Atlántico Diario

Barreras asegura que hay carga de trabajo si sale de concursoUno de los máximos accionistas de Barreras, José García Costas -que acaba de asumir el poder del astillero, aunque todavía no ha sido nombrado presidente- dijo ayer que la empresa 'tiene futuro' y que 'existe carga de trabajo' que podría llegar próximamente, pero con una condición, dejar el proceso concursal en el que está inmerso desde hace casi un año. Para ello es necesario un acuerdo con la industria auxiliar a la que debe cerca de 80 millones de euros y con la que todavía no hay acuerdo sobre la quita de la deuda -la primera propuesta fue de un 95%-.

El astillero no alcanzó un acuerdo con los acreedores, a los que debe cerca de 70 millones

 

Ambas partes se reunieron ayer por la tarde en el astillero. Tras cuatro horas de encuentro y pasadas las nueve y media de la noche salieron miembros de la plataforma de acreedores afectados guardando silencio absoluto. El abogado que los representa, Carlos Pérez-Bouzada, dijo en declaraciones a los medios que 'las posturas están muy alejadas' y que hubo 'pocos avances'. 'A día de hoy aún hay mucho que lidiar', dijo, al tiempo que apuntó que 'la situación no es fácil'. También señaló que la directiva del astillero les trasladó que 'existen posibilidades de contratación inmediata'.

García Costas admitió que la negociación es 'dura y complicada', pero que 'hubo avances' con el fin de una salida 'lo antes posible' del proceso concursal.

Ambas partes quedaron en volver a reunirse la próxima semana para avanzar en las negociaciones.

La primera propuesta que hizo Barreras -rechazada por los acreedores- fue una quita del 95% de la deuda; es decir, que le perdonaran 74 millones y el cinco por ciento restante abonarlo en un plazo de quince años.

A los trabajadores les propuso un recorte del 40% de la plantilla y recortes salariales de entre el 21 y el 81%, incluida la directiva.

El astillero -hasta ahora el primero de España en construcción naval privada- lleva parado desde el verano pasado, cuando entregó el último barco que tenía en cartera. Todos sus empleados -unas 120 personas- están afectadas por un ERE hasta final de año.