Atlántico Diario

Los astilleros vigueses tienen varios contratos a punto de concretarse

Se abre una vía de esperanza para el sector naval, que está en mínimos históricos de actividad.

El naval de la Ría acoge con satisfacción y prudencia el preacuerdo con la petrolera Pemex para construir barcos

 
Viene de la mano de Petróleos Mexicanos (Pemex), una de las mayores petroquímicas del mundo con la que el Gobierno español acaba de alcanzar un principio de acuerdo para que los astilleros vigueses construyan barcos y la industria auxiliar fabrique piezas para la flota menor de la petrolera. Además, los astilleros están a punto de concretar entre cinco y seis operaciones más a nivel nacional e internacional que darían carga de trabajo a la Ría a corto plazo. 'Esta misma mañana (por ayer) salió una carta de la Consellería de Economía e Industria hacia un gobierno europeo para cerrar un contrato', anunció ayer el conselleiro Javier Guerra en declaraciones a los medios tras la presentación de Navalia.

Con respecto al preacuerdo con Pemex, dijo que no hay riesgo de que se frustre la operación porque 'no es una negociación de ayer sino de hace muchos meses' y recordó que los barcos no estarían sujetos al sistema 'tax lease', que está suspendido por la Unión Europea. Feijóo lo calificó de 'oportunidad histórica y de enorme trascendencia económica' y hoy dará detalles del encuentro que él y Rajoy mantuvieron con el presidente mexicano Felipe Calderón.

EL SECTOR ESTÁ PREPARADO

El sector acogió la noticia con alegría y con prudencia, a la espera de que los contratos fructifiquen. 'Nuestras empresas están preparadas para prácticamente todo. Hay experiencia y capacidad tecnológica para afrontar encargos en cualquier ámbito', indicó el presidente del Clúster del Naval de Galicia (Aclunaga). Fernando Alcalde recalcó la preparación de los astilleros para hacer barcos 'de cualquier tipo', como remolcadores, sísmicos, de apoyo a plataformas petrolíferas o 'incluso las propias plataformas'.

El astillero vigués Vulcano -que acaba de salir de un concurso de acreedores y está sin carga de trabajo- dice que en su catálogo 'hay buques que podrían interesar a Pemex' y agradeció la 'promoción hecha por el Gobierno y la Xunta' del sector. 'Los contactos políticos es la mejor manera de empezar una negociación. Pemex es una compañía gigantesca con una flota muy importante de buques off-shore y de transporte, lo que lo convierte en un cliente potencial de máximo interés',

La Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime) incidió en la experiencia del sector en reparación de barcos y recordó que hay empresas de Asime que en estos momentos 'están trabajando en Las Palmas reparando plataformas petrolíferas para México y Brasil'. Asimismo, recalcó la 'importancia de que las acciones comerciales de los astilleros cuenten con un respaldo político como éste'.

El director general de Metalships, Alberto Iglesias, dice que el preacuerdo es 'un paso importantísimo' y recordó que el astillero lleva 'cinco años de especialización dedicados exclusivamente a la construcción de buques off-shore'.

Por su parte, José García Costas, uno de los principales accionistas de Barreras (en concurso de acreedores), recordó que ya trabajaron para Pemex -aunque no de manera directa- con la construcción de varios sísmicos para investigaciones de profundidad en el Golfo de México. 'Es una noticia fantástica que espero se consolide en cifras porque las empresas vivimos de las cuentas de resultados',

Pemex es una de las petroquímicas más importantes del mundo. Tiene 400 campos de producción de petróleo, explota más de 8.000 pozos y 200 plataformas marinas. En 2010 su producción diaria fue de 2,5 millones de barriles de crudo. Tiene 150.000 trabajadores.

Navalia prevé “relanzar el sector” ante 75 países de todo el mundo

La feria viguesa del naval, Navalia, contará en la próxima edición que se celebrará entre los días 22 y 24 de mayo en Ifevi con 500 expositores de 75 países de todo el mundo, como China, Corea, Brasil y México, entre otros. La organización espera la visita de 25.000 profesionales, la celebración de unas 800 reuniones y un volumen de negocio de unos 5.000 millones de euros. “Es una oportunidad para relanzar el sector”, indicó el director de la feria, Javier Arnau, en la presentación del evento.

Entre las novedades de esta cuata edición se encuentra la celebración de una jornada específica para el sector petrolero y la energía eólica marina, dos importantes nichos de mercado para el naval.Arnau también apuntó que estiman que la feria deje en la ciudad unos 13 millones de euros.

Por su parte, el director general de Novagalicia Banco, Juan Díaz, recordó que en la última década la entidad financiera apoyó la construcción de más de 70 buques de astilleros españoles por valor de 2.500 millones de euros.

El conselleiro Javier Guerra, el alcalde y numerosos empresarios del sector asistieron al acto.

El sector pide al gobierno que no olvide el 'tax lease'

Astilleros e industria auxiliar coincidieron e nseñalar la labor de la Xunta y el Gobierno como intermediarios para conseguir pedidos, pero recuerdan la importancia de arreglar la suspensión del 'tax lease', instrumento imprescindible para contratar barcos de gran tonelaje que está suspendido desde hace casi un año por la UE.

“Esperemos que en las próximas semanas se intensifiquen las conversaciones con Almunia para salir de esta situación de sin sentido y competencia desleal”, explica Enrique Mallón, portavoz de Asime. “Nos entran dudas de que la CE quiera solucionar este expediente”, dice.