Citroën activará un ERE de tres días en junio

Los fallos en el abastecimiento de centralitas electrónicas obligarán al centro a parar "dos o tres" días entre mayo y junio

J. CARNEIRO - VIGO Los problemas en el suministro de una pieza electrónica de TRW Automotive desde Alemania obligarán a la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën a activar el expediente de regulación de empleo (ERE) temporal en junio. La empresa explicó ayer al comité que las incidencias de desabastecimiento seguirán al menos hasta finales de junio, y no hasta mediados de mayo, como se había anunciado, por lo que la planta tendría que parar dos o tres días entre esos meses.

Las irregularidades en el suministro comenzaron hace meses –lo que obligó a reforzar el transporte urgente por vía aérea–, y afecta a una pieza electrónica (autobomba) que se integra en la dirección asistida de los monovolúmenes Citroën C4 Picasso (en sus dos versiones, de cinco y siete plazas), fabricada por la multinacional estadounidense TRW en Alemania.

Se trata de un problema común para todas las plantas del grupo, y su origen está en la capacidad de producción de TRW, insuficiente para la demanda. Fuentes consultadas por FARO indicaron que la multinacional americana –que en Vigo y Portugal fabrica volantes y airbags para PSA y otros fabricantes– ya está acometiendo nuevas inversiones para reforzar sus instalaciones y que los fallos de suministro están en vía de resolverse.

No obstante, la vuelta a la normalidad tardará más de lo previsto. En principio se estimó que los fallos estarían resueltos en la semana veinte (del 16 al 22 de mayo), pero los responsables de recursos humanos de la factoría explicaron ayer que podrían durar hasta la veintiséis (la última de junio). Esto conllevaría la activación del ajuste aprobado en febrero por la mayoría del comité, con las condiciones acordadas, y previo consumo de la bolsa de horas de cada trabajador.

Los sindicatos mayoritarios en la factoría aprovecharán la próxima reunión del comité de enlace europeo para preguntarle a la cúpula de PSA en París por este problema con TRW, que el pasado mes ya provocó que se dejasen de hacer 1.080 vehículos (15.000 en todo el grupo).

Flexibilidad

La Consellería de Traballo aceptó "en su integridad" el ERE presentado por PSA, que tiene una duración de 40 días y un plazo de aplicación de marzo de este año al 31 de diciembre de 2012. Según el acuerdo entre la empresa y los sindicatos mayoritarios en el comité –SIT y UGT–, serán unos 220 los trabajadores que tendrán que elegir este año si se acogen al ERE durante los 11 días previstos de parada o a las medidas de flexibilidad ofertadas por la empresa. Se trata de trabajadores de la Sistema 2, la línea que monta los monovolúmenes, y que tiene mayores problemas por falta de demanda.