PYMAR APRUEBA UN AVAL DE 10 MILLONES PARA FREIRE

El astillero vigués tiene cuatro barcos en cartera y fue uno de los pocos que logró contratos en 2010Freire tendrá financiación por 10 millones de euros para poder construir los barcos que tiene en cartera. Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión) decidió ayer conceder al astillero vigués un aval por dicho importe, del que el 70 por ciento pasará a ser asumido por el Igape (Instituto Galego de Promoción Económica), tal y como informó la sociedad a este diario. Pymar cerró la operación, a falta de algún trámite, a última hora de la tarde y concluyó que la operación tiene un “riesgo limitado” y valoró que se trate de una compañía “viable”.

Y es que Freire es uno de los pocos astilleros de la Ría que logró contratos el año pasado (junto a Cardama y Metalships).

 “No tiene sentido que cuando una empresa tiene ya cerrado un contrato para la construcción de un barco existan problemas de financiación para cumplir dicho contrato”, dijo Feijóo horas antes de la reunión de Pymar (formada por el Ministerio de Industria, comunidades autónomas y astilleros privados) en un acto de puesta de quilla celebrado en las instalaciones de Freire. El presidente de la Xunta recordó, además, que el Igape ya avaló a Vulcano (en concurso de acreedores), Factoría Naval de Marín o Metalships para que pudieran continuar con su actividad y entregar los barcos a tiempo.

80 millones para el naval

Feijóo recodó también que la Xunta invirtió más de 80 millones en el naval -que cuenta con 10.000 trabajadores- y destacó el “compromiso inequívoco” de su gobierno con sectores estratégicos gallegos, como son el naval, pesca y automoción, “claves en la economía y mantenimiento de Vigo”, matizó.

Por su parte, el presidente del astillero, Jesús Freire, explicó las dificultades actuales para conseguir cerrar nuevos pedidos, con una caída de la contratación que alcanza ya el 80 por ciento tanto a nivel nacional, europeo y mundial. Sobre el futuro del astillero Freire indicó que pasa por la construcción de barcos de alto nivel técnico y científico para competir con Asia y comentó que armadores coreanos solicitaron una oferta a Freire para la construcción de buques oceanográficos.