La Xunta acepta en su integridad el ERE presentado por Citroën
El Expediente de Regulación de Empleo tendrá una duración de 40 días y se ejecutará del 1 de marzo al 31 de diciembre de 2012
EUROPA PRESS La Consellería de Traballo ha aceptado "en su integridad" el Expediente de Regulación de Empleo presentado por la factoría viguesa de PSA Peugeot Citroën, que tiene una duración de 40 días y que se ejecutaría del 1 de marzo de este año al 31 de diciembre de 2012.
Según han pactado la empresa y los sindicatos mayoritarios en el comité --SIT y UGT--, serán unos 220 los operarios que tendrán que elegir este año si se acogen al ERE durante los 11 días previstos de parada o a las medidas de flexibilidad ofertadas por la empresa. Se trata de trabajadores de la M2, la línea que monta los monovolúmenes, y que tiene mayores problemas por falta de demanda.
Las medidas de flexibilidad tienen por objetivo equilibrar la producción de los dos sistemas de montaje, el M2 y el M1 --donde se producen las furgonetas--. Así, se implementará una bajada en la cadencia de la línea de monovolúmenes de 45 a 36 vehículos por hora, y otras medidas de movilidad de trabajadores de un sistema a otro.
A ese respecto, se implementará la llamada "sexta semana de descanso deslizante" --que se adjudica por sorteo--, o los "descansos por trabajo en la sexta noche" --del turno de noche--. El acuerdo también incluye recuperación de las jubilaciones parciales y plantea unas "condiciones de complemento del ERE", en caso de que los operarios se acojan a esa regulación.
A ese respecto, la empresa pone como condición que, en los días 1 al 10 del ERE, la empresa no aportaría ningún complemento --puesto que ofrece alternativas--, en caso de que la regulación tuviera que ser de más días, a partir del día 11 del ERE, la empresa complementaría hasta el 90 por ciento del salario bruto.
Según han pactado la empresa y los sindicatos mayoritarios en el comité --SIT y UGT--, serán unos 220 los operarios que tendrán que elegir este año si se acogen al ERE durante los 11 días previstos de parada o a las medidas de flexibilidad ofertadas por la empresa. Se trata de trabajadores de la M2, la línea que monta los monovolúmenes, y que tiene mayores problemas por falta de demanda.
Las medidas de flexibilidad tienen por objetivo equilibrar la producción de los dos sistemas de montaje, el M2 y el M1 --donde se producen las furgonetas--. Así, se implementará una bajada en la cadencia de la línea de monovolúmenes de 45 a 36 vehículos por hora, y otras medidas de movilidad de trabajadores de un sistema a otro.
A ese respecto, se implementará la llamada "sexta semana de descanso deslizante" --que se adjudica por sorteo--, o los "descansos por trabajo en la sexta noche" --del turno de noche--. El acuerdo también incluye recuperación de las jubilaciones parciales y plantea unas "condiciones de complemento del ERE", en caso de que los operarios se acojan a esa regulación.
A ese respecto, la empresa pone como condición que, en los días 1 al 10 del ERE, la empresa no aportaría ningún complemento --puesto que ofrece alternativas--, en caso de que la regulación tuviera que ser de más días, a partir del día 11 del ERE, la empresa complementaría hasta el 90 por ciento del salario bruto.
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