concreto de la propuesta que el Gobierno ha realizado a Bruselas y, por lo tanto, solo puedan intuir, sin un mínimo rigor técnico, por dónde van las supuestas preguntas que desde Europa hace acerca de lo que sería el nuevo tax lease", asegura Fernando Sobrino, director del despacho Colón Abogados y experto en tax lease.
El conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, afirmó que parte de las preguntas adicionales formuladas por la Comisión Europea respecto de la propuesta española alternativa al tax lease "no tienen apenas sentido" y han sido realizadas, a su juicio, "para aplazar la respuesta".
México-Galicia
Por otro lado, el embajador de México en España, Francisco Javier Ramírez Acuña, señaló ayer que "no hay fechas determinadas" para que astilleros gallegos comiencen la construcción de buques para Pemex, pero destacó que "se sigue avanzando" en las negociaciones, después de la firma del acuerdo entre la Xunta y la petrolera el pasado mayo. Acuña explicó que, para Pemex, paraestatal, "hacer los ajustes correspondientes" previos a las licitaciones "requiere de su tiempo".
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