La Voz d eGalicia

Barreras reclama a la Xunta 9,6 millones para salvar el astillero

Los socios aportarán 12 millones según recoge el Plan de Viabilidad

Con una aportación de capital de 21,6 millones de euros, de los que 12 los pondrían los actuales y futuros -dos al menos- accionistas y los 9,6 restantes la Xunta de Galicia a través de un crédito a 10 años, Barreras entraría en el terreno de la salvación. Es uno de los argumentos que figuran en el plan de viabilidad del astillero.

En las 43 páginas del documento, además de una historia reciente de la entidad en la que se relatan los hechos que desembocaron en la insolvencia, se recoge cómo quedará la plantilla, cuándo se prevé que la factoría recupere la actividad -«planteamos el inicio de la primera obra en septiembre de este año»- y cómo se hará frente a la deuda. Sobre este particular, la dirección «se compromete a obtener, como mayor garantía, aparte de los provenientes de la construcción naval, los fondos suficientes par asumir el pago de la resultante de la quita mediante la puesta en el mercado de los terrenos que son plena propiedad de la compañía». Se refiere a los que lindan con la calle Tomás A. Alonso.

Barajan los redactores del plan dos posibilidades de generación de renta: «La venta directa y destino de los fondos, inmediatamente, a la amortización/reducción de la deuda ordinaria pendiente de pago resultante de la quita aprobada en el convenio, hasta donde alcance» o «la urbanización de dichos terrenos con destino a fines comerciales mediante el aprovechamiento en régimen de alquiler». En el mismo punto se explica que hay «fundadas razones» para creer que existen interesados en dichos arrendamientos «a un plazo de 20 años». Se considera que esta operación generaría unos recursos de dos millones de euros al año.

Carga de trabajo

Las expectativas de carga de trabajo, una cuestión de la que los acreedores han hecho bandera por considerar que sin contratos no hay futuro, se despachan en el documento al que ha tenido acceso La Voz con más literatura que datos concretos: «El principio que rige la formulación de las previsiones económico-financieras es la prudencia comercial (,,,) Se ha valorado un mix de barcos a construir de diferentes tipos, naturalezas y tamaños que, a su vez, configuran los plazos de ejecución».

El documento hace una previsión de ingresos para el período 2012-2016 de 632.149.672 millones que se repartirían a razón de 2 millones ese año, 65,5 millones en 2013; 170 en 2014; 233 en 2015; y 161,6 en 2016. Se reconoce, eso sí, que «la evolución de la producción, su ritmo de ingresos y gastos y la generación de flujos de tesorería representan un escenario de contratación y fabricación ideales en cuanto a su ejecución».