Barreras ve posible salir de concurso en dos meses con una alternativa al "tax lease"
El presidente del astillero aboga por mantener la "filosofía" del actual sistema
El presidente de Barreras, Francisco González Viñas, aseguró ayer que el astillero saldría de concurso de acreedores "en dos meses" si se desarrolla una alternativa "en condiciones" al sistema de bonificación fiscal conocido como tax lease y que mantenga su "filosofía".
Así lo señaló en una entrevista a RNE en la que González Viñas recordó el paso en "tres años" de un "boom" de la construcción naval que no tenía precedentes a una "crisis global", desde el punto de vista industrial. Una problemática para la que considera que existe "retorno", para avanzar con la mayor rapidez posible la situación de suspensión de pagos, y cuya solución se sustenta en "cuatro patas" que "a corto plazo" ayudarían a "empezar a rodar de una manera positiva".
Estas actuaciones pasarían necesariamente por la comercialización de nuevos productos, la búsqueda de colaboraciones con la banca comercial para sustituir la crisis "provocada por el fondo patrimonial de garantía de Pymar", la recalificación de activos ociosos y la "ampliación de capital".
Según destacó, existen "conversaciones" con "armadores de todo el mundo" que están "muy bien enfocadas" y no solo centralizadas en los astilleros de la Ría de Vigo, sino a "todo el mundo" en el Estado. "Barreras aspira a tres o cuatro de esos nuevos contratos", incidió, además de constatar que está "preparada" para hacer los barcos "más complejos, desde el punto de vista tecnológico", del mundo.
A pesar de ello, desconoce "en detalle" la alternativa al tax lease en la que trabaja la Xunta y que defenderá ante la UE, aunque apostó porque esta mantenga su "filosofía", de modo que la amortización anticipada se realice "desde la entrega del barco".
Así, según González Viñas, se "reducirá la rentabilidad" y advirtió de que ésta no debe caer "bajo ningún punto de vista" de unos "cuatro puntos".
Así lo señaló en una entrevista a RNE en la que González Viñas recordó el paso en "tres años" de un "boom" de la construcción naval que no tenía precedentes a una "crisis global", desde el punto de vista industrial. Una problemática para la que considera que existe "retorno", para avanzar con la mayor rapidez posible la situación de suspensión de pagos, y cuya solución se sustenta en "cuatro patas" que "a corto plazo" ayudarían a "empezar a rodar de una manera positiva".
Estas actuaciones pasarían necesariamente por la comercialización de nuevos productos, la búsqueda de colaboraciones con la banca comercial para sustituir la crisis "provocada por el fondo patrimonial de garantía de Pymar", la recalificación de activos ociosos y la "ampliación de capital".
Según destacó, existen "conversaciones" con "armadores de todo el mundo" que están "muy bien enfocadas" y no solo centralizadas en los astilleros de la Ría de Vigo, sino a "todo el mundo" en el Estado. "Barreras aspira a tres o cuatro de esos nuevos contratos", incidió, además de constatar que está "preparada" para hacer los barcos "más complejos, desde el punto de vista tecnológico", del mundo.
A pesar de ello, desconoce "en detalle" la alternativa al tax lease en la que trabaja la Xunta y que defenderá ante la UE, aunque apostó porque esta mantenga su "filosofía", de modo que la amortización anticipada se realice "desde la entrega del barco".
Así, según González Viñas, se "reducirá la rentabilidad" y advirtió de que ésta no debe caer "bajo ningún punto de vista" de unos "cuatro puntos".
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