Industria deja al naval vigués en manos del nuevo Gobierno
El 'tax lease' que pide la UE requiere modificar el Real Decreto del Impuesto de Sociedades
El equipo de Zapatero dice que ya ha hecho los deberes con el sector naval, pero que su situación de Gobierno en funciones no le permite desbloquear el parón de los astilleros vigueses. “Llevamos meses trabajando y lo seguimos haciendo con reuniones regulares a nivel técnico para tratar de definir un modelo viable y aceptable”, explicó ayer a este diario un portavoz del Ministerio de Industria.
El departamento de Miguel Sebastián asegura que el 'tax lease' -sistema de bonificaciones fiscales para contratar buques de gran tonelaje que está siendo investigado por la UE- sigue en negociación y recordó que la exigencia de Bruselas -que el 'tax lease' español se adapte al francés- requiere un cambio del Real Decreto de Impuesto de Sociedades, “algo que el Gobierno en funciones ni debe ni puede hacer”, señalaron las mismas fuentes.
Así que será el nuevo equipo que forme Rajoy la próxima semana el encargado de seguir con las negociaciones con la Comisión Europea de Competencia, dirigida por Joaquín Almunia. El propio comisario comentó hace unos días en un encuentro con periodistas europeos que no tiene ninguna propuesta oficial por parte del Gobierno, algo que “competerá al nuevo Ejecutivo. Nosotros le dejamos mucho camino hecho”, señala el ministerio.
Los astilleros vigueses confían que si Rajoy sigue las líneas marcadas por Almunia y se acelera el desarrollo normativo y las modificaciones oportunas, podrán retomar la contratación de barcos la próxima primavera, después de medio año sin poder hacerlo.
No obstante, la situación del sector es crítica porque el parón de los últimos seis meses, sumada a la falta de financiación y a la caída de la demanda ha llevado a situación concursal a Barreras y Vulcano, que junto con Factoría Naval de Marín no tienen nada de trabajo y con toda su plantilla afectada por un ERE.n
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