Los acreedores exigen a Barreras una oferta de quita "razonable y aceptable"
La industria auxiliar rechaza el documento presentado por el astillero y se muestra dispuesta a "alcanzar soluciones"
Los acreedores de Barreras apuestan por retomar las negociaciones con la dirección del astillero siempre y cuando se les haga una oferta de quita "razonable y aceptable". El portavoz de las industrias auxiliares afectadas, Carlos Pérez Bouzada, manifestó ayer que los responsables del constructor naval de Beiramar deben de recapacitar sobre su propuesta de convenio y presentar otra "medianamente debatible".
La plataforma de acreedores del astillero vigués mostró ayer su inquietud sobre el futuro del astillero vigués al conselleiro de Industria, Javier Guerra, durante una reunión celebrada en Santiago.
Bouzada señaló que el medio centenar de acreedores del astillero están dispuestos a "alcanzar soluciones" siempre que se presente un documento que pueda ser aceptable, y no como el actual en el que se propone una quita del 95% sobre la deuda, cuyo importe total asciende a 74 millones de euros.
El representante de los acreedores mostró la voluntad del colectivo de "alcanzar acuerdos" y señaló que "el balón está ahora en el tejado de los propietarios del astillero". Sin embargo, reconoció que hasta ayer la dirección del astillero no había vuelto a ponerse en contacto con ellos desde su oferta inicial, que todas las auxiliares rechazaron por unanimidad.
También los representantes de los trabajadores se reunieron ayer con el conselleiro Javier Guerra para abordar el plan de viabilidad del astillero, que supone el despido de un 40% de los trabajadores fijos del astillero. El comité de empresa mantiene que no negociará con la dirección del astillero "con despidos encima de la mesa" y considera que los trabajadores están dispuestos a hacer esfuerzos, "siempre y cuando todo el mundo los haga".
El conselleiro transmitió a los sindicatos su intención de colaborar en la solución del problema pero indicó que nada se puede hacer "sin una mayor implicación de los propios accionistas". El presidente del comité de empresa, Sergio Gálvez, señaló que en el caso de que la Xunta ayude financieramente al astillero su principal objetivo debería de ser "el mantenimiento de los puestos de trabajo".
Propuesta
En los diversos frentes abiertos para buscar una solución para el astillero, el accionista de Barreras José García Costas presentó ayer a los administradores concursales su propuesta de plan de viabilidad que recoge, entre otros aspectos, una quita del 95% de la deuda con los acreedores y el despido del 40% de la plantilla fija.
Fuentes de la administración señalaron que la propuesta de García Costas "puede llegar a ser un plan de viabilidad pero todavía no lo es. Hasta ahora es una propuesta presentada por uno o varios accionistas, pero no es el plan de viabilidad que nosotros podamos informar. Este tiene que ser presentado por Barreras S.A."
Para que la propuesta de García Costas se convierta en el plan de viabilidad del astillero "este tiene que ser aceptado por todas las partes", señalan estas fuentes de la administración concursal. Hasta ahora el plan ha sido rechazado tanto por los acreedores como por los trabajadores.
A partir de este momento la situación del astillero depende de que los representantes de Barreras y los acreedores alcancen un acuerdo de un convenio que sea aceptado. En caso contrario, el astillero se vería abocado a la liquidación.
La administración concursal está a la espera que la propuesta de García Costas se convierta en el convenio de acreedores. "La empresa no ha presentado nada como sociedad. Costas y otros accionistas tienen la intención de salvar el astillero y son ellos los que están tomando la iniciativa", aseguran las fuentes consultadas por FARO.
Recuerdan que el plan de viabilidad "tiene que ir acompañado de una propuesta de convenio consensuada con los afectados. Si no hay propuesta de convenio el plan de viabilidad se queda en papel mojado".
El futuro del astillero pasa ahora por un periodo de intensas negociaciones para acercar posturas. Nadie ha tirado por el momento la toalla, pero la solución se antoja, hoy por hoy, complicada.
A partir de que se logre un acuerdo, la administración concursal será la garante de que el convenio con los acreedores y que el plan de viabilidad cumple con lo establecido.
La plataforma de acreedores del astillero vigués mostró ayer su inquietud sobre el futuro del astillero vigués al conselleiro de Industria, Javier Guerra, durante una reunión celebrada en Santiago.
Bouzada señaló que el medio centenar de acreedores del astillero están dispuestos a "alcanzar soluciones" siempre que se presente un documento que pueda ser aceptable, y no como el actual en el que se propone una quita del 95% sobre la deuda, cuyo importe total asciende a 74 millones de euros.
El representante de los acreedores mostró la voluntad del colectivo de "alcanzar acuerdos" y señaló que "el balón está ahora en el tejado de los propietarios del astillero". Sin embargo, reconoció que hasta ayer la dirección del astillero no había vuelto a ponerse en contacto con ellos desde su oferta inicial, que todas las auxiliares rechazaron por unanimidad.
También los representantes de los trabajadores se reunieron ayer con el conselleiro Javier Guerra para abordar el plan de viabilidad del astillero, que supone el despido de un 40% de los trabajadores fijos del astillero. El comité de empresa mantiene que no negociará con la dirección del astillero "con despidos encima de la mesa" y considera que los trabajadores están dispuestos a hacer esfuerzos, "siempre y cuando todo el mundo los haga".
El conselleiro transmitió a los sindicatos su intención de colaborar en la solución del problema pero indicó que nada se puede hacer "sin una mayor implicación de los propios accionistas". El presidente del comité de empresa, Sergio Gálvez, señaló que en el caso de que la Xunta ayude financieramente al astillero su principal objetivo debería de ser "el mantenimiento de los puestos de trabajo".
Propuesta
En los diversos frentes abiertos para buscar una solución para el astillero, el accionista de Barreras José García Costas presentó ayer a los administradores concursales su propuesta de plan de viabilidad que recoge, entre otros aspectos, una quita del 95% de la deuda con los acreedores y el despido del 40% de la plantilla fija.
Fuentes de la administración señalaron que la propuesta de García Costas "puede llegar a ser un plan de viabilidad pero todavía no lo es. Hasta ahora es una propuesta presentada por uno o varios accionistas, pero no es el plan de viabilidad que nosotros podamos informar. Este tiene que ser presentado por Barreras S.A."
Para que la propuesta de García Costas se convierta en el plan de viabilidad del astillero "este tiene que ser aceptado por todas las partes", señalan estas fuentes de la administración concursal. Hasta ahora el plan ha sido rechazado tanto por los acreedores como por los trabajadores.
A partir de este momento la situación del astillero depende de que los representantes de Barreras y los acreedores alcancen un acuerdo de un convenio que sea aceptado. En caso contrario, el astillero se vería abocado a la liquidación.
La administración concursal está a la espera que la propuesta de García Costas se convierta en el convenio de acreedores. "La empresa no ha presentado nada como sociedad. Costas y otros accionistas tienen la intención de salvar el astillero y son ellos los que están tomando la iniciativa", aseguran las fuentes consultadas por FARO.
Recuerdan que el plan de viabilidad "tiene que ir acompañado de una propuesta de convenio consensuada con los afectados. Si no hay propuesta de convenio el plan de viabilidad se queda en papel mojado".
El futuro del astillero pasa ahora por un periodo de intensas negociaciones para acercar posturas. Nadie ha tirado por el momento la toalla, pero la solución se antoja, hoy por hoy, complicada.
A partir de que se logre un acuerdo, la administración concursal será la garante de que el convenio con los acreedores y que el plan de viabilidad cumple con lo establecido.
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