Industria asegura a los astilleros que la próxima semana tendrán un "tax lease" alternativo
La propuesta será presentada antes a los estructuradores financieros para que den su visto bueno
El director general de Industria, Jesús Candil, no fue muy explícito en su intervención en la asamblea anual de la patronal de los astilleros españoles (Uninave) celebrada ayer en Madrid. El colectivo esperaba que el representante de Ministerio de Industria ofreciese ayer a los empresarios de construcción naval un plan alternativo ya cerrado y en disposición de entrar en vigor de manera inmediata.
No fue así. Candil se limitó a señalar que será la próxima semana cuando el sector disponga de un plan alternativo al "tax lease", aunque afirmó que solo faltaba el visto bueno de los estructuradores, esto es, las entidades financieras y las empresas que aportan fondos para la construcción de barcos.
El sector naval también quiere conocerlo antes que entre en vigor. Lo único que ha trascendido es que el nuevo sistema supondrá un ahorro para los navieros de un 20%, frente al 25 o 27% que disfrutaban antes de que la Comisión Europea de la Competencia anulase el que estaba en vigor hasta finales de junio.
Industria se había comprometido a poner en vigor un sistema alternativo antes de finales de septiembre, pero no fue así.
Empresarios asistentes a la asamblea de Uninave acogieron el anuncio del director general de Industria con cierto escepticismo e incluso decepción. Se espera algo más, que Jesús Candil expusiese en la reunión un sistema de financiación que permitiese al sector comenzar a contratar barcos.
Candil reconoció que el expediente incoado por la UE al "tax lease" español tardaría en resolverse entre un año y año y medio. Por ello, anunció que el nuevo sistema entrará en vigor cumpliendo los dictados de Bruselas pero que se aplicaría de manera inmediata sin tener un visto bueno definitivo "porque de otra manera los plazos se alargarían de manera insoportable para el sector".
Las mismas fuentes reconocieron que "el nuevo sistema es más light y que aportará menos rentabilidad".
Por otra parte, el actual presidente de Uninave, el presidente de Barreras, José Francisco González Viñas permanecerá en su cargo hasta el 30 de noviembre. La patronal de los astilleros también acordó dio entrada en su consejo al astillero Metalships.
No fue así. Candil se limitó a señalar que será la próxima semana cuando el sector disponga de un plan alternativo al "tax lease", aunque afirmó que solo faltaba el visto bueno de los estructuradores, esto es, las entidades financieras y las empresas que aportan fondos para la construcción de barcos.
El sector naval también quiere conocerlo antes que entre en vigor. Lo único que ha trascendido es que el nuevo sistema supondrá un ahorro para los navieros de un 20%, frente al 25 o 27% que disfrutaban antes de que la Comisión Europea de la Competencia anulase el que estaba en vigor hasta finales de junio.
Industria se había comprometido a poner en vigor un sistema alternativo antes de finales de septiembre, pero no fue así.
Empresarios asistentes a la asamblea de Uninave acogieron el anuncio del director general de Industria con cierto escepticismo e incluso decepción. Se espera algo más, que Jesús Candil expusiese en la reunión un sistema de financiación que permitiese al sector comenzar a contratar barcos.
Candil reconoció que el expediente incoado por la UE al "tax lease" español tardaría en resolverse entre un año y año y medio. Por ello, anunció que el nuevo sistema entrará en vigor cumpliendo los dictados de Bruselas pero que se aplicaría de manera inmediata sin tener un visto bueno definitivo "porque de otra manera los plazos se alargarían de manera insoportable para el sector".
Las mismas fuentes reconocieron que "el nuevo sistema es más light y que aportará menos rentabilidad".
Por otra parte, el actual presidente de Uninave, el presidente de Barreras, José Francisco González Viñas permanecerá en su cargo hasta el 30 de noviembre. La patronal de los astilleros también acordó dio entrada en su consejo al astillero Metalships.
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