Transportes Ochoa mantendrá paralizada su actividad al menos durante tres meses
La deuda con los transportistas ronda los doce millones de euros, según Fenadismer
Transportes Ochoa mantendrá paralizada su actividad al menos hasta el próximo mes de octubre, según confirmó la empresa, en concurso de acreedores, a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). La inactividad de la cuarta compañía española de paquetería afecta a más de un centenar de trabajadores en Galicia (entre asalariados y autónomos) y a 1.350 en toda España. Ochoa explicó a Fenadismer que su situación es consecuencia de un conflicto generado por los sindicatos, que ha impedido desarrollar su actividad con normalidad, mientras que las centrales aseguran que se trata de un cierre patronal en toda regla para reducir plantilla y que se está desviando la carga de trabajo hacia otras empresas.
La empresa con sede en Zaragoza suspendió pagos con un pasivo de 70 millones de euros y decidió inmediatamente después paralizar su actividad, aduciendo que no podía cumplir con sus servicios por problemas con la plantilla, algo que los sindicatos niegan rotundamente. Estos aseguran que la compañía quiere valerse del concurso para reducir empleo y que está desviando carga de trabajo a otras sociedades de paquetería como Azkar o TDN. Este cese de actividad afecta directamente a 750 asalariados y a 600 autónomos de todo el país, a quienes se les adeudarían facturas y nóminas desde el pasado mes de marzo.
Esta situación de inactividad se mantendrá hasta el próximo mes de octubre, según Fenadismer, que cifra en 12 millones de euros la deuda de Ochoa con los transportistas. La patronal del sector señala que el principal acreedor son los bancos, a los que se les adeudan 50 millones, seguidos de los transportistas con 12 millones de euros, y en tercer lugar los trabajadores de las oficinas y almacenes, a los que se les debe en torno a 4 millones. En todo caso, Fenadismer matiza que el patrimonio actual de Ochoa es superior a sus deudas, lo que garantiza la viabilidad de la empresa y poder hacer frente a las deudas pendientes.
La federación convocará en las próximas semanas una asamblea informativa para consensuar una "actuación conjunta" que permita a los transportistas afectados integrados en la plataforma promovida por Fenadismer cobrar en mejores condiciones las deudas cone esta firma. En Galicia, Transportes Ochoa cuenta con bases logísticas en Vigo (en el parque tecnológico y logístico de Valladares), Ourense, Santiago, A Coruña y Lugo.
Responsables de CC OO aseguraron a FARO que la deuda de Ochoa está relacionada con sus inversiones en capital inmobiliario y no con el negocio de transportes, que, según aseguran, goza de buena salud. Tanto CC OO como UGT ya presentaron denuncias ante la Inspección de Trabajo por el cese de unilateral actividad, que a su juicio no se corresponde con un concurso de acreedores, sino con un concurso de liquidación. La federación de transportes de UGT consdiera que "la Inspección de Trabajo cree que Transportes Ochoa se precipitó cesando su actividad".
Según la central sindical, debe ser la empresa "la primera interesada en reconducir una situación que ella misma ha generado y que resulta autolesiva para los intereses de la propia firma. Ochoa fue fundada hace sesenta años por los hermanos Ochoa y llegó a tener una facturación de 100 millones de euros, con actividad en toda Europa.
La empresa con sede en Zaragoza suspendió pagos con un pasivo de 70 millones de euros y decidió inmediatamente después paralizar su actividad, aduciendo que no podía cumplir con sus servicios por problemas con la plantilla, algo que los sindicatos niegan rotundamente. Estos aseguran que la compañía quiere valerse del concurso para reducir empleo y que está desviando carga de trabajo a otras sociedades de paquetería como Azkar o TDN. Este cese de actividad afecta directamente a 750 asalariados y a 600 autónomos de todo el país, a quienes se les adeudarían facturas y nóminas desde el pasado mes de marzo.
Esta situación de inactividad se mantendrá hasta el próximo mes de octubre, según Fenadismer, que cifra en 12 millones de euros la deuda de Ochoa con los transportistas. La patronal del sector señala que el principal acreedor son los bancos, a los que se les adeudan 50 millones, seguidos de los transportistas con 12 millones de euros, y en tercer lugar los trabajadores de las oficinas y almacenes, a los que se les debe en torno a 4 millones. En todo caso, Fenadismer matiza que el patrimonio actual de Ochoa es superior a sus deudas, lo que garantiza la viabilidad de la empresa y poder hacer frente a las deudas pendientes.
La federación convocará en las próximas semanas una asamblea informativa para consensuar una "actuación conjunta" que permita a los transportistas afectados integrados en la plataforma promovida por Fenadismer cobrar en mejores condiciones las deudas cone esta firma. En Galicia, Transportes Ochoa cuenta con bases logísticas en Vigo (en el parque tecnológico y logístico de Valladares), Ourense, Santiago, A Coruña y Lugo.
Responsables de CC OO aseguraron a FARO que la deuda de Ochoa está relacionada con sus inversiones en capital inmobiliario y no con el negocio de transportes, que, según aseguran, goza de buena salud. Tanto CC OO como UGT ya presentaron denuncias ante la Inspección de Trabajo por el cese de unilateral actividad, que a su juicio no se corresponde con un concurso de acreedores, sino con un concurso de liquidación. La federación de transportes de UGT consdiera que "la Inspección de Trabajo cree que Transportes Ochoa se precipitó cesando su actividad".
Según la central sindical, debe ser la empresa "la primera interesada en reconducir una situación que ella misma ha generado y que resulta autolesiva para los intereses de la propia firma. Ochoa fue fundada hace sesenta años por los hermanos Ochoa y llegó a tener una facturación de 100 millones de euros, con actividad en toda Europa.
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