Pymar trata de consensuar un acuerdo con el resto de los astilleros sobre Vulcano
El Ministerio de Industria intenta buscar una salida a la factoría de Teis, pero el resto de empresas del sector exigen un comportamiento similar para sus problemas financieros
La ronda de conversaciones sobre el futuro de Vulcano está en marcha. Faltan justo tres semanas para que el astillero de Teis presente las adhesiones al concurso de acreedores. Si lo logra, el astillero tendrá posibilidades de capear la crisis, en caso contrario le espera la liquidación.
Pymar –sociedad público privada en la que participan la Administración del Estado, comunidades autónomas con actividad naval y astilleros– tiene la última palabra, ya que el 51% de la deuda de Vulcano es con ella –61 millones de euros– para la que pide una quita del 80%. La semana pasada una reunión de astilleros que se sientan en el consejo de Pymar mantuvieron una reunión en la que acordaron por unanimidad oponerse a la quita solicitada por Vulcano, entre otras cosas porque una parte de los fondos que maneja Sociedad de Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión son aportados a través de porcentajes que se detraen de los beneficios de cada barco construido.
El Ministerio de Industria, primer accionista de Pymar, trata ahora de convencer a los astilleros que deniegan su apoyo a Vulcano que lo reconsideren y que se adopte una postura común.
El departamento de Luis de Guindos, estaría dispuesto, en un principio, a ayudar a Vulcano a salir de su actual situación.
En las últimas horas se ha conocido que la negativa de los astilleros "es un posible acto de fuerza" para que el Ministerio de Industria tenga un comportamiento similar con sus respectivos problemas financieros. En definitiva, se podría resumir en la conocida pregunta ¿qué hay con lo mío?
Si De Guindos apoya una solución para Vulcano, el resto de los constructores navales exigirán garantías de ayuda si se encuentran en la misma situación a cambio de su voto afirmativo en el consejo de Pymar.
"El Ministerio de Industria tiene la posibilidad de "tutelar acuerdos" entre todas las partes en caso de emergencia, como es el de Vulcano", afirma un veterano consejero de Pymar y directivo de un importante astillero vigués.
Añade que si la Xunta tiene intención de ayudar a Vulcano algo se puede conseguir "porque en estos momentos, con la victoria del Partido Popular en el Gobierno del Estado, existe muy buena sintonía, van de la mano" y eso favorecerá al astillero de Teis.
A falta de tres semanas, Pymar no ha convocado a su comisión ejecutiva –formada por muchos menos miembros que el consejo– y por el momento se desconoce cuál será la posible fecha de la reunión.
El director general de Vulcano, José Domínguez, reiteró ayer que "todavía no hemos tirado la toalla porque consideramos que el astillero tiene futuro".
En estos momentos está negociando adhesiones de las auxiliares del naval y de los proveedores al convenio de acreedores. "Lo que nos piden es que no desaparezcamos y que sigamos construyendo barcos", señala Domínguez.
Pymar –sociedad público privada en la que participan la Administración del Estado, comunidades autónomas con actividad naval y astilleros– tiene la última palabra, ya que el 51% de la deuda de Vulcano es con ella –61 millones de euros– para la que pide una quita del 80%. La semana pasada una reunión de astilleros que se sientan en el consejo de Pymar mantuvieron una reunión en la que acordaron por unanimidad oponerse a la quita solicitada por Vulcano, entre otras cosas porque una parte de los fondos que maneja Sociedad de Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión son aportados a través de porcentajes que se detraen de los beneficios de cada barco construido.
El Ministerio de Industria, primer accionista de Pymar, trata ahora de convencer a los astilleros que deniegan su apoyo a Vulcano que lo reconsideren y que se adopte una postura común.
El departamento de Luis de Guindos, estaría dispuesto, en un principio, a ayudar a Vulcano a salir de su actual situación.
En las últimas horas se ha conocido que la negativa de los astilleros "es un posible acto de fuerza" para que el Ministerio de Industria tenga un comportamiento similar con sus respectivos problemas financieros. En definitiva, se podría resumir en la conocida pregunta ¿qué hay con lo mío?
Si De Guindos apoya una solución para Vulcano, el resto de los constructores navales exigirán garantías de ayuda si se encuentran en la misma situación a cambio de su voto afirmativo en el consejo de Pymar.
"El Ministerio de Industria tiene la posibilidad de "tutelar acuerdos" entre todas las partes en caso de emergencia, como es el de Vulcano", afirma un veterano consejero de Pymar y directivo de un importante astillero vigués.
Añade que si la Xunta tiene intención de ayudar a Vulcano algo se puede conseguir "porque en estos momentos, con la victoria del Partido Popular en el Gobierno del Estado, existe muy buena sintonía, van de la mano" y eso favorecerá al astillero de Teis.
A falta de tres semanas, Pymar no ha convocado a su comisión ejecutiva –formada por muchos menos miembros que el consejo– y por el momento se desconoce cuál será la posible fecha de la reunión.
El director general de Vulcano, José Domínguez, reiteró ayer que "todavía no hemos tirado la toalla porque consideramos que el astillero tiene futuro".
En estos momentos está negociando adhesiones de las auxiliares del naval y de los proveedores al convenio de acreedores. "Lo que nos piden es que no desaparezcamos y que sigamos construyendo barcos", señala Domínguez.
No hay comentarios:
Publicar un comentario