La mesa del naval urge al Gobierno un nuevo sistema fiscal o de ayudas estatales
Patronal, sindicatos y Xunta exigen la rápida resolución del expediente del "tax lease" y defienden su legalidad hasta ahora
P. PIÑEIRO - VIGO Empresarios, sindicatos y administración autonómica coincidieron ayer en exigir que se resuelva con urgencia el expediente sobre el "tax lease", el sistema bloqueado por la Unión Europea desde este mes y que se concreta en bonificaciones para la construcción naval y rebaja hasta un 30% la fiscalidad de los buques construidos en astilleros españoles. Además, las tres partes coincidieron en reclamar que se dictamine la legalidad de tales ayudas al menos para la obras ya realizadas o en curso.
En tal planteamiento coincidieron ayer de forma unánime los integrantes de la Mesa de Diálogo Social Gallego del sector naval –una de las dos mesas sectoriales de diálogo social constituidas en Galicia, junto con la de la automoción– reunidos ayer en la sede de la Consellería de Economía e Industria en Santiago. En tal mesa, presidida por la Consellería de Economía e Industria, participan los responsables de las federaciones del naval de los sindicatos UGT y CC OO, así como la patronal, repreentada por la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG) y la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Asime).
Según asistentes a la reunión, además de la unanimidad en la urgencia de la resolución del expediente del "tax lease" y del dictamen de su legalidad, los integrantes de la Mesa coincidieron también en considerar la legalidad del sistema fiscal vigente tanto para la obra realizada como para la obra en curso.
"Que se dictamine que es legal por lo menos hasta el momento y basándose en el principio de la buena fe negocial y de la confianza legítima recogidos en los principios constitutivos de la Comisión Europea", indicaron asistentes a la reunión de la Mesa de Diálogo Social del Sector Naval.
Según las mismas fuentes, en la reunión de ayer se acordó asimismo comunicar al Ministerio de Industria que "se debe comenzar ya a preparar un nuevo sistema fiscal o un nuevo régimen de ayudas de Estado a la construcción naval, igual o similar al rige ya en otros países de la Unión Europea, como Alemnai, Francia, Holanda o Italia, es decir, que se busquen fórmulas para las construcciones futuras".
Además, patronal, sindicatos y administración gallega coincidieron en otra posición "unánime", como es la de exigir al Ministerio de Industria y a la Dirección General de Tributos que las negociaciones que se lleven a cabo sobre estas cuestiones estén lideradas por representantes "del máximo nivel" en el Ministerio, es decir, por el propio ministro o por el director general de Industria, para "que sean ellos mismos los que tomen las riendas de estas negociaciones con la Unión Europea porque es un asunto que requiere el máximo interés".
Mientras, desde la representación sindical ya se anuncian movilizaciones en defensa del sector naval, que se concretarán esta misma mañana y que ayer por la tarde acordaron y perfilaron las uniones comarcales de los sindicatos Comisiones Obreras, UGT y CIG, representadas por sus secretarios generales, junto con lo máximos responsables de las federaciones de Industria y Metal de los tres sindicatos y los responsables del sector naval.
En tal planteamiento coincidieron ayer de forma unánime los integrantes de la Mesa de Diálogo Social Gallego del sector naval –una de las dos mesas sectoriales de diálogo social constituidas en Galicia, junto con la de la automoción– reunidos ayer en la sede de la Consellería de Economía e Industria en Santiago. En tal mesa, presidida por la Consellería de Economía e Industria, participan los responsables de las federaciones del naval de los sindicatos UGT y CC OO, así como la patronal, repreentada por la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG) y la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Asime).
Según asistentes a la reunión, además de la unanimidad en la urgencia de la resolución del expediente del "tax lease" y del dictamen de su legalidad, los integrantes de la Mesa coincidieron también en considerar la legalidad del sistema fiscal vigente tanto para la obra realizada como para la obra en curso.
"Que se dictamine que es legal por lo menos hasta el momento y basándose en el principio de la buena fe negocial y de la confianza legítima recogidos en los principios constitutivos de la Comisión Europea", indicaron asistentes a la reunión de la Mesa de Diálogo Social del Sector Naval.
Según las mismas fuentes, en la reunión de ayer se acordó asimismo comunicar al Ministerio de Industria que "se debe comenzar ya a preparar un nuevo sistema fiscal o un nuevo régimen de ayudas de Estado a la construcción naval, igual o similar al rige ya en otros países de la Unión Europea, como Alemnai, Francia, Holanda o Italia, es decir, que se busquen fórmulas para las construcciones futuras".
Además, patronal, sindicatos y administración gallega coincidieron en otra posición "unánime", como es la de exigir al Ministerio de Industria y a la Dirección General de Tributos que las negociaciones que se lleven a cabo sobre estas cuestiones estén lideradas por representantes "del máximo nivel" en el Ministerio, es decir, por el propio ministro o por el director general de Industria, para "que sean ellos mismos los que tomen las riendas de estas negociaciones con la Unión Europea porque es un asunto que requiere el máximo interés".
Mientras, desde la representación sindical ya se anuncian movilizaciones en defensa del sector naval, que se concretarán esta misma mañana y que ayer por la tarde acordaron y perfilaron las uniones comarcales de los sindicatos Comisiones Obreras, UGT y CIG, representadas por sus secretarios generales, junto con lo máximos responsables de las federaciones de Industria y Metal de los tres sindicatos y los responsables del sector naval.
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