Vieira negocia para frenar la expropiación de su filial, que Argentina quiere ejecutar en 30 días
El Ministerio de Producción de Santa Cruz utiliza el mismo fundamento jurídico que en el caso de Repsol
La armadora viguesa Vieira SA está "trabajando para frenar el proceso de expropiación" que han iniciado las autoridades argentinas sobre sus siete barcos, la factoría y otros bienes en Puerto Deseado, en la provincia de Santa Cruz. Así lo declaró a FARO el máximo responsable de la compañía, Eduardo Vieira, que se encuentra desde el miércoles en el país sudamericano, tal y como apuntaron fuentes próximas a la empresa. Vieira asegura mantener abiertas "vías de negociación" para paralizar un expediente que está ya en tramitación legislativa. El empresario se mostró "seguro" de poder frenar el propósito de arrebatar la firma.
El Ministerio de Producción de la provincia argentina de Santa Cruz confirmó a este diario que la propuesta, firmada por cuatro diputados del partido de Cristina Kirchner, "ingresó en legislatura". A partir de ahora el Congreso provincial decidirá si lo acepta o no. Se da la circunstancia que la propia presidenta argentina fue diputada de esta demarcación hasta 1995.
Eduardo Vieira incidió en que tiene "ánimo" para sacar la filial argentina adelante, aunque los problemas afectan también a la matriz, en concurso de acreedores desde el 18 de julio. Por ahora debe "pelear con armas más políticas que económicas". La iniciativa "llega en un momento en el que la empresa está intentando funcionar con normalidad", señaló Eduardo Vieira, quien agregó que la compañía viguesa "está dando los pasos adecuados para generar recursos" y "cuenta con activos importantes".
Como en Repsol
El proyecto de ley es duro y utiliza el mismo fundamento legal que el que permitió la expropiación de YPF, la filial argentina de la multinacional Repsol. "Declárese de utilidad pública y sujeto a expropiación", empieza la proposición legislativa firmada por cuatro diputados. Se trata de Sesla Esther Hernández (diputada provincial), Roberto Ignacio Hernández (representante por Puerto Deseado, donde está ubicada la fábrica de Vieira), Alejandro Guillermo Victoria (por Santa Cruz) y Sebastián Alberto Gatti (por Los Antiguos). El artículo 6 de dicha propuesta pone sobre la mesa un calendario muy apurado para Vieira. "El Poder Ejecutivo provincial, a los 30 días de promulgada la presente ley, iniciará los trámites pertinentes para el proceso expropiatorio", reclama.Antes de ejecutar la confiscación de los bienes, la Subsecretaría de Pesca deberá realizar "un inventario, individualización y tasación de los bienes a fin de evaluar su productividad".
El ministro de Producción, Rafael Gilmartín, declinó hacer declaraciones a FARO. Éste había valorado en 4,4 millones de euros las deudas de Vieira Argentina, cifra que en la empresa rebajan a casi la mitad. La armadora gallega, cuenta con dos barcos goteros, cinco marisqueros, una factoría €que emplea a 150 trabajadores€, casas particulares, coches y maquinaria. "A los argentinos les compensa mucho expropiar, es una empresa con buenos activos, funcionando, y que le sale gratis", apuntó un empleado de la compañía, que ha pedido el anonimato.
"Estamos convencidos de que los trabajadores, el gremio y el Estado encontrarán la forma de hacerla funcionar", incide la misma iniciativa expropiatoria. "La seriedad de Vieira y otras empresas hace años que se viene desmantelando", agrega.
Vieira Argentina tiene empleados a 20 marineros gallegos, casi todos de Cangas y Bueu. El resto de trabajadores €tanto los embarcados como los de la fábrica€ son de Puerto Deseado.
El Ministerio de Producción de la provincia argentina de Santa Cruz confirmó a este diario que la propuesta, firmada por cuatro diputados del partido de Cristina Kirchner, "ingresó en legislatura". A partir de ahora el Congreso provincial decidirá si lo acepta o no. Se da la circunstancia que la propia presidenta argentina fue diputada de esta demarcación hasta 1995.
Eduardo Vieira incidió en que tiene "ánimo" para sacar la filial argentina adelante, aunque los problemas afectan también a la matriz, en concurso de acreedores desde el 18 de julio. Por ahora debe "pelear con armas más políticas que económicas". La iniciativa "llega en un momento en el que la empresa está intentando funcionar con normalidad", señaló Eduardo Vieira, quien agregó que la compañía viguesa "está dando los pasos adecuados para generar recursos" y "cuenta con activos importantes".
Como en Repsol
El proyecto de ley es duro y utiliza el mismo fundamento legal que el que permitió la expropiación de YPF, la filial argentina de la multinacional Repsol. "Declárese de utilidad pública y sujeto a expropiación", empieza la proposición legislativa firmada por cuatro diputados. Se trata de Sesla Esther Hernández (diputada provincial), Roberto Ignacio Hernández (representante por Puerto Deseado, donde está ubicada la fábrica de Vieira), Alejandro Guillermo Victoria (por Santa Cruz) y Sebastián Alberto Gatti (por Los Antiguos). El artículo 6 de dicha propuesta pone sobre la mesa un calendario muy apurado para Vieira. "El Poder Ejecutivo provincial, a los 30 días de promulgada la presente ley, iniciará los trámites pertinentes para el proceso expropiatorio", reclama.Antes de ejecutar la confiscación de los bienes, la Subsecretaría de Pesca deberá realizar "un inventario, individualización y tasación de los bienes a fin de evaluar su productividad".
El ministro de Producción, Rafael Gilmartín, declinó hacer declaraciones a FARO. Éste había valorado en 4,4 millones de euros las deudas de Vieira Argentina, cifra que en la empresa rebajan a casi la mitad. La armadora gallega, cuenta con dos barcos goteros, cinco marisqueros, una factoría €que emplea a 150 trabajadores€, casas particulares, coches y maquinaria. "A los argentinos les compensa mucho expropiar, es una empresa con buenos activos, funcionando, y que le sale gratis", apuntó un empleado de la compañía, que ha pedido el anonimato.
"Estamos convencidos de que los trabajadores, el gremio y el Estado encontrarán la forma de hacerla funcionar", incide la misma iniciativa expropiatoria. "La seriedad de Vieira y otras empresas hace años que se viene desmantelando", agrega.
Vieira Argentina tiene empleados a 20 marineros gallegos, casi todos de Cangas y Bueu. El resto de trabajadores €tanto los embarcados como los de la fábrica€ son de Puerto Deseado.
"El conflicto se incendió cuando se hizo público el concurso de Vieira"
"En mi barco somos tres gallegos, más de veinte son argentinos. Llevamos mucho tiempo sin cobrar". Este marinero gallego no percibió la nómina de la campaña pasada, según asegura. Trabaja para la filial Argentina de Vieira, como otros 17 trabajadores de Galicia. "Un abogado de los que consultamos nos dice que es una maniobra más política que otra cosa, pero no te puedes fiar de lo que hagan en Argentina. Son muy populistas", lamenta. "Las casas particulares que tiene la empresa las utilizan gerentes y otros cargos de allí, como los coches", explica tras atender a FARO. Este marinero desconoce en qué situación están los trabajadores de la fábrica, que han protagonizado encierros en las instalaciones hasta, al menos, este jueves. "Me entero de poca cosa". Eso sí, asegura que "el conflicto se incendió cuando supieron que Vieirasa estaba en concurso de acreedores". "Como la pólvora, y son demasiado populistas para no usarlo".
"En mi barco somos tres gallegos, más de veinte son argentinos. Llevamos mucho tiempo sin cobrar". Este marinero gallego no percibió la nómina de la campaña pasada, según asegura. Trabaja para la filial Argentina de Vieira, como otros 17 trabajadores de Galicia. "Un abogado de los que consultamos nos dice que es una maniobra más política que otra cosa, pero no te puedes fiar de lo que hagan en Argentina. Son muy populistas", lamenta. "Las casas particulares que tiene la empresa las utilizan gerentes y otros cargos de allí, como los coches", explica tras atender a FARO. Este marinero desconoce en qué situación están los trabajadores de la fábrica, que han protagonizado encierros en las instalaciones hasta, al menos, este jueves. "Me entero de poca cosa". Eso sí, asegura que "el conflicto se incendió cuando supieron que Vieirasa estaba en concurso de acreedores". "Como la pólvora, y son demasiado populistas para no usarlo".
El alcalde de Puerto Deseado ya encontrara "inversor"
El intendente municipal de Puerto Deseado, Luis Alberto Ampuero, comunicó a los trabajadores que había encontrado un inversor para comprar Vieira Argentina SA el 18 de julio, mismo día en que la matriz en Vigo se acogió al concurso de acreedores. Se trata de un empresario llamado Mario Ramírez, que fue presentado "días antes" al ministro de Producción, Rafael Gilmarín, tal y como publicó la prensa local de Puerto Deseado. Este último dirigente es el mismo que había manifestado que Vieira, "una vez declarada de interés público", sería traspasada a una compañía nacional.
El intendente municipal de Puerto Deseado, Luis Alberto Ampuero, comunicó a los trabajadores que había encontrado un inversor para comprar Vieira Argentina SA el 18 de julio, mismo día en que la matriz en Vigo se acogió al concurso de acreedores. Se trata de un empresario llamado Mario Ramírez, que fue presentado "días antes" al ministro de Producción, Rafael Gilmarín, tal y como publicó la prensa local de Puerto Deseado. Este último dirigente es el mismo que había manifestado que Vieira, "una vez declarada de interés público", sería traspasada a una compañía nacional.
Las autoridades españolas guardan silencio ante la apertura formal del proceso
La Xunta, el Consulado español en Argentina y los ministerios de Exteriores y Pesca no quisieron hacer ayer valoración alguna sobre la amenaza formal de expropiación que pesa sobre la compañía Vieira. Fuentes de la Consellería de Pesca aseguraron no tener "nada que decir" al tratarse de "una empresa privada". El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, que conoció la noticia por la información de FARO, tampoco quiso hacer evaluaciones. En Exteriores €donde también desconocían el problema€ no hubo respuesta. Este silencio administrativo se produce después de que el Gobierno central considerase asunto de Estado el caso de Repsol, y pese a haber 20 marineros gallegos en nómina de la filial argentina de Vieira SA.
La iniciativa expropiatoria se refiere explícitamente a las amenazas de un alto cargo del Gobierno de Kirchner para fundamentar la propuesta. "Ya lo dijo oportunamente el Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación Norberto Yahuar: Vamos a ser los primeros en acompañarlos (a los empresarios españoles) hasta Ezeiza para que no se equivoquen en la puerta de embarco para retornar a España", dice la proposición legislativa.
Los cuatro diputados argentinos de Santa Cruz que han iniciado el proceso expropiatorio, hacen hincapié en las dificultades económicas de España para apuntalar la iniciativa: "España se encuentra en una profunda crisis. Su gobierno se encuentra dificultado en observar que sus empresas radicadas en Puerto Deseado están burlándose y violentando a seguridad jurídica, incumpliendo con los contratos".
La Xunta, el Consulado español en Argentina y los ministerios de Exteriores y Pesca no quisieron hacer ayer valoración alguna sobre la amenaza formal de expropiación que pesa sobre la compañía Vieira. Fuentes de la Consellería de Pesca aseguraron no tener "nada que decir" al tratarse de "una empresa privada". El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, que conoció la noticia por la información de FARO, tampoco quiso hacer evaluaciones. En Exteriores €donde también desconocían el problema€ no hubo respuesta. Este silencio administrativo se produce después de que el Gobierno central considerase asunto de Estado el caso de Repsol, y pese a haber 20 marineros gallegos en nómina de la filial argentina de Vieira SA.
La iniciativa expropiatoria se refiere explícitamente a las amenazas de un alto cargo del Gobierno de Kirchner para fundamentar la propuesta. "Ya lo dijo oportunamente el Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación Norberto Yahuar: Vamos a ser los primeros en acompañarlos (a los empresarios españoles) hasta Ezeiza para que no se equivoquen en la puerta de embarco para retornar a España", dice la proposición legislativa.
Los cuatro diputados argentinos de Santa Cruz que han iniciado el proceso expropiatorio, hacen hincapié en las dificultades económicas de España para apuntalar la iniciativa: "España se encuentra en una profunda crisis. Su gobierno se encuentra dificultado en observar que sus empresas radicadas en Puerto Deseado están burlándose y violentando a seguridad jurídica, incumpliendo con los contratos".
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