Los sindicatos se unen para reclamar a la Xunta que lidere la defensa del naval
CC OO, UGT y CIG entregan hoy al Ejecutivo gallego un decálogo de medidas para ayudar al sector a salir de la crisis
Los sindicatos con representación mayoritaria en el naval gallego (CC OO, UGT y CIG) entregarán hoy a la Xunta un decálogo de medidas para ayudar al sector a salir de la crisis. El objetivo de la iniciativa es que el Ejecutivo gallego haga suyo el documento y se ponga al frente de la defensa de la industria naval la comunidad, que atraviesa su peor momento desde la reconversión de los ochenta. Delegados del naval de los tres sindicatos votarán esta mañana en Vigo el texto, que será entregado después en el edificio administrativo de la Xunta. De forma paralela, las centrales prevén convocar paros parciales de cuatro horas el próximo jueves para acelerar la toma de medidas por parte de las administraciones públicas.
CC OO, UGT y CIG aparcaron ayer sus diferencias y plasmaron en un único documento el que debería ser –a su juicio– el escenario de salida de la crisis que azota al naval, y que va más allá de una resolución positiva para el tax lease, el sistema de bonificaciones fiscales que se utilizaba para la contratación de grandes de buques y que ahora está paralizado por la Comisión Europea de la Competencia. "Mañana se soluciona lo del tax lease y qué pasa. Eso no va a arreglar los problemas de los astilleros ni de la industria auxiliar", señaló un portavoz de UGT, que afirmó que el naval necesita una solución global para sobrevivir.
Los participantes en la reunión declinaron ofrecer detalles sobre el contenido del texto antes de dárselo a conocer hoy a los delegados del naval, aunque sí explicaron que esperan que la Xunta haga suyas las propuestas y lidere la defensa del sector. "No solo la defensa, sino las soluciones", apostilló un responsable de CC OO.
Las tres centrales coinciden en la necesidad de tomar medidas ya, antes de que se disuelvan las Cortes y de que los procesos concursales de los grandes astilleros gallegos no tengan vuelta atrás. Como medida de presión, los sindicatos tienen previsto convocar paros parciales el próximo jueves (de cuatro horas por turno) para obligar a las administraciones públicas, sobre todo a la Xunta, a posicionarse respecto al problema del naval.
Hoy se reunirán en Santiago responsables de Uninave (la patronal española de astilleros) y Fenaval (organización que agrupa a las industrias auxiliares) con los miembros de la mesa del naval del diálogo social de Galicia (CEG, Asime, CC OO y UGT) para abordar la actual situación del recurso español al bloqueo del tax lease por parte de la Unión Europea (UE). A esta reunión también estaba previsto que asistiesen portavoces de la Gerencia del Sector Naval (Genaval) y Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión), aunque ayer su presencia no estaba todavía confirmada. Fuentes de Genaval señalaron ayer a FARO que no tenían constancia de que alguien de la gerencia acudiese a la cita. Tampoco el director de Pymar tenía previsto ir.
Sobre el tax lease también habló ayer el secretario general de la federación estatal de MCA-UGT, Manuel Fernández, "Lito", que se mostró optimista de cara a encontrar una solución "alternativa". "Creo que se va a arreglar", indicó. Según Lito, otros países usan otras fórmulas con mecanismos diferentes, pero que vienen a significar lo mismo.
CC OO, UGT y CIG aparcaron ayer sus diferencias y plasmaron en un único documento el que debería ser –a su juicio– el escenario de salida de la crisis que azota al naval, y que va más allá de una resolución positiva para el tax lease, el sistema de bonificaciones fiscales que se utilizaba para la contratación de grandes de buques y que ahora está paralizado por la Comisión Europea de la Competencia. "Mañana se soluciona lo del tax lease y qué pasa. Eso no va a arreglar los problemas de los astilleros ni de la industria auxiliar", señaló un portavoz de UGT, que afirmó que el naval necesita una solución global para sobrevivir.
Los participantes en la reunión declinaron ofrecer detalles sobre el contenido del texto antes de dárselo a conocer hoy a los delegados del naval, aunque sí explicaron que esperan que la Xunta haga suyas las propuestas y lidere la defensa del sector. "No solo la defensa, sino las soluciones", apostilló un responsable de CC OO.
Las tres centrales coinciden en la necesidad de tomar medidas ya, antes de que se disuelvan las Cortes y de que los procesos concursales de los grandes astilleros gallegos no tengan vuelta atrás. Como medida de presión, los sindicatos tienen previsto convocar paros parciales el próximo jueves (de cuatro horas por turno) para obligar a las administraciones públicas, sobre todo a la Xunta, a posicionarse respecto al problema del naval.
Hoy se reunirán en Santiago responsables de Uninave (la patronal española de astilleros) y Fenaval (organización que agrupa a las industrias auxiliares) con los miembros de la mesa del naval del diálogo social de Galicia (CEG, Asime, CC OO y UGT) para abordar la actual situación del recurso español al bloqueo del tax lease por parte de la Unión Europea (UE). A esta reunión también estaba previsto que asistiesen portavoces de la Gerencia del Sector Naval (Genaval) y Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión), aunque ayer su presencia no estaba todavía confirmada. Fuentes de Genaval señalaron ayer a FARO que no tenían constancia de que alguien de la gerencia acudiese a la cita. Tampoco el director de Pymar tenía previsto ir.
Sobre el tax lease también habló ayer el secretario general de la federación estatal de MCA-UGT, Manuel Fernández, "Lito", que se mostró optimista de cara a encontrar una solución "alternativa". "Creo que se va a arreglar", indicó. Según Lito, otros países usan otras fórmulas con mecanismos diferentes, pero que vienen a significar lo mismo.
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