Vulcano se salva de la quiebra tras perdonarle Pymar 48 millones
Los astilleros españoles aceptaron finalmente la quita del 80% de la deuda, igual que la Xunta y el Gobierno
Y Vulcano se libró del cierre. Su propuesta de convenio (quita del 80% de la deuda que contrae, de 123 millones) fue aceptada por Pymar, su principal acreedor, igual que antes lo habían hecho las auxiliares viguesas y entidades financieras.
Pasadas las doce del mediodía de ayer, el director xeral de Industria de la Xunta, Ángel Bernardo Tahoces, salía de la reunión en Madrid y felicitaba a los trabajadores que hicieron puerta tras 16 horas de viaje en autobús desde Vigo y soportando temperaturas de hasta cinco grados bajo cero. “Enhorabuena, habéis ganado”, les dijo Tahoces. El presidente del comité de empresa, Sesé, no podía ocultar la emoción y se derrumbaba. “Han sido quince meses peleando por conseguir que nos dejen trabajar, meses de mucha tensión para nosotros y para nuestras familias porque cuando creíamos que ya estábamos saliendo a flote y podíamos alcanzar el acuerdo venía alguien y nos metía otra vez la cabeza bajo el agua”.
El responsable de la Xunta explicó que el acuerdo se había tomado por mayoría. “Ha habido una adhesión incondicional al convenio concursal presentado por Factorías Vulcano, por tanto tiene ahora una gran oportunidad para demostrar lo que siempre ha acreditado, que es su gran capacidad para la fabricación de barcos”.
El conselleiro de Industria, Javier Guerra, que ofreció una rueda de prensa en Vigo, explicó que el convenio había sido apoyado “por amplísima mayoría” y especificó que recibió el visto bueno de la Xunta, el ministerio y de todos los astilleros vigueses y de España -el resto de integrantes de Pymar eran las comunidades autónomas con sector naval-. Hubo tres votos en contra y una abstención, según pudo saber este diario.
Tahoces calificó la jornada de transcendental, “no sólo para la construcción naval de la Ría de Vigo, sino para la construcción naval de toda Galicia”, al tiempo que reconoció que el debate fue intenso.
El responsable de la Xunta explicó que el acuerdo se había tomado por mayoría. “Ha habido una adhesión incondicional al convenio concursal presentado por Factorías Vulcano, por tanto tiene ahora una gran oportunidad para demostrar lo que siempre ha acreditado, que es su gran capacidad para la fabricación de barcos”.
El conselleiro de Industria, Javier Guerra, que ofreció una rueda de prensa en Vigo, explicó que el convenio había sido apoyado “por amplísima mayoría” y especificó que recibió el visto bueno de la Xunta, el ministerio y de todos los astilleros vigueses y de España -el resto de integrantes de Pymar eran las comunidades autónomas con sector naval-. Hubo tres votos en contra y una abstención, según pudo saber este diario.
Tahoces calificó la jornada de transcendental, “no sólo para la construcción naval de la Ría de Vigo, sino para la construcción naval de toda Galicia”, al tiempo que reconoció que el debate fue intenso.
En la práctica, la adhesión al convenio supone la quita del 80 por ciento del pasivo de Vulcano, 48,8 de los 61 millones de euros de la deuda que contraía con Pymar, así como del resto de acreedores y la oportunidad de retomar su actividad industrial, con buenas expectativas tal y como confirmaba el presidente del comité. Sesé se mostró optimista en cuanto a la carga de trabajo y enumeró desde un barco quimiquero italiano, hasta un soporte a plataformas petrolíferas en alta mar y diferentes negociaciones que están en curso con Noruega.
Fueron 16 horas de viaje en autobús desde Vigo hasta Madrid y más de cinco horas de espera a las puertas de la sede de Pymar las que soportaron un grupo de trabajadores y sindicalistas. Con temperaturas de cinco grados bajo cero. Pero el esfuerzo mereció la pena.
“La incorporación de la plantilla será gradual”
El director general de Vulcano, José Luis Méndez, se mostraba satisfecho y aliviado por el acuerdo. “Afortunadamente se ha aprobado la adhesión de Pymar a la propuesta de Factorías Vulcano y con esto podremos dedicarnos a construir barcos que es lo que sabemos y lo que tenemos que seguir haciendo”. En cuanto a la carga de trabajo, Méndez explicó que se estaban negociando varias operaciones simultáneamente y que esperaba que alguna de ellas cristalizara a corto plazo. En cuanto al futuro de la plantilla aseguró que se mantenía en su totalidad y que el ERE en el que se encuentran hasta marzo podría alargarse más tiempo. “La contratación de un barco no implica una reposición al puesto de trabajo inmediato, sino que es un proceso escalonado”. Méndez confió, no obstante, en que en este año todos estuvieran trabajando de nuevo. En cuanto a posibles cambios en la dirección general rechazó esta especulación, ya que la adhesión al convenio había sido incondicional.
“Tenemos que aprender la lección de este caso”
En este ambiente de optimismo las palabras más duras vinieron del presidente de Pymar, Álvaro Platero, con advertencias sobre el caso de Vulcano y la excepcionalidad de la decisión adoptada. “Tenemos que aprender la lección de este caso. Los astilleros somos empresas privadas y tenemos que ser capaces de mantener nuestras empresas. Casos como el de Vulcano hacen muchísimo daño a la construcción naval, a la industria auxiliar y a los trabajadores”. Platero añadió que “no puede ser que las empresas privadas tengamos que solucionar nuestros problemas de esta manera, con esfuerzo de los otros, con otras empresas o con ayuda de la administración pública”.El portavoz de Pymar no tuvo dudas sobre el futuro de Vulcano y destacó la experiencia acumulada durante años, aunque recordó que “todo ello tiene que venir acompañado de unos resultados y una gestión adecuada”. Finalmente, destacó el apoyo de Xunta y del Ministerio de Industria “más allá de lo exigible”.
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