El grupo vigués Cotnsa despide a sus 98 empleados por falta de carga de trabajo
Presenta un expediente de extinción empujado por la "deuda incobrable" de Barreras y la naviera Contenemar
Las firmas del grupo vigués Cotnsa, Cotnsa y Mintucal, han presentado expedientes de extinción para sus 98 empleados –la totalidad de la plantilla– por la falta de carga de trabajo en el sector naval. Cotnsa, propiedad de Urbano Alonso, se ha visto obligada a tomar esta decisión por la "deuda incobrable" que tiene contraída con el astillero Hijos de J. Barreras (que representaba el 85% de los ingresos del grupo auxiliar) y la naviera Contenemar. La atarazana que Cotnsa tiene en Portugal, Estaleiros Navais do Mondego, también se encuentra en situación de insolvencia, y fuentes sindicales creen que la firma tampoco podrá seguir manteniendo el alquiler de los astilleros de Huelva.
Los trabajadores de estas dos empresas anunciaron ayer su intención de iniciar movilizaciones para protestar por el cierre de sus centros de trabajo, y mañana domingo participarán en la manifestación por el empleo convocada en Vigo de forma unitaria por CC OO, CIG y UGT. Los 98 empleados estaban sujetos desde hace diez meses a un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal, cuyo plazo se agota el próximo 30 de noviembre. Las empresas ya han presentado un ERE de extinción de empleo al ser incapaz de hacer frente a los pagos y deudas.
En su memoria, el grupo aduce que "las empresas tienen una deuda incobrable con Barreras y el grupo Contenemar, además de deudas bancarias y con organismos públicos (Hacienda y la Seguridad social ), y que al carecer de trabajo, no puede pagar". "Las perspectivas comerciales son nulas por la situación económica y del sector por lo que la situación es de inviabilidad total", argumenta la compañía. CC OO, el sindicato que representa a la plantilla, está estudiando la documentación aportada por la empresa, a la que ha exigido los informes sobre la vida laboral de los 98 trabajadores.
El grupo Cotnsa (Cotnsa, Mintucal, Componasa y Estaleiros Navais do Mondego) era una de las firmas auxiliares con mayor proyección en la ría de Vigo, y tiene sus instalaciones en el muelle de reparaciones de Bouzas. En abril del año pasado intentó comprar las instalaciones del astillero MCíes en Teis después de que éste quebrara, sin éxito al entrar la atarazana en liquidación y subasta por lotes. Y el pasado mes de junio llegó a un acuerdo con la Junta andaluza para alquilar las instalaciones Astilleros de Huelva para hacer reparaciones y construir pequeños catamaranes de aluminio.
Los trabajadores de estas dos empresas anunciaron ayer su intención de iniciar movilizaciones para protestar por el cierre de sus centros de trabajo, y mañana domingo participarán en la manifestación por el empleo convocada en Vigo de forma unitaria por CC OO, CIG y UGT. Los 98 empleados estaban sujetos desde hace diez meses a un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal, cuyo plazo se agota el próximo 30 de noviembre. Las empresas ya han presentado un ERE de extinción de empleo al ser incapaz de hacer frente a los pagos y deudas.
En su memoria, el grupo aduce que "las empresas tienen una deuda incobrable con Barreras y el grupo Contenemar, además de deudas bancarias y con organismos públicos (Hacienda y la Seguridad social ), y que al carecer de trabajo, no puede pagar". "Las perspectivas comerciales son nulas por la situación económica y del sector por lo que la situación es de inviabilidad total", argumenta la compañía. CC OO, el sindicato que representa a la plantilla, está estudiando la documentación aportada por la empresa, a la que ha exigido los informes sobre la vida laboral de los 98 trabajadores.
El grupo Cotnsa (Cotnsa, Mintucal, Componasa y Estaleiros Navais do Mondego) era una de las firmas auxiliares con mayor proyección en la ría de Vigo, y tiene sus instalaciones en el muelle de reparaciones de Bouzas. En abril del año pasado intentó comprar las instalaciones del astillero MCíes en Teis después de que éste quebrara, sin éxito al entrar la atarazana en liquidación y subasta por lotes. Y el pasado mes de junio llegó a un acuerdo con la Junta andaluza para alquilar las instalaciones Astilleros de Huelva para hacer reparaciones y construir pequeños catamaranes de aluminio.
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