Atlántico Diario

Gobierno y astilleros confían en la luz verde de la UE al nuevo 'tax lease'.

La Comisión Europea recibió el martes por la noche el documento remitido por el Gobierno español con un nuevo sistema de 'tax lease', bonificación fiscal para la financiación de la construcción de buques. Así lo confirmó el portavoz del comisario de Competencia, Joaquín Almunia, que añadió que se analizará junto con otros documentos que las autoridades españolas remitirán en los próximos días.

La Comisión Europea confirmó que el martes le llegó el documento de España y que ahora lo analizará

La noticia la hizo pública ayer en el Parlamento de Galicia el presidente de la Xunta e inmediatamente la sociedad que agrupa a los astilleros Pymar dijo que espera una respuesta sobre la idoneidad del nuevo régimen en un plazo no superior a un mes, de acuerdo con las últimas manifestaciones del comisario Almunia.

Pymar explicó que la propuesta ha sido elaborada por los ministerios de Industria y Hacienda con la colaboración de los astilleros 'que han estado trabajando intensamente a lo largo de los últimos meses para definir la nueva estructura para la financiación de la construcción y adquisición de buques en España', señala en una nota, en la que precisa que el nuevo esquema se diferencia de las anteriores propuestas 'en que no incluye ninguna forma de ayuda estatal, al margen de la correspondiente al régimen de tonelaje, de acuedo con la regulación comunitaria'.

Sobre la investigación abierta en torno al régimen anterior y a la hipotética devolución de ayudas el sector se muestra 'absolutamente tranquilo, al haber actuado siempre al amparo de la confianza legítima y seguridad jurídica'.

También es optimista el Gobierno español. El Ministerio de Industria aseguró en un comunicado que confía 'en una respuesta positiva de la Comisión Europea lo antes posible que permita al sector volver a su actividad normal' porque el sistema que se ha presentado está formado de medidas de carácter general, no específicas del sector naval, y por tanto no constitutivas de ayudas de Estado.

De todas formas recuerda que su aplicación no será inmediata, al ser necesario esperar a que se cumplan los tiempos del necesario procedimiento administrativo comunitario, así como el tiempo necesario para realizar los cambios en la norma española.

El anterior sistema de “tax lease” fue usado por el sector hasta junio de 2011, fecha en la que su aplicación fue suspendida debido a la apertura de un procedimiento de investigación por parte de la Comisión Europea.

Los sistemas de “tax lease” son un instrumento fundamental en la contratación de buques, usado habitualmente por los países europeos con construcción naval. La imposibilidad de utilizar el sistema desde dicha fecha, unido a las propias consecuencias de la crisis, con importantes caídas en los fletes, ha supuesto grandes dificultades al sector naval español en el último año.

Se modificará el impuesto de sociedades

El Gobierno español modificará el impuesto de sociedades con el fin de que el sistema de bonificaciones fiscales del naval se pueda aplicar a otros sectores y deje de ser considerado ayudas de Estado. El conselleiro de Industria de la Xunta, Javier Guerra, y el director general de Industria, Ángel Bernardo Tahoces, explicaron que el impuesto de sociedades se modificará para que la amortización acelerada o anticipada, que antes se daba en el sector naval, ahora se aplique a cualquier sector que fabrique productos cuya construcción se demore más de un año y que no se hagan en serie.

La propuesta no tendrá que recibir el visto bueno de la CE, explicó Guerra, ya que está basada en la combinación de tres regímenes fiscales que ya se aplican y están autorizados.

En cualquier caso, a partir de hoy habrá que esperar dos meses para que las autoridades europeas hagan sus consideraciones, dijo Guerra, tiempo en el que el Gobierno de España modificará el impuesto de sociedades. Esta propuesta será explicada hoy durante una reunión de Pymar.

Para el conselleiro de Industria, esta solución coloca a los astilleros españoles, de nuevo, en igualdad de condiciones para competir. Guerra acusó al anterior Gobierno central de haber actuado 'con indolencia' y reprochó 'la intransigencia' del comisario Almunia, quien, en su opinión, provocó la situación actual de 'callejón sin salida' e incluso lo acusó de tender una 'trampa' para ganar tiempo.

En cuanto al ahorro fiscal del sistema, rondará el 20 por ciento como el anterior.