Atlántico Diario

Vigo mueve 3,4 millones en carga, el resto, 2 millones

Los datos de Puertos del Estado están claros: Vigo movió el pasado año 3,4 millones en mercancía general (la que tiene valor añadido, sin graneles como petróleo o carbón) mientras que el resto de puertos gallegos juntos (A Coruña, Ferrol, Marín y Vilagarcía) apenas sumaron dos millones.

Los datos de Puertos del Estado están claros: Vigo movió el pasado año 3,4 millones en mercancía general (la que tiene valor añadido, sin graneles como petróleo o carbón) mientras que el resto de puertos gallegos juntos (A Coruña, Ferrol, Marín y Vilagarcía) apenas sumaron dos millones. Marín sumó algo menos de un millón de toneladas mientras Arousa se quedó en 130.000.Por tanto, en la comunidad gallega, Vigo supone en torno al 60 por ciento de todos los tráficos rentables. Esta cifra se mantiene estable con ligera tendencia al alza en Vigo, que en 2010 incrementó en un 11 por ciento sus tráficos: aunque ya está al nivel de 2005, antes de la crisis, todavía se encuentra por debajo de 2007, cuando los números cayeron en picado.

En cuanto a contenedores, algo similar: Vigo manejó en 2010 203.787 unidades, frente a las 46.381 de Marín y sólo 589 en Vilagarcía. A Coruña se situó en 5.623. Por tanto, Vigo supone casi el 80 por ciento de toda Galicia.

En pesca, Vigo es el primer puerto de Europa, por tanto de España, con 700.000 toneladas, sin posible comparación. Sólo en el apartado de fresco hay alguna rivalidad, con 88.344 toneladas del Berbés frente a 43.154 de Coruña. El resto, poco o nada.

Por fin, en pasajeros, nuevo liderazgo para el puerto vigués, con 233.644 pasajeros el pasado año. Coruña sumó 70.695 y el resto prácticamente nada.

Con respecto al tráfico portuario -que incluye cargas líquidas y graneles- Vigo se coloca en 4,3 millones de toneladas, frente a dos millones de Marín y 737.000 de Vilagarcía. Aquí Coruña es imbatible (por la refinería) con 12,2 millones, y Ferrol le sigue con 10,7 millones de toneladas.