Faro de Vigo

Argentina, Namibia y Chile apuestan por el futuro de las filiales de Pescanova

Néstor Bustamante, ha señalado durante la Whitefish que se celebra en Vigo, que Argenova "no está en una situación de quebranto"

Representantes de los gobiernos de Argentina, Chile y Namibia han apostado hoy por la continuidad de las filiales de Pescanova que operan en dichos países: Argenova, Pescachile y Novanam, las dos primeras en concurso de acreedores.
Es más, portavoces de las administraciones argentina y namibia han reseñado que trabajan "con normalidad" y que su situación "no es comparable" con la de la matriz del grupo, con sede en Chapela (Pontevedra), mientras que el chileno ha admitido que habrá que vender activos para mantener la firma.
El subsecretario de Pesca de Argentina, Néstor Bustamante, ha señalado durante el Congreso Mundial de "Whitefish" (pescado blanco en inglés), que se celebra hoy en Vigo, que Argenova "no está en una situación de quebranto ni de crisis terminal".
Ha abundado en que la filial argentina de la multinacional de los congelados del mar "opera normalmente con sus barcos", no padece "dificultades de administración", sus activos son "muy superiores" a sus pasivos y abona "normalmente" los aranceles, por lo que "no hay motivos para tomar medidas", ha sintetizado.
Respecto a la situación de otra empresa gallega, Vieira, Bustamante ha indicado que la administración argentina no quiere "injerencias" con la provincia de Santa Cruz en el proceso de su expropiación, y que se ha limitado a cumplir dos oficios judiciales que ordenan el mantenimiento de los permisos de pesca de la firma.
El subsecretario de Pesca y Acuicultura de Chile, Pablo Galilea, ha indicado que Pesca Chile dispone de suficientes activos, infraestructura y derechos para proseguir con su actividad en el futuro, independientemente de que sigan los mismos gestores o vengan unos nuevos.
Mientras, el ministro de Pesca y Asuntos Marítimos de Namibia, Bernard Esau, ha manifestado que desde Novanam le han trasladado que "no le afecta" la situación de la matriz y que está "trabajando bien, sin problemas", y ha confiado en recabar más información de la situación financiera de la matriz durante su estancia en Galicia.

Atlantico

Pórtico reducirá dimensión para poder seguir y salvar la mayor parte del empleo

La administración concursal presentó su informe y en las próximas semanas empezará la negociación con la banca

 El grupo vigués de decoración Pórtico reducirá su dimensión para que la compañía “se pueda adaptar al mercado actual y empezar desde ahí a construir valor”, aseguró el director de la empresa, Emilio Castro, ayer, el mismo día en que los administradores concursales presentaron su informe en el juzgado mercantil número 2 de Pontevedra. 

Castro aseguró que “tenemos intención de presentar un plan de viabilidad para sacar adelante la compañía y salvar la mayor parte de los puestos de trabajo, porque es nuestro proyecto de vida”, subrayó.

En este sentido, entre los sacrificios estará la filial de complementos Dayaday, para la que el grupo ha pedido la liquidación que permita que otra empresa se quede con el negocio. Pórtico tiene dos ofertas por Dayaday, lo que hará posible la continuidad de la firma, que se ha hecho un hueco en el mercado, y seguir adelante con los 110 empleados con los que cuenta.

La negociación con la banca y los acreedores empezará en las próximas semanas con el objetivo de buscar un acuerdo que permita continuar con el proyecto de la familia Castro.

Emilio Castro recordó ayer el caso de otro gran grupo vigués, Alvarez: “cuando se apagaron los hornos nunca más se volvió a hacer una vajilla y en nuestro caso de lo que se trata es de buscar una dimensión para que Pórtico pueda funcionar”, explicó.

Así que ya se están anunciando cierres de algunos establecimientos, como en el caso de la céntrica tienda del Paseo en Ourense, ya que la decisión es mantener un establecimiento en cada una de las siete grandes ciudades gallegas y en Ourense se optó por La Nave de Pórtico en la carretera de Vigo.

El juzgado de lo mercantil número 2 de Pontevdra declaró el concurso voluntario de acreedores de Pórtico el pasado mes de junio y de sus filiales Silomundi y Dayaday, solicitados al no conseguir la compañía cerrar la renegociación de su deuda con la banca. Pórtico presenta una deuda de 43 millones de euros y 370 trabajadores; Silomundi 5,7 millones y 55 empleados y Dayaday 6,2 millones y un centenar de trabajadores. En todos los casos los acreedores son más de 50.

La caída del consumo, unida a la gran inversión para construir un almacén robotizado en Mos, llevaron a la compañía a renegociar su deuda. La compañía ya estaba aplicando antes del concurso un expediente de regulación de empleo que comenzó en diciembre de 2012 y que estaba previsto se prolongase hasta el 31 de diciembre de este año.

Atlantico

Gestamp plantea un ERE extintivo y bajada de salarios

Los sindicatos convocan huelga indefinida a partir del día 7 y suspenden las horas extra

 El personal de Gestamp Porriño convocará una huelga parcial indefinida contra los despidos y la bajada salarial planteada por la empresa. El sindicato CIG informó ayer que la compañía presentó un informe externo que revela que 'sobra mano de obra indirecta' (personal de mantenimiento, oficina, transporte o logística) y que su intención es presentar un ERE extintivo y una rebaja de salarios de un 5%. 

La compañía aún no cuantificó el número de trabajadores que se verían afectados, pero este año ya había planteado una supresión de personal de unas 60 personas, por lo que la cifra podría ser esta.

El paro indefinido dará comienzo el próximo lunes 7 de octubre y se desarrollará en los tres turnos de mañana, tarde y noche de 10 a 14 horas, de 14 a 16 horas y de 2 a 6 de la madrugada. Además, los trabajadores decidieron suspender el pasado fin de semana la realización de horas extra en señal de protesta.

Empresa y sindicatos volverán a reunirse el próximo miércoles 2 de octubre a partir de las 12.30 horas.

La CIG -con siete delegados en el comité- recuerda que la dirección ya había anunciado en el mes de enero su intención de recortar personal, rebajar los salarios un 5% este año y el próximo y aumentar la jornada anual en 12 horas, aunque todavía no hizo público el número de empleados para el ERE extintivo. Además, en el mes de mayo la dirección planteó la aplicación de un ERE temporal para más de 300 trabajadores, pero finalmente lo retiró.

Gestamp Porriño pertenece a Gestamp Automoción y junto con Gonvarri conforman Corporación Gestamp. La fábrica gallega emplea a 340 trabajadores y se dedica a la fabricación de piezas de gran estampación y conjunto ensamblados para PSA Peugeot-Citroën y para Renault-Nissan. La multinacional tenía otra factoría en Vigo, en San Andrés de Comesaña (Gestamp Cataforesis) que trasladó a toda su plantilla a Porriño. Se dedica a la producción de componentes metálicos para proteger las piezas de la carrocería del vehículo.

El grupo tiene presencia en 13 países. Su volumen de negocio supera los 2.700 millones de euros y da empleo a más de 11.400 personas en 62 plantas industriales.

La Voz de Galicia

El condenado por Alfageme se hará con las acciones por 200 euros

«Compro por una razón simbólica, no valen nada», dice Gustavo Lago

El juzgado de lo mercantil número 3 de Pontevedra, con sede en Vigo, da diez días de plazo, desde el 25 de septiembre, para mejorar la oferta que ha lanzado Uwais Ingeniería, cuyo administrador único es Gustavo Lago, para adquirir por 200 euros todas las acciones que posee la concursada Promalar en la liquidada Bernardo Alfageme SA.

La administración concursal de Promalar debe esperar por si alguien quiere ofertar más dinero por estas acciones que, salvo una, suponen la propiedad total de Alfageme. En caso de aprobarse la operación, las acciones volverían a manos del exadministrador de Alfageme, también vinculado familiarmente a la promotora Promalar, la última propietaria de la conservera.

Lago ofrece 200 euros por todas las acciones libres de cargas de Alfageme, un valor que considera superior al real, que estima en cero euros porque la firma entró en concurso en el 2010 y está en fase de liquidación. Por el momento, ningún postor ha ido al juzgado a mejorar esa oferta.

Gustavo Lago explica en su escrito al mercantil que «entendemos que el precio ofertado por las acciones, aun siendo una cifra realmente pequeña, es superior al valor teórico de aquellas. Asimismo, el valor por el que estas acciones figuraban en el informe de la Administración concursal es de cero euros».

El administrador de Uwais Ingenería, Gustavo Lago, explicó ayer que compra las acciones por «una razón simbólica, esas acciones no valen para nada, no es un activo». Insistió en que «es un tema mío, un recuerdo personal porque Alfageme está en liquidación y ya no existe. Parece que estoy comprando Alfageme y es algo simbólico». Este restó importancia a la adquisición y explicó que la inmobiliaria Promalar tenía todas las acciones de Alfageme menos una.

Lago, que fue declarado culpable de la entrada en concurso de acreedores en Alfageme, ha recurrido esa resolución y sigue con pleitos para que se aclare la entrada en liquidación ya que la empresa conservaba activos.

El administrador concursal de la conservera aún no ha pedido al juzgado de lo mercantil que subaste la joya de la corona de Alfageme, la fábrica que ocupa un céntrico y amplio solar entre Tomás Alonso y Beiramar y que algunos valoran entre 30 y 70 millones. Ya han sido subastadas dos factorías en O Salnés y la marca Miau, que se adjudicó el Igape, y la concesión administrativa de dos naves y una rampa portuaria en Beiramar, que también pasaron a manos del organismo público.

Recurso contra la subasta

Lago explicó ayer que tiene previsto presentar la próxima semana un recurso contra la subasta del 19 de septiembre sobre la concesión administrativa. No admite que el Igape haya rescindido la hipoteca por el 70 % del valor de la concesión. La Xunta pagó un millón. También reclamará a los bancos acreedores que devuelvan a la masa 800.000 euros que habrían cobrado en intereses.

El exadministrador también mantiene vivo un pleito en el Tribunal Supremo sobre dos plantas valoradas en 44 millones. «¿Cómo se permitió liquidar Alfageme sin resolver este pleito de los 44 millones?», se pregunta Lago.

El administrador concursal aún no ha pedido subastar la fábrica de Tomás Alonso

Faro de Vigo

Feijóo admite tener ´ansiedad´ al desconocer las fechas para empezar a construir los floteles

Asegura que no tiene motivos para dudar de la "palabra" que Enrique Peña Nieto le trasladó no solo en su despacho sino en "en la Moncloa"

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, admitió ayer que siente "una ansiedad compartida" con el Gobierno central en relación a conocer "el mes concreto" en el que se iniciarán los trabajos para la construcción de los dos floteles que Pemex comprometió con Galicia, pero aseguró que no tiene motivos para cuestionar el compromiso adquirido por la petrolera mexicana con Barreras y Navantia. "Hay una palabra del presidente de México (por Enrique Peña Nieto) no solo en su despacho sino en el Palacio de la Moncloa", recordó, antes de subrayar que en este país se han registrado "una serie de dificultades" en las reformas educativa y energética que han generado "una gran tensión", lo que dificultaría abordar otro tipo de cuestiones.

Por ello, incidió en que, aunque es "comprensible la ansiedad" en relación al inicio de los floteles, pero se ha reafirmado en que no tiene "ninguna razón para dudar del compromiso de la petrolera mexicana y del Gobierno de este país".

Posible incumplimiento

"Si tuviera alguna información de que se incumple ese compromiso, por supuesto que mi obligación sería trasladarla de forma inmediata cosa que haría, pero de momento no la hay", garantizó. Por lo pronto solo se conoce que Pemex ha vuelto a retrasar, ahora a noviembre, la adjudicación de ambos buques, por los que esperan Barreras y Navantia.

También aludió Núñez Feijóo a la "buena noticia" concretada esta semana de que Navantia y la naviera F.Tapias Galicia, del empresario gallego Fernando Fernández Tapias, han firmado un contrato para efectuar la transformación de un barco de apoyo a plataformas en buque de pruebas de pozos petrolíferos, lo que generará en la ría de Ferrol una carga de trabajo de unas 150.000 horas durante cinco meses. "Es una buena noticia, modesta, pero buena noticia", apostilló.

La Voz de Galicia

Fernández de Sousa reclama 9 millones de deuda a Pescanova

El informe concursal lo sitúa entre los mayores acreedores no bancarios

El expresidente de Pescanova, Manuel Fernández de Sousa, figura en la lista de acreedores del grupo de alimentación, con una deuda reconocida por la administración concursal de 9,3 millones de euros.

Según el extenso informe de 228 páginas que se puede consultar en la CNMV, la cantidad reclamada convierte a Fernández de Sousa en uno de los mayores acreedores no bancarios de la compañía.

Fuentes próximas al empresario, que está imputado por falseamiento de información económico-financiera y de cuentas, estafa y uso de información relevante, explicaron que la cantidad que aparece reflejada en el informe concursal se corresponde con un préstamo de 9,3 millones procedente del propio patrimonio de Manuel Fernández a la sociedad que presidía con el fin de resolver los urgentes problemas de liquidez.

Préstamo a la empresa

«Se hizo para que la empresa pudiera seguir teniendo sus barcos faenando y para que los trabajadores recibieran sus nóminas hasta que los bancos concedieron el crédito puente de 56 millones», aclaran estas fuentes cercanas al expresidente de Pescanova, que ocultó un desfase patrimonial en la empresa de más de 1.667 millones de euros y una deuda de 3.674 millones, lo que la deja en situación de quiebra técnica.

¿Qué posibilidades tiene Manuel Fernández de recuperar la deuda declarada? Fuentes consultadas cercanas al proceso concursal aseguran que muy pocas, ya que la viabilidad de la compañía, a día de hoy, está en manos de los bancos, los grandes acreedores de Pescanova, que, en realidad, son los actuales dueños de la compañía. De ellos depende la fijación de una quita que, todo indica que será alta, entre un 75 y un 50 %.

De momento, Fernández de Sousa tiene bloqueadas la totalidad de las cuentas que figuran a su nombre o al de sociedades vinculadas a su entorno más próximo tanto en España como en Portugal.

Además, el empresario todavía no ha hecho frente al pago de la fianza impuesta, que asciende a 300 millones. De no prosperar los recursos presentados por el empresario, la Audiencia podría empezar a decretar el embargo de cuentas o bienes.

Faro de Vigo

Deloitte y la banca se conjuran para cerrar el convenio de Pescanova antes de fin de año

La compañía necesita salir del concurso para "evitar la liquidación" - Pretende alcanzar un acuerdo anticipado que cuente con el 75% de los acreedores, incluidos los bonistas

 El tiempo vuela para Pescanova. Acostumbrados a trabajar bajo los flashes, los administradores concursales de la compañía (de Deloitte) han decidido cerrar las persianas para negociar con los bancos e intentar alcanzar una propuesta de convenio cuanto antes. La premisa es "evitar interferencias", mantener la confidencialidad y emplear todo el tiempo disponible en una única estrategia: la de alcanzar un acuerdo anticipado del convenio para antes de final de año. Fuentes conocedoras de las negociaciones inciden en que es el "camino" que Pescanova tiene para "evitar la liquidación" y salir del proceso concursal. La decisión de refundar el steering committee (comité de seguimiento), de agrupar a toda la banca acreedora española y de invitar a la extranjera a las conversaciones (Deutsche Bank, en este caso) forman parte de esta estrategia.

La pretensión de la compañía es la de sumar el apoyo de entorno al 75% de los acreedores para formalizar una propuesta anticipada de convenio, en la que se incluirá una quita y capitalización de deuda. Este 75% representa un pasivo superior a los 2.700 millones de euros, con lo que irremediablemente se precisa del apoyo del llamado núcleo duro de la banca española (el Sabadell, Popular, NCG, CaixaBank, Bankia, BBVA y Santander), que suma una deuda de más de 1.000 millones con Pescanova. Pero es crucial también tener el apoyo de parte de la banca extranjera y de los bonistas, que podrían aceptar la propuesta a cambio de una quita más suave, en el primer caso, y de un canje por acciones o suscripción preferente de nuevos títulos, en el segundo. La banca extranjera suma un pasivo de 2.000 millones con la pesquera, y el crédito vivo de los bonos convertibles asciende a 349 millones.

De lograrse el acuerdo se requeriría al juez concursal que lleva el caso, Roberto de la Cruz, de la homologación judicial del convenio. Esto es, él mismo decretaría que el convenio de acreedores es el que se ha alcanzado entre ese hipotético 75% de los acreedores, y podría dar carpetazo al tercer mayor concurso de la historia empresarial española.

La buena evolución del negocio, con una facturación de 700 millones en los siete primeros meses del año y un resultado bruto positivo (sin el pago de amortizaciones o intereses) refuerza la apuesta de la banca española y de la administración concursal (en manos de Senén Touza y Santiago Hurtado) por la fase de convenio, no de liquidación. Pero para ello, de acuerdo con las fuentes consultadas por este periódico, urge cerrar el concurso para que Pescanova tenga vías de financiación para seguir operando con normalidad.

Faro de Vigo

El Gobierno respeta la entrada de Pemex en Barreras y descarta la nacionalización de astilleros

El Gobierno asegura que respeta la "decisión de mercado" que supone la entrada de la petrolera mexicana Pemex en el accionariado del astillero vigués Hijos de J. Barreras y descarta la nacionalización, pues sería contraria a la normativa comunitaria.

Así lo afirma en una respuesta, por escrito, a una pregunta formulada por el diputado de IU José Luis Centella en la que éste se interesa sobre el sector naval y el estado del astillero vigués. En su contestación, el Ejecutivo defiende que el sector naval se considera "estratégico" para España.

Sobre las nacionalizaciones, puntualiza que, en el caso de los bancos, la "reforma financiera y saneamiento" se ha realizado por "su carácter sistémico"; pero subraya que "el Gobierno es partidario de las soluciones de mercado frente a soluciones como la nacionalización de los sectores". Así, en el caso concreto de los astilleros, advierte de que esa vía "sería contraria al artículo 107.1 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea".

Cinco Dias

Empresas emblemáticas tocadas por la crisis

Productos clásicos de nuestra infancia, empresas con décadas de historia, marcas emblemáticas... La crisis no respeta a nada ni a nadie y la tempestad económica que comenzó hace un lustro se ha llevado a su paso a todo tipo de compañías. Entre julio de 2007 y julio de 2013, última cifra conocida, han echado el cierre 238.891 empresas, según datos del Ministerio de Empleo. Dentro de ese grupo se encuentran varias compañías emblemáticas que han desaparecido o atraviesan por enormes dificultades que ponen en serio riesgo su continuidad. El sector de la alimentación aporta varios representantes simbólicos a la lista de empresas afectadas por la debilidad económica de los últimos años. Pescanova, Clesa y Panrico son solo los tres casos más recientes de empresas históricas muy reconocidas por el público que pasan por un proceso de decadencia que amenaza a cientos de puestos de trabajo e incluso a la propia supervivencia de las compañías.

Las dificultades de Pescanova llevan varias semanas protagonizando todo un serial. La empresa gallega se encuentra en situación concursal con más de 3.600 millones de euros de deuda y un agujero patrimonial de 1.667 millones. Es el mayor concurso de acreedores de una empresa española, si se excluyen a las inmobiliarias. La Justicia suspendió las facultades del consejo y nombró como administrador a la consultora Deloitte, que cree que la empresa es “viable”. Tras su última junta de accionistas, Juan Manuel Urgoiti está al frente de la compañía. Urgoiti ha pedido recientemente ayuda a la plantilla de Pescanova para poder superar esta etapa “extremadamente compleja”.

Tras dos años y medio en concurso de acreedores, esta semana el juez ha dado el visto bueno al plan de liquidación de otra emblemática empresa gallega de alimentación, Clesa. La firma de productos lácteos, propiedad de la familia Ruiz-Mateos, entró en situación concursal a finales de mayo de 2011 con un pasivo de 1.112,36 millones de euros. El juez apartó a la familia Ruiz-Mateos de la gestión al entender que había tomado decisiones empresariales "perjudiciales" para el patrimonio de la compañía. En julio del año pasado, la fábrica de Clesa en Caldas (Pontevedra) reanudó su actividad con 30 trabajadores (un 20% de la plantilla inicial).

Con serios problemas se encuentra también Panrico. La empresa contempla en su plan de viabilidad el despido de 1.914 trabajadores hasta el año 2015 y una reducción salarial de entre el 35% y 45% para el resto de la plantilla. Los 4.000 trabajadores de la empresa productora de alimentos como los Bollycaos o los Donuts han visto suspendida su nómina de manera temporal, porque la empresa ha optado por dar prioridad al pago de proveedores. La producción de otro clásico dulce, los Huesitos, estuvo a punto de abandonar España hace unos meses. La multinacional estadounidense que los producía, Mondelez International, anunció en abril el cierre de su planta en Ateca (Zaragoza), con una plantilla de 107 empleados, para trasladar la producción a Polonia. Finalmente, Chocolates Valor compró a la compañía estadounidense esta unidad productiva y dos de sus marcas de barritas dulces, los Huesitos y Tokke.

La empresa de sanitarios Roca, fundada en 1917, pasa por un momento delicado. La compañía cerró sus fábricas de Alcalá de Henares (Madrid) y Alcalá de Guadaíra (Sevilla), mientras que Cerámicas del Foix, filial de la compañía, planea un ERE que dejaría en la calle a 125 trabajadores (un 76,6% del total) de la planta de Santa Margarida i els Monjos (Barcelona). Roca ha ofrecido prejubilaciones, indemnizaciones pactadas y recolocaciones en otras plantas a sus empleados afectados para reducir el impacto de los cierres.

Dos últimos casos dispares de la desaparición de marcas emblemáticas son la clásica firma de motos Derbi, que cerró hace unos meses su última planta de producción en España, situada en Martorell, y Alta Films, reconocida distribuidora de cine que anunció en mayo el despido de 26 trabajadores y el cierre de la mayoría de sus salas. Un referente del cine de autor en España que no ha logrado sobrevivir a la crisis económica y a las dificultades propias de este sector. Otro ejemplo de lo que el viento (de la crisis) se llevó.

Atlantico

El Gobierno recurre la decisión de Bruselas del 'tax lease'

España alega que se viola la igualdad de trato, confianza legítima y seguridad jurídica

 

El Gobierno presentó un recurso de anulación en contra de la decisión del pasado mes de julio de la Comisión Europea acerca de la devolución por parte de los inversores de las bonificaciones fiscales al sector naval, conocidas como 'tax lease', durante el periodo 2007-2011, indicaron a Europa Press fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores.

El recurso de anulación fue presentado ante el Tribunal General de la Unión Europea por no concurrir, a juicio del Gobierno, ninguno de los requisitos para que los 'tax lease' puedan ser considerados ayudas de Estado, conforme al artículo 107 del Tratado de la Unión Europea.

El Gobierno considera que el mecanismo aplicado no es selectivo, sino abierto a todos los inversores, al tiempo que no se falsea ni se amenaza con falsear la competencia.

Junto a esto, España alega en el recurso que, con la decisión del comisario de Competencia, Joaquín Almunia, se produce una violación de los principios de igualdad de trato, confianza legítima y seguridad jurídica, por lo que, aunque los 'tax lease' fuesen considerados ayudas, no procedería la devolución de las mismas.

El recurso de Exteriores se presenta apenas una semana después de que el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas enviase a la Unión Europea un escrito en el que cifra en 126 millones de euros el importe máximo de la devolución de los 'tax lease' exigida por Bruselas.

A principios de septiembre, el Ejecutivo acordó de forma 'consensuada' con las comunidades autónomas afectadas, las empresas y los sindicatos del sector naval la presentación de este recurso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea contra la decisión de la Comisión Europea .

Aparte del recurso, que debía ser presentado antes del 28 de septiembre, el Ejecutivo coincidió con todos los afectados en la necesidad de pasar página acerca de las devoluciones.

Cinco Dias

La banca española busca apoyos para evitar la liquidación de Pescanova

Un total de 23 entidades financieras –el conocido como grupo del G-7 (Sabadell, Novagalicia, Popular, CaixaBank, Bankia, Santander y BBVA), el pool que concedió el crédito urgente de 56 millones de euros este verano al grupo pesquero para garantizar su liquidez y otros 16 bancos (en su mayoría españoles, salvo cuatro portugueses)– se ha reunido este jueves por la tarde en la sede de Deloitte en Madrid para acercar posiciones.

Este grupo suma aproximadamente el 40% del total de la deuda de Pescanova que, según el informe concursal realizado por la consultora Deloitte, asciende a 3.674 millones de euros. Fuentes próximas a las negociaciones afirman que el objetivo final es conseguir el respaldo del 75% de los acreedores, incluidos los bancos extranjeros, hasta ahora muy reticentes, y los bonistas.

“La idea es conseguir el apoyo de un volumen del 70-75% representativo de la deuda de la compañía para presentar una propuesta de convenio anticipado que cuente con el máximo consenso posible”, explican estas mismas fuentes.

El nuevo presidente de la compañía, Juan Manuel Urgoiti, insiste en la necesidad de que la banca acepte una quita del 75% de la deuda para garantizar la viabilidad del grupo alimentario. Una propuesta que las entidades financieras rechazan de pleno. Estas defienden que el acuerdo pasa por la capitalización de la deuda, si bien fuentes financieras señalan que lo más probable es que al final se acepte una fórmula mixta, que incluya una quita y la capitalización de la deuda. Ademas, la banca recuerda que una quita de la magnitud que propone la compañía sería similar a las que se han aplicado en el sector inmobiliario, mientras que en el resto de empresas esta suele situarse entre el 40% y el 60%. También se contempla la venta de activos.

Pescanova cuenta con un agujero patrimonial de 1.667 millones de euros, según el informe concursal de Deloitte.

Sabadell es el primer acreedor financiero de Pescanova, con 226,7 millones, seguido de Popular (181,9 millones), CaixaBank (177,7 millones) y Novagalicia (147,2 millones).

Acuerdo antes de finales de año

Las principales entidades han mostrado desde el principio su respaldo a la viabilidad de Pescanova, pero no a toda costa. “La banca está por la capitalización de su deuda, pero el acuerdo debe alcanzarse en un plazo rápido._Si no hay una propuesta de convenio anticipado antes de final de año, la firma estará abocada a su liquidación”, aseguran fuentes financieras. Siete entidades españolas, junto a la Xunta de Galicia, dieron a Pescanova una línea de crédito de 56 millones el pasado verano, un colchón que asegura la liquidez de la compañía gallega hasta el próximo diciembre.

La Opinion de La Coruña

Pescanova y la banca avanzan en la negociación sobre el convenio

Las partes buscan un acuerdo sobre el plan de viabilidad de la pesquera

La banca española acreedora de Pescanova se reunió ayer con la administración concursal, Deloitte, para avanzar en las negociaciones del plan de viabilidad de la compañía. Por primera vez el encuentro contó con todas las entidades nacionales en bloque después de que, a propuesta del núcleo duro de los bancos acreedores (Sabadell, Popular, NCG, CaixaBank, Bankia, BBVA y Santander) y la propia compañía se invitase al encuentro a más de una decena de entidades financieras. El encuentro, para el que Deloitte pidió la máxima discreción, abordó las posibilidades de implementar un convenio que compatibilice una quita en la deuda y la capitalización, aspecto este último que exigen los mayores bancos. También abordaron la incorporación al resucitado steering committee (comité de seguimiento) de Deutsche Bank para que actúe en representación de la banca extranjera. En total Pescanova acumula una deuda concursal de 3.664 millones y el valor objetivo de la empresa apenas supera los 2.000 millones.

La Opinion de La Coruña

La banca española en pleno negocia el convenio para salvar a Pescanova

Los bancos acreedores nacionales se reúnen hoy por iniciativa de las entidades del llamado "núcleo duro" y de la multinacional pesquera - "El objetivo principal es salir del concurso"

El acuerdo entre la administración concursal y la banca incluirá quita y capitalización

Cambio de rumbo en las negociaciones entre la banca acreedora y Pescanova. Los bancos, liderados por el llamado núcleo duro (Banco Sabadell, Popular, NCG Banco, Bankia, CaixaBank, BBVA y Santander) han decidido sumar a los contactos al resto de entidades estatales, entre las que están Kutxa Bank, Liberbank, Banco Etcheverría o Cajamar, de cara a sumar el mayor número de apoyos posible para negociar el convenio de acreedores. Se trata de un cambio total en el planteamiento para "refundar el steering committee" (comité de seguimiento) y que esté representado el mayor porcentaje posible de acreedores. "Cuantos más apoyos tenga la propuesta de convenio y más porcentaje de deuda representada, más posibilidades habrá de levantar el concurso". En este sentido, y por primera vez, fuentes consultadas por este diario hablan de una "un plan mixto". Esto es, aplicar una quita en la deuda y, a la vez, canjear el resto por acciones (capitalización).

Hoy se reúnen en Madrid todas las entidades acreedoras españolas con la administración concursal de Pescanova, Deloitte. La iniciativa para sumar al resto de bancos ha sido del núcleo duro y del nuevo consejo de administración de la pesquera, controlado por Grupo Damm y presidido por Juan Manuel Urgoiti. Su perfil financiero, reconocen directivos conocedores de la negociación, ha sido "determinante" para relanzar el comité de seguimiento de la banca con Pescanova y el de hablar directamente con el mayor número de bancos posible. El propio grupo de los siete (los principales acreedores), representará en el futuro al resto de las entidades estatales.

A continuación es cuando se hablará con Deutsche Bank. La intención de todas las partes es que el banco alemán entre en las negociaciones, como avanzó este diario, para que actúe de representante de la banca internacional. A ésta última le corresponden dos tercios de la deuda bancaria del grupo pesquero (unos 2.000 millones de euros), y hasta la fecha estaban al margen de cualquier contacto con la empresa. De hecho ni Deutsche Bank ni Commerzbank quisieron participar de la línea de crédito de 56 millones que recibió Pescanova este verano.

La refundación del steering committee -desapareció cuando la antigua cúpula de Pescanova solicitó el concurso de forma repentina y sin negociar con la banca- tiene como cometido superar el concurso. Esto permite iniciar una fase de convenio y no ir directamente a una de liquidación, aspecto que no se considera ni en Deloitte ni en la banca (al menos la española).

Con un pasivo que supera ampliamente los 3.600 millones de euros y un enterprise value (valor de la masa activa de la empresa) de apenas 2.000 millones, "no puede ser todo quita o todo capitalización". Por eso entra en escena la propuesta mixta. Toda vez los siete principales bancos suman un pasivo con Pescanova de más de 1.000 millones, y aunque el convenio de acreedores incluya una quita, canjearán una parte sustancial de la deuda por acciones de la empresa. La apuesta no es mala si se tiene en cuenta que la multinacional facturó 700 millones en siete meses -en plena suspensión de pagos- y el beneficio bruto es positivo. Lo que deba ser enajenable en el grupo es algo que ya deberá incluirse en el plan de viabilidad que prepara PricewaterhouseCoopers.

Si, llegado el momento, el 75% de la deuda -de los acreedores- estuviera a favor de la propuesta de convenio, el juez concursal (del Mercantil de Pontevedra, Roberto de la Cruz) podría aprobarlo directamente por lo que se llama un acuerdo de homologación judicial. Pescanova cerraría, si esto se produce, el tercer concurso de acreedores más grande de la historia empresarial de nuestro país.

El consejo de administración de Pescanova recibió ayer información de primera mano de los administradores concursales sobre la actividad ordinaria de la compañía, en concurso desde abril, y se felicitó por el "mantenimiento de objetivos comerciales y perspectivas de cara al mercado navideño".

El juez Ruz ordena embargar todas las cuentas de Sousa y su esposa en Portugal

El 4 de septiembre el juez de la Audiencia Nacional Pablo Ruz, que instruye el caso Pescanova, ordenó el embargo de cuentas de varias sociedades del expresidente del grupo, Manuel Fernández de Sousa, en Banco Etcheverría. Hizo lo propio también con cuentas de su titularidad y de su esposa después de que la Policía de Portugal bloquease una transferencia que, supuestamente, la esposa de Sousa intentó realizar a China por 4.236.000 euros.

El Ministerio fiscal considera ahora que, "a la espera de recibir mayor información, se desconoce si entre ellas (por las cuentas bloqueadas) se encuentran las cuentas en las que tienen su origen las transferencias de fondos recibidas" en Portugal. "Se desconoce igualmente si en Portugal existen otras cuentas abiertas a nombre de las anteriores personas", por Fernández de Sousa y Rosario Andrade. Atendiendo a los criterios de la Fiscalía, el juez Ruz notificó ayer un nuevo auto en el que ordena el "bloqueo, embargo y puesta a disposición" de "todas las cuentas bancarias" abiertas en Portugal a nombre de Kiwi España, Quinta do Sobreiro (ambas con Sousa como administrador único), Rosario Andrade Detrell y Manuel Fernández de Sousa Faro". El montante del capital ya bloqueado supera los 711.000 euros.

Atlantico

Cardama quedará sin trabajo este año y ya son 4 astilleros

La CIG teme un ERE en Metalships si no llegan más pedidos y Vulcano negocia el sexto 

  Cardama se quedará a final de año sin carga de trabajo tras la entrega prevista para mediados de octubre de un remolcador y otro en diciembre. La dirección del astillero vigués tiene 'varios posibles contratos' que podrían entrar, pero de momento 'no hay nada firmado y hasta que entren en vigor se tardará unos meses', indicó ayer en rueda de prensa César Rodríguez, portavoz del naval de la CIG.

El sindicato hizo un balance del panorama actual del sector en la Ría y es 'desolador' ya que tres astilleros están sin carga de trabajo (Barreras, Freire y Vulcano a medio gas) y la industria auxiliar 'prácticamente desaparecida y agonizando. No va a aguantar mucho más', indicó Rodríguez.

LA SITUACIÓN ES LA SIGUIENTE:

Vulcano tiene un barco a medio construir (heredado de la extinta Astilleros de Sevilla), pero le falta armador, y ante la falta de carga de trabajo está negociando un nuevo ERE (el sexto) rotatorio para toda la plantilla, 120 trabajadores. 'La dirección nos dice que hay negociaciones muy avanzadas para comprar el buque pero no será inmediato por los problemas de financiación. No pintan más contratos a corto plazo', indicó Jorge Rodríguez, representante sindical en el comité de empresa.

Freire está sin actividad y acaba de empezar un nuevo ERE que estará en vigor hasta febrero de 2014 por la falta de perspectivas de trabajo. 'No tenemos absolutamente nada. Freire ganó el concurso para construir una goleta para Indonesia, pero queda mucho camino por recorrer porque el armador pide un aval del 5% del coste del barco y el astillero tiene dificultades con la banca', indicó Emilio Pérez, del comité.

Barreras. Está sin carga de trabajo desde hace más de dos años. Estos días se cumple un año de su salida del concurso de acreedores. Está a la espera de que se concrete la operación con Pemex para que entre en su accionariado y construya un flotel.

Metalships. Sólo tiene un barco nuevo en cartera que se entregará a mediados de 2014. 'Si no llega más carga de trabajo entraríamos en un ERE en mayo o junio de 2014', señaló Arturo Abalo, que dice que 'la reparación está salvando al astillero y la industria auxiliar'.

Armón, por su parte, se encuentra en una situación más aliviada con carga de trabajo asegurada hasta 2014, que podría ampliarse si la empresa asturiana deriva más actividad a Vigo

La Voz de Galicia

Pescanova advierte de que el tiempo para salvarla se agota

La empresa persevera en su línea de presión a los bancos acreedores

En consonancia con la estrategia de presión trazada desde que asumió el mando, el presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, volvió a colocar ayer el balón en el tejado de la banca acreedora. Lo hizo tras reunirse en Santiago con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, y con un discurso a medio camino entre la conciliación y la advertencia. El presidente de la compañía sostuvo que las negociaciones con la banca «van por buen camino», pero recordó a las entidades que una empresa industrial, por la naturaleza de su actividad, no puede parar su producción, es decir, que precisa capital para su circulante y que, en consecuencia, el tiempo para salvar Pescanova no es ilimitado. «Esto tiene que acabarse en tres meses», afirmó.

Con independencia de lo que finalmente decida el administrador concursal, la banca se ha mostrado muy reacia de inicio a asumir la quita que el propio presidente del consejo de Pescanova -que hoy se vuelve a reunir- había situado en un 75 %. Por el contrario, se han confesado favorables a capitalizar la deuda. A la espera de que se conozca el contenido del plan de viabilidad de Pescanova, que elaborará PWC, Urgoiti insistió ayer en Santiago en que la quita será «alta o muy alta». Sin precisar ningún porcentaje, el presidente sí parece haber modulado su postura inicial de máximos. «Lo más inteligente será ir a fórmulas mixtas, pero a la larga la quita será muy importante», dijo tras reunirse con Feijoo. Urgoiti aclaró que esto significa que una parte de la deuda se podrá capitalizar, otra colocarse como crédito a largo plazo y otra considerarse como un fallido por la banca. «Las cosas están así y que cada palo aguante su vela», zanjó el máximo mando de la compañía.

¿Consenso generalizado?

Con una deuda contraída con la banca superior a los 3.600 millones de euros, el mensaje deslizado ayer por Urgoiti coincide con lo expresado públicamente por el propio presidente gallego, quien recordó recientemente a los bancos que «unas veces se gana y otras se pierde» y que, ahora, lo más importante es que las entidades tengan confianza en que podrán volver a ganar dinero con Pescanova.

Un asunto sobre el que Urgoiti insistió tras reunirse en la capital gallega con el máximo mandatario de la Xunta.

Viabilidad

«Estamos convencidos de la viabilidad de Pescanova y tengo que decir que es una opinión compartida por los bancos», precisó. Preguntado ayer por Feijoo sobre una posible deslocalización de la compañía, el presidente de Pescanova disipó cualquier duda al respecto. «He sido rotundo en decir que aquí no hay deslocalización ninguna, ni interés ninguno en deslocalizar, ni accionistas que vayan a deslocalizar. Le he dicho que se queda donde está, en la calle José Fernández López, sin número, que es donde ha nacido y donde debe estar», precisó Urgoiti. Y se mostró «moderadamente optimista» sobre el futuro, pero recordó que antes habrá que saltar el escollo que supone salvar la empresa en un contexto de enormes dificultades.

Faro de Vigo

Preocupación en Aclunaga por el repetido retraso de Pemex

Fernando Alcalde ha hecho votos por que "mañana mismo" se materialicen los contratos de de sendos floteles

El secretario del Naval de la CIG, César Rodríguez, ha evaluado esta mañana la situación del sector en la ría de Vigo. El sindicalista ha pedido que la presentación a Europa de las cantidades que deben ser devueltas por los inversores según el expediente del "tax lease" no se use "para perder tiempo" y "volver a la dinámica" que ya ocurrió en el pasado y que llevó a "estar esperando dos años para tener la resolución", ya que según afirmó el sector "no tiene tiempo" para esperar ante la delicada situación en la que se encuentra.

Por otro lado, Manuel Simón, responsable del Metal en la comarca de Vigo, teme que se entre en un nuevo juego con Europa por la respuesta que Bruselas ha dado al Gobierno por los 126 millones cifrados para la devolución del "tax lease". El sindicalista considera que el Ejecutivo central está "dejando morir" el naval español al utilizarlo como "moneda de cambio" para conseguir ayudas.

Por su parte, el presidente del Clúster del Naval Gallego (Aclunaga), Fernando Alcalde, reconoce su preocupación por el nuevo retraso en la adjudicación de los hoteles flotantes que Navantia y Barreras construirán para Pemex porque "cada día que pasa pesa como una losa" en todo el sector.

Esta semana, Pemex informó de que la adjudicación de estas dos embarcaciones se retrasará hasta el próximo mes de noviembre, algo que según ha comentado Alcalde en declaraciones a la Radio Galega "no es anormal", ya que por lo general el proceso suele llevar entre un año y un año y medio, según la complejidad del proyecto.

"No es anormal que haya estos retrasos ni este tiempo de negociación; lo que es anormal es que carecemos de carga de trabajo y cada día que pasa nos pesa como una losa", ha aseverado Alcalde, quien ha matizado que si la hubiera, la dilación sería "más soportable".

No en vano, el presidente de Aclunaga ha advertido de que las empresas auxiliares del naval en Galicia están "casi difuntas", "a punto de caramelo de cerrar en cadena", y la situación de los astilleros no difiere salvo "en casos contados" como los de Metalships, Armón, Cardama o Nodosa.

En el caso concreto de los astilleros públicos de Ferrol ha aseverado: "están muy tocados, casi hundidos".

Por eso, ha hecho votos por que "mañana mismo" se materialicen los contratos de construcción de sendos hoteles flotantes en las rías de Ferrol y de Vigo, más allá de que sea vía adjudicación directa, por concurso o si es Pemex Internacional la que se hace cargo de las embarcaciones.

Respecto al expediente de la Comisión Europea al anterior tax lease, el presidente de Aclunaga ha precisado que su asociación "nunca habló de cifras" de devolución -se llegó a hablar de más de 2.000 millones de euros- y ha dicho desconocer "quién puso esas barbaridades en prensa".

Ha indicado que la situación del naval "es complicada" en tanto en cuanto necesita "acabar con esta incertidumbre" que genera la sanción de 126 millones impuesta por la Comisión Europea y el recurso que presentará España ante el Tribunal de la UE.

Sobre la habilitación de créditos blandos anunciada por el Gobierno, ha dicho que es una "petición reiterada" por parte del sector.

Alcalde ha admitido que la situación de NCG Banco "influye" en el naval gallego, por cuanto antes "participaba muy activamente" en operaciones de construcción de buques "y ahora no", y ha advertido de que si "el centro de decisiones" de la entidad no permanece en Galicia "puede perderse sensibilidad" en el apoyo al sector.

Por lo demás, ha considerado "un poco desafortunadas" las consideraciones del presidente de Navantia, José Manuel Revuelta, en una comunicación a los trabajadores sobre la situación económica de la compañía y en la que habla de la necesidad de cambiar la cultura y la forma de trabajar.

Ha considerado que no solo Navantia sino todos los astilleros tiene que "mirar hacia dentro" para mejorar su "competencia técnica", pero que éste debe ser "un ejercicio interno".

Asimismo, ha advertido de que la feria World Fishing de Vigo es "un escaparate inimaginable" que los sectores naval y pesquero no pueden perder, ya que sería "una debacle".

Cinco Dias

Un grupo de acreedores de Pescanova impugnan el informe concursal

Un total de once acreedores de Pescanova han presentado impugnaciones al informe elaborado por el administrador concursal de la multinacional pesquera, informaron fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Galicia.
Dichas impugnaciones darán lugar a los correspondientes procesos incidentales, según ha trasladado al alto tribunal gallego el Juzgado de lo Mercantil 1 de Pontevedra.
Pescanova cuenta con más de un centenar de bancos acreedores y una deuda que supera los 3.600 millones de euros.
El informe de la administración concursal revelaba que entre el 70% y el 80 % de la facturación de Pescanova de 2011 y 2012, respectivamente, era ficticia, es decir, que se había realizado a través de empresas instrumentales sin que mediara transacción de mercancía alguna.
El presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, ha considerado este martes que la negociación con la banca “va por buen camino”, aunque ha insistido en que será necesario aplicar una quita, que será entre “alta y muy alta”, para dar viabilidad a la empresa. Las entidades financieras, que son las principales acreedoras de la multinacional, rechazaron en principio esta vía y propusieron la de la capitalización en el encuentro de la semana pasada.
Negociaciones con la banca
Por su parte, el presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, ha afirmado que la negociación con la banca “va por buen camino”, aunque ha insistido en que será necesario aplicar una quita, que será entre “alta y muy alta”, para dar viabilidad a la empresa. Las entidades financieras, que son las principales acreedoras de la multinacional, rechazaron en principio esta vía y propusieron la de la capitalización en el encuentro de la semana pasada.
Tras mantener una reunión que se prolongó durante casi hora y media con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, Urgoiti ha explicado que ha recibido el “total apoyo” del jefe del Ejecutivo gallego, “convencido” de que Pescanova saldrá adelante. “Tengo que decir que es una opinión compartida por los bancos, que están convencidos de la viabilidad de Pescanova”, ha agregado y ha manifestado que hay “un mar proceloso durante estos tres meses” siguientes, en los que habrá que resolver el problema.
“Tenemos que llegar absolutamente a un acuerdo con los acreedores, que son básicamente los bancarios”, ha manifestado y ha reiterado que “tendrá que haber una quita muy importante” y se aplicarán “otras fórmulas aún no definidas” porque faltan las proyecciones financieras de PwC, que ha retrasado hasta “dentro de tres semanas o un mes”. Antes, no obstante, habrá “anticipos” para poder continuar trabajando.
Así, sobre las quitas de las entidades acreedoras, ha asegurado que se están “acercando posturas” y que percibe “una actitud positiva de la banca”, aunque quedan “flecos” y hay que “pasar la garlopa”. “Hay que profundizar más en las cosas pero yo creo que va por buen camino”, ha incidido.
Sobre el porcentaje de las quitas, ha señalado que “probablemente lo más inteligente será ir a fórmulas mixtas, pero a la larga podrá ser del tipo” de la estimada por él mismo al ponerse al frente de la empresa, cuando la situó en el 75%.

Atlantico

El astillero Barreras sobrevive tras 27 meses sin actividad

El diputado José Blanco reclama al Gobierno que explique el contrato firmado con Pemex

 

Hijos de J. Barreras cumple estos días un año de su salida de concurso de acreedores y lo hace con las gradas vacías desde hace más
 de dos años y a la espera de que se materialice el contrato firmado con Pemex. La adjudicación que se esperaba para mayo, se retrasó en varias ocaciones y la petrolera mexicana dice ahora que será en el mes de noviembre.

El diputado socialista José Blanco ha remitido un conjunto de preguntas al Gobierno entre las que se encuentra una sobre dichos contratos firmados con Barreras, Navantia y la Xunta. 'Desde aquella fecha (hace un año) la industria naval gallega ha vivido pendiente de distintos anuncios según los cuales 14 remolcadores, dos quimiqueros y dos floteles iban a llenar de carga de trabajo las gradas', señala el exministro en un comunicado.

El astillero vigués lleva 27 meses sin trabajo, después de que en junio de 2011 entregara el último barco que tenía en cartera (un ferry para Naviera Armas). Desde entonces la plantilla pasó por varios ERE y el actual caduca el 31 de diciembre. En este periodo la plantilla del astillero se redujo de 130 a 112 con la bajas incentivadas. 'Ya nos acostumbramos a vivir en esta situación, pero las perspectivas de futuro son esperanzadoras con el barco de Pemex y la entrada en el accionariado, que debería reportar más carga de trabajo', indicó ayer a este diario Sergio Gálvez, presidente del comité de empresa.

En estos momentos, las instalaciones ubicadas en Beiramar sólo están ocupadas por operarios que se encargan de las labores de mantenimiento y por las oficinas técnicas y comerciales, que trabajan a medio gas.

2014 CON ACTIVIDAD

Si la adjudicación de Petróleos Mexicanos se falla en noviembre, Barreras podría empezar el próximo año con actividad.

El 28 de septiembre de 2012 el mayor astillero privado de España escribía una nueva página en su centenaria historia tras superar la suspensión de pagos iniciada en 2011. Superó el concurso con una quita de un 80 por ciento de la deuda (ascendía a más de 71 millones de euros).

Atlantico

Once acreedores impugnan el informe concursal de Pescanova

No están de acuerdo con la deuda reconocida, en total son unos 500 los registrados

 

Solo 11 acreedores de Pescanova de 500 han presentado impugnaciones al informe elaborado por la administración concursal de la pesquera gallega, según informó el Juzgado Mercantil número 1 de Pontevedra al Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG).

Así, el TSXG explica que este hecho 'dará lugar a los correspondientes procesos incidentales'. Estos incidentes concursales se irán resolviendo uno a uno, por separado, y, por tanto, cada uno de ellos tendrá su correspondiente resolución.

El informe concursal, elaborado por Deloitte, incluye una lista de acreedores que se eleva a casi 500 y entre los que figuran más de un centenar de entidades financieras, organismos públicos o mixtos y proveedores, a los que la firma gallega debe un total de 3.640 millones de euros. Además, el documento de los administradores también refleja un agujero patrimonial de 1.600 millones de euros.

Precisamente hoy Pescanova celebra un consejo de administración para analizar la situación de la compañía, pendiente del plan de viabilidad que elabora la consultora PwC.

Por otro lado, la presidenta de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Elvira Rodríguez, confió ayer en levantar el concurso de acreedores de Pescanova y en lograr una solución para que la compañía salga adelante, tras un desayuno de Nueva Economía.

La presidenta del organismo supervisor ofreció su colaboración al juez Pablo Ruz, que instruye el caso en la Audiencia Nacional, para 'seguir adelante', al tiempo que afirmó que el letrado 'ya tiene datos' de la investigación de la CNMV sobre la firma gallega.

'Nosotros concluimos todo nuestro trabajo previo antes de julio. El juez ya tiene datos y nuestra colaboración para seguir adelante. Esperemos que se levante el concurso de acreedores y se llegue a una solución para que sigamos teniendo Pescanova', señaló.

La CNMV tiene abiertos media docena de expedientes a Pescanova y a varios de sus consejeros por la comisión de presuntas infracciones que normalmente llevan aparejadas sanciones, si bien en la actualidad el procedimiento está parado a la espera del proceso judicial.

Faro de Vigo

Pemex retrasa una vez más la adjudicación de los dos floteles por ´cuestiones técnicas´

La compañía solo avanza que dará prioridad "al coste y la eficiencia"E García Costas confía en dar entrada al gigante mexicano en el capital del astillero Barreras de forma "simultánea"

Pemex Exploración y Producción (PEP), filial del gigante Petróleos Mexicanos (Pemex), ha vuelto a retrasar la fecha para la adjudicación de los dos buques hotel, los floteles, por los que esperan los astilleros gallegos Hijos de J. Barreras y Navantia. Ayer anunció de forma oficial que la formalización del contrato tendrá lugar en noviembre, después de que la fecha oficial prevista fuera el 18 de septiembre y hace apenas una semana indicó que se iba a celebrar el 5 de octubre. Desde el astillero vigués han restado importancia al nuevo retraso, y el comité de empresa lo ha justificado por razones de índole "técnica". Según explicó el presidente del comité de empresa de Barreras, Sergio Gálvez, algunas empresas candidatas a hacerse con el contrato plantearon dudas sobre el pliego de condiciones.

La compañía anunció ayer que "el fallo de la licitación internacional" se basará en criterios de rentabilidad. "Los factores principales para la adjudicación son el coste y la eficiencia que muestren los proyectos de las empresas candidatas", sin hacer referencia expresa a ninguna de ellas.

La opción gallega

En este sentido, tanto Barreras como Navantia acuden al concurso dentro de otra filial de Pemex, PMI Comercio Internacional. Según fuentes de la compañía, PMI tiene "gran capacidad para hacer ofertas", y da por descontado que los floteles se construirán en Galicia. En el "supuesto" de que gane otra candidatura, PMI ofrecería la construcción de los floteles en el mercado internacional. A este respecto, el presidente de Barreras, José García Costas, dio por hecho que sí recibirán el encargo. Más aún, y a preguntas de Europa Press, explicó que la intención del astillero es la de ganar el concurso público y dar entrada a Pemex en el capital del mismo "de forma simultánea". "Es lo que queremos y esperamos", avanzó.

Gálvez dijo no tener "preocupación" por el nuevo retraso en la adjudicación del buque ya que, apostilló, "este tipo de concursos "son procesos que van lentos".

Faro de Vigo

Urgoiti: ´La negociación con la banca va por buen camino´

El presidente de Pescanova insiste en que será necesario aplicar una quita que será entre "alta y muy alta"

El presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, ha considerado este martes que la negociación con la banca "va por buen camino", aunque ha insistido en que será necesario aplicar una quita, que será entre "alta y muy alta", para dar viabilidad a la empresa. Las entidades financieras, que son las principales acreedoras de la multinacional, rechazaron en principio esta vía y propusieron la de la capitalización en el encuentro de la semana pasada.

Tras mantener una reunión que se prolongó durante casi hora y media con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, Urgoiti ha explicado que ha recibido el "total apoyo" del jefe del Ejecutivo gallego, "convencido" de que Pescanova saldrá adelante. "Tengo que decir que es una opinión compartida por los bancos, que están convencidos de la viabilidad de Pescanova", ha agregado y ha manifestado que hay "un mar proceloso durante estos tres meses" siguientes, en los que habrá que resolver el problema.

"Tenemos que llegar absolutamente a un acuerdo con los acreedores, que son básicamente los bancarios", ha manifestado y ha reiterado que "tendrá que haber una quita muy importante" y se aplicarán "otras fórmulas aún no definidas" porque faltan las proyecciones financieras de PwC, que ha retrasado hasta "dentro de tres semanas o un mes". Antes, no obstante, habrá "anticipos" para poder continuar trabajando.

Así, sobre las quitas de las entidades acreedoras, ha asegurado que se están "acercando posturas" y que percibe "una actitud positiva de la banca", aunque quedan "flecos" y hay que "pasar la garlopa". "Hay que profundizar más en las cosas pero yo creo que va por buen camino", ha incidido.

Sobre el porcentaje de las quitas, ha señalado que "probablemente lo más inteligente será ir a fórmulas mixtas, pero a la larga podrá ser del tipo" de la estimada por él mismo al ponerse al frente de la empresa, cuando la situó en el 75%.

"A lo mejor estructurado de otra manera, que pueda dar más tranquilidad de recuperación, pero va a andar en porcentajes altos o muy altos. Las cosas están así y cada palo que aguante su vela", ha agregado y ha explicado que estas vías "mixtas" pueden suponer que parte de la deuda se capitalice, otra parte se deje como crédito a largo plazo y otra sea considerado un fallido por la banca.

Ir "muy rápido"

La empresa, ha insistido Urgoiti, "tiene perspectivas muy interesantes y positivas" y hay tres meses de plazo para resolver la situación. "Esto se tiene que acabar en tres meses. Una empresa industrial no es una inmobiliaria, que la paras", ha expuesto y ha destacado que Pescanova sigue fabricando y vendiendo. Por ello, ha instado a "ir muy rápido".

"Todos creemos en la viabilidad de Pescanova y su futuro y tenemos prisa en arreglarlo y tenemos algún tiempo para arreglarlo, pero no todo el tiempo. En esa línea está el presidente, el consejo, los accionistas que no están en el consejo, la empresa y en esa línea tienen que estar los bancos. Que vayan más rápido de lo que están yendo", ha pedido.

Niega deslocalización

Urgoiti ha confirmado que este miércoles habrá un consejo de administración y que las reuniones de este órgano de gobierno se repetirán "cada 15 días" porque "trabaja" y sus miembros "están todos perfectísimamente al tanto y alineados".

Además, sobre la reunión con el presidente de la Xunta, de la que ha dicho salir satisfecho, ha explicado que Feijóo preguntó sobre la posibilidad de deslocalización de la empresa. "He sido rotundo en decir que aquí no hay deslocalización ninguna ni interés ninguno en deslocalizar ni accionistas que vayan a deslocalizar. Que se queda en donde está, en la calle José Fernández López, sin número, que es donde ha nacido y donde debe estar", ha defendido.

Así, ha apostado por "proyectar, pasado este tiempo de dificultades, una Pescanova fuerte, más importante y más extendida", pero para ello "primero hay que salvarla". A este respecto se ha declarado "moderadamente optimista".

La Voz de Galicia

Urgoiti reitera que sin una quita importante no habrá futuro para Pescanova

Advierte que el tiempo para salvar la compañía no es ilimitado

El presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, ha asegurado esta mañana en Santiago tras entrevistarse durante una hora con Feijoo que sin una quita importante la empresa no podrá garantizar su viabilidad. En línea con lo expresado anteriormente, y pese a las reticencias mostradas por la banca acreedora, el máximo responsable de la empresa ha confiado en llegar a un punto de encuentro con las entidades.

«Quizás en un inicio la quita sea menor al buscar fórmulas mixtas, como la capitalización de la deuda, pero a la larga tendrá que ser muy importante», ha dicho. Urgoiti llegó a cifrarla en el 75%, aunque esta misma mañana no ha se referido a ningún porcentaje en concreto. El presidente de Pescanova, sin embargo, sí ha lanzado una advertencia a los bancos al defender que el tiempo para salvar la compañía no es ilimitado, un acuerdo que debería estar zanjado, a su juicio, en los próximos meses. Urgoiti ha trasladado a Feijoo su intención inequívoca de que Pescanova tendrá su futuro en Galicia y que no se producirá ningún tipo de deslocalización industrial.

Faro de Vigo

El administrador concursal de la filial de Vieira en Argentina rechaza la expropiación

Presenta un escrito en el que arremete contra la valoración que el Gobierno de Santa Cruz da a los activos de la pesquera, de 1,1 millones de euros

 El administrador concursal de la filial en Argentina del Grupo Vieira, Sergio Stupnik, ha presentado un escrito en el juzgado que instruye la suspensión de pagos de la pesquera para arremeter contra el enésimo intento del Gobierno local de expropiar sus bienes. El síndico (administrador) considera que los buques, la factoría o la planta de frío, que el Ejecutivo provincial de Santa Cruz pretende incautar son básicos para la continuidad de la empresa. Además, y teniendo en cuenta que ésta está en concurso, los bienes están blindados y no pueden enajenarse.

"La concursada Vieira Argentina mantiene su legitimación procesal, por lo que la misma se encuentra en condiciones de ofrecer pruebas y defender su patrimonio, puesto que se halla en un proceso de concurso preventivo y no en una quiebra ", incide Stupnik en su escrito, recogido por la web local Mar y Pesca. El presidente del Grupo Vieira, el vigués Eduardo Vieira Montenegro, aspira a que la opinión del administrador concursal sea un escollo más en los planes del Gobierno de Santa Cruz, en manos del partido kirchnerista.

El síndico, asimismo, incide en el hecho de que se pretenda "la expropiación de los mejores activos (productivos) de la empresa (todos sus buques y la planta procesadora) y aspire dejar un pasivo" imposible de abordar. Sergio Stupnik, como publicó este periódico, otorgó a los bienes de Vieira un valor de 21,7 millones (solo los siete buques, cinco tangoneros y dos poteros, valen 13), mientras que Santa Cruz quiere pagar por ellos apenas 1,1 millones de euros. El pasivo de la sociedad, que habría que devolver vendiendo los bienes en una eventual liquidación, supera los 34 millones.

El Pais

El naval ferrolano anuncia un “otoño caliente” con “cero carga”

El presidente del Comité asegura que responderán con contundencia al intento de limitar las capacidades de los astilleros

 

Hace un año que el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, en plena precampaña, anunció dos floteles para Pemex en Vigo y Ferrol que siguen en el limbo mientras la petrolera mexicana ha vuelto a aplazar -por tercera vez- la decisión final a noviembre. Hace dos que colea la promesa incumplida de un dique flotante para que los astilleros públicos de la ría ferrolana puedan reparar grandes buques, otra para ejecutar la sexta fragata F-100 o aquella de fabricar unos quimiqueros que, poco después de decirlo Feijóo, acabaron en Corea. Hace tres años que los sindicatos de Navantia en Fene y Ferrol empezaron a movilizarse con protestas, paros, caminatas y concentraciones para denunciar que la carga de trabajo empezaba a escasear. Para Navidad, no quedará nada por construir en las gradas de la ría gallega. “Nos queda un mes de faena y para diciembre nos quedamos a cero en nueva construcción”, resume el Comité, con “poca fé” en la clase política y hastiados de sus “continuas burlas”.

Lo único que ha crecido desmesuradamente del 2010 en adelante ha sido la tasa de paro (30%) alimentada por un goteo incesante de despidos entre un centenar de compañías auxiliares del naval, el único soporte económico de una comarca en caída libre. Eran 955 en mayo del 2012 y con el último recuento sindical, los operarios despedidos pasaban de 2.500 este verano. “Quedan mil escasos”, resumió José Blanco, de CCOO, y secretario del Comité de Ferrol, que se reparten entre la división de reparaciones y los últimos flecos del 'Adelaide', el segundo buque para Australia que se entregará en breve. Aquel macrocontrato se firmó en 2007 desde entonces no hubo otro más allá de acciones comerciales que no han fructificado.

Con las gradas vacías y la dirección de Navantia tejiendo un Plan Estratégico en el que adivinan 'reajustes' de plantilla, los sindicatos anunciaron hoy que se avecina un “otoño caliente” en una ría muy acostumbrada a salir a la calle para defender sus astilleros. La primera movilización fuera de los muros de la factoría será este jueves 26, si la plantilla aprueba antes el calendario de protestas que el Comité planteará ese mismo día en una asamblea interna. Los sindicatos tienen claro que los culpables de la travesía en el desierto a la que se enfrentan los astilleros públicos tiene culpables con nombres y apellidos: la dirección del grupo naval por su “nefasta gestión” y los sucesivos responsables políticos de los Gobiernos central, autonómico y local por no batirse el cobre para defender un sector estratégico y una empresa pública que ha despuntado en el diseño y la construcción de grandes buques militares.

“Van a ser unos meses calientes para esta comarca”, concluyó Blanco. El presidente del Comité de la antigua Astano, Jorge Prieto, dijo que responderán con contundencia a cualquier intento de limitar las capacidades de los astilleros. “De nichos pequeños de mercado en Fene sabemos mucho”, se lamentó. Reclaman al Gobierno de Mariano Rajoy, que controla Navantia a través de la Sepi (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), un “mayor esfuerzo internacional” en la búsqueda de contratos con Marinas de otros países.

Atlantico

La adjudicación de los floteles de Pemex será en noviembre

La petrolera Pemex avanzó ayer que el fallo de la licitación internacional para la construcción de buques hotel -floteles- programada para el pasado 18 de septiembre se celebrará en noviembre. La compañía pública mexicana subrayó ayer que los factores principales que tendrá en cuenta para la adjudicación del contrato son el coste y la eficiencia que muestren los proyectos de las empresas candidatas. Pemex etalla que la construcción de floteles deriva de la necesidad de la compañía de albergar a las más de 17.000 personas que están realizando trabajos en la explotación de yacimientos en el mar.

Hace algo más de un año, el 19 de septiembre de 2012 el presidente de la Xunta, presidió la firma con la compañía petrolera Pemex de los contratos de construcción de dos hoteles flotantes en los astilleros de Ferrol y de Vigo por 300 millones.

Atlantico

Pescanova convoca al consejo y espera el plan de viabilidad

Sin encaje legal la posibilidad de que Senén Touza sea el consejero delegado de la compañía

 

Pescanova convocará esta semana consejo de administración, probablemente el miércoles, para analizar la situación de la compañía, pendiente del plan de viabilidad que elabora la consultora PwC, cuyo borrador podría estar concluido a finales de septiembre y que contemplará con toda probabilidad la venta de activos para conseguir sacar a la multinacional del atolladero en el que se encuentra por su deuda.

Se tratará del segundo consejo de administración que se celebra después de que Damm ganara la batalla por el control de la compañía y el primero con Juan Manuel Urgoiti al frente. Está previsto que el máximo órgano de dirección de la pesquera se reúna de forma 'periódica y habitual'.

En principio, los siete miembros del consejo de administración iban a abordar el posible nombramiento de un consejero delegado, cargo para el que se perfilaba Senén Touza, aunque finalmente no figura este punto en el orden del día del consejo de administración.

Fuentes jurídicas consultadas precisaron que Touza, actual administrador concursal de la firma junto con Santiago Hurtado (ambos de Deloitte por nombramiento de la CNMV), no puede ocupar dicho cargo porque es 'incompatible' con el de administrador concursal. 'Teóricamente no puede ser mientras que la compañía permanezca en concurso', aseguraron las mismas fuentes, que añadieron que 'legalmente no se puede nombrar como consejero delegado al administrador concursal'.

Por otro lado, el presidente de Pescanova, Juan Manuel Urgoiti, continúa hoy con su ronda de entrevistas con las instituciones y esta mañana se reunirá con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, al que pondrá al tanto de los últimos acontecimientos en la empresa, a la que la Xunta ha apoyado con una parte del crédito concedido por la banca para continuar con su operativa diaria.

Diario de Pontevedra

Cartesian Capital pide 10 millones de fianza al auditor BDO

El expresidente de Pescanova Manuel Fernández de Sousa intermedió en la venta de acciones de Novacaixagalicia a Cartesian Capital, según reconoce la propia firma de inversión en la querella que ha interpuesto contra el auditor BDO, para quien pide una fianza de 10 millones de euros.

Así figura en la querella a la que ha tenido acceso Efeagro y en la que se indica que el propio Sousa contactó, vía e-mail, con el presidente de Silicon Metals Holding (sociedad adscrita a Cartesian), Peter Yu, para ofrecerle estas acciones, que controlaba Novacaixagalicia y que ascendían al 25 % del capital.

La "due-diligence" (análisis de cuentas) que realizó Silicon Metals para decidir si invertía en la firma pesquera consistió "fundamentalmente en la revisión detallada de los estados financieros de Pescanova, preparados y auditados por BDO".

En total, junto a la ampliación de capital a la que acudió, Silicon Metals Holding cuenta con el 5 % del capital, una inversión superior a los 24 millones de euros en total, que ahora asegura "ha dado por perdida".

La querella de Cartesian se dirige exclusivamente contra la sociedad BDO Auditores y sus administradores (Alfonso Osorio, presidente; Peter Cook, socio gestor en España; y Santiago Sañé, socio que ha trabajado en las auditorías de Pescanova).

En ella cuenta las reuniones que mantuvo con Sousa tras reconocer explícitamente a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la "alteración de la información financiera que había venido haciendo pública la entidad hasta la fecha y la falsificación de sus libros de comercio oficiales, al menos en los que se refiere a la contabilización de su deuda financiera".

Según describe, en una reunión el 9 abril Sousa reconoció a los miembros de Cartesian presentes el enorme endeudamiento sufrido por la compañía que presidía; preguntado por qué BDO no "dio constancia de tal situación contable", se "limitó a señalar que BDO tuvo confirmaciones de saldos deudores y que sabía las situación, que eran conscientes del 90 % del estadio financiero de la compañía".

Según Cartesian, BDO "tenía un conocimiento completo de la situación económico-financiera y patrimonial de Pescanova y de su Grupo", por lo que entiende que "debía conocer la falsedad de las cuentas anuales y balances que distaban mucho de ser fiel reflejo de la realidad, así como que se estaba alterando el precio de las cosas con ocasión de la suscripción de la ampliación de capital".

Cartesian insiste en que las irregularidades cometidas "van más allá de una mala praxis, sino que existiría una deliberada voluntad fraudulenta, y que precisamente los datos ofrecidos por BDO en sus informes y opiniones (...) son los que se tomaron en consideración, determinaron y provocaron su decisión de invertir en Pescanova".

Entre las diligencias que se piden figura que se tome declaración como testigos al presidente de Silicon Metals, Peter Yu, a los administradores concursales de Pescanova, Senén Touza y Santiago Hurtado, al presidente de Novagalicia Banco, José María Castellano, y al miembro de Cartesian Gregory Robert

Armstrong.

Además requiere distintos documentos a la CNMV, BDO, KPMG, al ICAC y al Juzgado de Pontevedra que lleva el concurso de acreedores.

La Opinion de La Coruña

Deutsche Bank pide participar en los contactos para la quita en Pescanova

Pretende recuperar el comité de seguimiento de la banca creado tras el concurso de la pesquera

La entidad alemana, a la que la multinacional adeuda 130 millones, representará a los bancos internacionales - La firma retira el nombramiento de consejero delegado del orden del día

Hasta ahora eran los bancos españoles, el denominado núcleo duro de la banca acreedora, la que había iniciado las negociaciones con Pescanova para poner en marcha el plan de viabilidad -y la quita- que salve al grupo de la liquidación. Pero un invitado sorpresa, Deutsche Bank, pide paso. La entidad alemana quiere incorporase al grupo de trabajo y pretende resucitar el extinguido steering committee, el comité de seguimiento que la banca había constituido cuando la multinacional pesquera suspendió pagos.

Los bancos extranjeros, que suman una deuda de unos 2.000 millones de euros con Pescanova, se habían mantenido al margen. Hasta ahora. Deutsche Bank quiere entrar en las negociaciones y lo hará, asegura, en representación de las entidades internacionales. Solo la firma alemana acumula un pasivo de 130,6 millones con la pesquera, según consta en el informe concursal de la firma pontevedresa.

Fuentes financieras explicaron a este periódico que la administración concursal, Deloitte, los ha convocado para una reunión el jueves, en el que se abordará esta solicitud de Deutsche Bank. Además se continuará trabajando "sobre la propuesta de continuidad" de la empresa, ligada al plan de viabilidad que prepara PricewaterhouseCoopers.

Las mismas fuentes indicaron que todavía está pendiente la contratación de los asesores con los que quiere contar la banca de cara a hablar del plan de negocio. Las entidades quieren tres expertos: un asesor legal, uno en fusiones y adquisiciones y otro financiero. Todavía está por definir quién va a pagar esta minuta, aunque desde los bancos esperan que sea Pescanova quien costee sus servicios. "Son ellos los que negocian con nosotros para salvar la compañía".

El encuentro contará previsiblemente con la asistencia de los dos administradores concursales, Senén Touza y Santiago Hurtado, que tienen la complicada tarea de abordar la quita en la deuda. Los bancos españoles no han cambiado de parecer: optan por capitalizar su deuda, sin quita.

Respecto a la actualidad de la empresa, el consejo de administración -el segundo desde que Grupo Damm asumió el control de la empresa- se va a celebrar este miércoles y no consta el nombramiento del consejero delegado en la orden del día. Pese a que el presidente, Juan Manuel Urgoiti, había anticipado que iban a nombrar un líder ejecutivo, expertos en la ley concursal señalan que "no tendría ninguna facultad". Su cometido ya está siendo desempeñado por los administradores concursales de Deloitte.

Atlantico

Barreras espera que la adjudicación del flotel y la entrada de Pemex se cierren de forma 'simultánea'

Vulcano negocia otro ERE temporal mientras no logra carga de trabajo

El presidente de Barreras, José García Costas, ha manifestado este lunes su deseo de que la adjudicación del flotel y la entrada de Pemex en el capital del astillero vigués se cierren 'de forma simultánea'.

'Es lo que queremos y esperamos', ha asegurado García Costas en declaraciones a Europa Press este lunes, el mismo día en que Pemex Exploración y Producción, subsidiaria de la petrolera mexicana Pemex, ha anunciado que el fallo de la licitación internacional para la construcción de buques hotel -'floteles'-, programada inicialmente para el día 18 de septiembre, tendrá lugar en noviembre.

Además, en un comunicado de prensa, la compañía indica que 'el coste y la eficiencia que muestren los proyectos de las empresas candidatas' serán los factores principales que tendrá en cuenta para la adjudicación.

El fallo de la licitación de los buques hotel -por el que se encuentran a la espera los astilleros gallegos Barreras y Navantia, que participan en el concurso internacional con la propuesta presentada por la filial de Pemex PMI- estaba previsto inicialmente para el 18 de septiembre. Este lunes, Pemex señala que finalmente la adjudicación se realizará en noviembre.

En declaraciones a Europa Press, el presidente del comité de empresa de Barreras, Sergio Gálvez, explicó que, según les ha trasladado el astillero, el aplazamiento se debe a que Pemex va a responder a una serie de cuestiones de tipo técnico que le han efectuado algunas de las empresas candidatas.

Gálvez aseguró no tener 'preocupación' por el retraso, pues, según añadió, este tipo de concursos 'son procesos que van lentos'.

En cuanto a la situación de los trabajadores del astillero vigués, actualmente sin carga de trabajo, explicó que el ERE está 'casi agotado' y que la práctica totalidad de la plantilla se ha vuelto a incorporar a la empresa.

VULCANO
Por su parte, el presidente comité de empresa de Vulcano, Antonio Fernández Vidal, ha confirmado a Europa Press que actualmente en este astillero vigués se está negociando un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal para toda la plantilla, mientras no logra carga de trabajo.

En todo caso, ha mantenido su confianza en que 'esté cerca' algún contrato, si bien ha mantenido que por ahora no se ha cerrado ningún pedido que permita retomar la actividad en la grada de Teis. Aún así, Fernández Vidal ha recordado que 'en caso de que hubiera mañana un contrato', no se podría comenzar con las tareas de construcción hasta pasados entre dos y cuatro meses, aproximadamente.

Atlantico

Pemex retrasa la adjudicación de los floteles y ahora será en noviembre

El astillero Barreras espera que la adjudicación del flotel y la entrada de Pemex se cierren de forma simultánea

Pemex Exploración y Producción, subsidiaria de la petrolera mexicana Pemex, anunció que el fallo de la licitación internacional para la construcción de buques hotel programada inicialmente para el día 18 de septiembre, tendrá lugar durante el mes de noviembre.

Los factores principales que la compañía tendrá en cuenta para la adjudicación del contrato son 'el coste y la eficiencia que muestren los proyectos de las empresas candidatas', destacó en un comunicado de prensa.

La construcción de floteles, explicó, deriva de la necesidad que tiene Pemex de albergar a las más de 17.000 personas que están realizando trabajos en la explotación de yacimientos en el mar.

La empresa realizó un estudio de mercado que se sometió a la consideración del consejo de administración, que finalmente decidió lanzar una licitación pública internacional.

En este sentido, el presidente de Barreras, José García Costas, manifestó ayer su deseo de que la adjudicación del flotel y la entrada de Pemex en el capital del astillero vigués se cierren 'de forma simultánea'.

'Es lo que queremos y esperamos', aseguró García Costas en declaraciones a Europa Press.

Mientras, el presidente del comité de empresa de Barreras, Sergio Gálvez, explicó que, según les ha trasladado el astillero, el aplazamiento se debe a que Pemex va a responder a una serie de cuestiones de tipo técnico que le han efectuado algunas de las empresas candidatas.

Gálvez aseguró no tener 'preocupación' por el retraso, pues, según añadió, este tipo de concursos 'son procesos que van lentos'.

En cuanto a la situación de los trabajadores del astillero vigués, actualmente sin carga de trabajo, explicó que el ERE está 'casi agotado' y que la práctica totalidad de la plantilla se ha vuelto a incorporar a la empresa.

Hace justo un año, el 19 de septiembre de 2012, Pemex cerró el encargo de dos floteles a Navantia Ferrol y al astillero vigués Barreras, que supondrían una inversión de 380 millones de dólares (más de 292 millones de euros) y garantizaría carga de trabajo durante más de dos años para más de 3.000 operarios.

Estos datos fueron dados a conocer durante la firma de sendos contratos, en el Pazo de Raxoi, un acto en el cual el consejero delegado de Pemex Internacional, José Manuel Carrera, reconoció el 'prestigio internacional' de los astilleros gallegos en la construcción de buques de 'alta complejidad tecnológica'.

La previsión de entrega de los dos buques hotel, que tendrían una capacidad para unas 600 personas, se situó entonces en el año 2015. Fuentes consultadas explicaron que uno de los barcos podría tener como fecha de entrega abril de ese año y el segundo, unos tres meses más tarde.

VULCANO
Por otro lado, el presidente comité de empresa de Vulcano, Antonio Fernández Vidal, mantiene su confianza en que 'esté cerca' algún contrato mientras negocian ya un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE), si bien mantuvo que por ahora no se ha cerrado ningún pedido que permita retomar la actividad. Fernández Vidal recordó que 'en caso de que hubiera mañana un contrato', no se podría comenzar con las tareas de construcción hasta pasados entre dos y cuatro meses.