Atlántico Diario

La patronal, contraria a la huelga del naval convocada para esta semana

Los presidentes de la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), Jose Manuel Fernández Alvariño; de Asime, Julio Gómez; de Instalectra, José Alonso Rodríguez; y de la Cámara de Comercio de Vigo, José García Costas se reúnen hoy para evaluar el impacto de la huelga convocada por los sindicatos CC OO, UGT y CIG en el sector naval para el próximo jueves y mostrar su rechazo.

Posteriormente comparecerán ante los medios de comunicación.

La Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime) ya mostró su 'rechazo absoluto' a la huelga convocada por CCOO, UGT y CIG en el sector naval para el próximo jueves en Vigo. Asime entiende que 'este tipo de actuaciones solo perjudican al naval y están lejos de ayudar a obtener los apoyos y ayudas necesarias para el mismo'.

En este sentido reclamó 'medidas que permitan dotar de actividad' a la industria naval gallega y entiende que parar a los astilleros y las empresas auxiliares que todavía tienen carga de trabajo es una acción 'radicalmente contraria' a esta filosofía.

'Parece ilógico intentar dotar de actividad al naval, precisamente recurriendo a actuaciones que lo paralizan', concluía una nota de Asime enviada hace unos días, que tachaba de 'irresponsables' a las centrales sindicales convocantes de las movilizaciones.

Sindicatos y patronal se habían unido el pasado mes de julio en una manifestación multitudinaria en Vigo, pero ya entonces la patronal advirtió que no apoyaría nuevos paros en el sector en horario de trabajo.

Los sindicatos convocaron la semana pasada media jornada de huelga en el sector naval para el jueves en señal de protesta por la paralización de la construcción ante el expediente que mantiene abierto la Unión Europea sobre al 'tax lease', un sistema de amortización de buques. Pero además, los sindicatos entregaron un documento con los puntos que consideran clave en el sector y cómo ellos creen que debería solucionarse. Además del 'tax lease' incluye la situación de concurso de algunos astilleros y la falta de financiación de las empresas.